一种能够吸收冲击能量的座椅靠背护帘制造技术

本实用新型专利技术提供的能够冲击能量的座椅靠背护帘，包括钢丝骨架、非牛顿流体支撑软板、金属钢丝，非牛顿流体支撑软板挂接在两侧的钢丝骨架上，金属钢丝与钢丝骨架固定，利用金属钢丝与靠背骨架两侧的冲压板挂接。本申请利用非牛顿流体材料的特性，在车辆正常行驶过程中材料本身较软，增加乘员靠背的陷入量，减少座椅头部及头枕间隙，同时腰托连上有少量钢丝确保腰部钢丝帘支撑性得到保障，提升座椅整体舒适度。在撞击过程中，非牛顿流体瞬时受力后会急速变硬，变硬过程中会吸收人体靠背传输的能量，从而实现能量抵消，缓冲乘客在碰撞过程的冲力，使乘员在撞击过程中安全性得到大幅度提升。升。升。

【技术实现步骤摘要】
一种能够吸收冲击能量的座椅靠背护帘


[0001]本技术属于汽车
，尤其涉及一种能够吸收冲击能量的座椅靠背护帘。

技术介绍

[0002]传统靠背钢丝护帘为纯钢丝网格结构，变形量较小影响舒适度，同时无法在碰撞过程中提供较好的吸能效果。目前市场上存在的传统靠背钢丝帘仅能提供靠背支撑性能，无法提升乘坐舒适度，且在车辆碰撞过程中无法大量吸收冲击带来的能量，相对提升了乘员撞击过程的安全风险。

技术实现思路

[0003]为解决
技术介绍
中存在的问题，本技术提供一种能够吸收冲击能量的座椅靠背护帘。
[0004]本技术的技术方案如下：
[0005]一种能够吸收冲击能量的座椅靠背护帘，包括钢丝骨架、非牛顿流体支撑软板、金属钢丝，所述钢丝骨架包括线型骨架主体和同向弯曲设置的骨架两端，所述钢丝骨架包括左钢丝骨架和右钢丝骨架；所述非牛顿流体支撑软板包括软板主体和位于软板主体两端的环形挂环，两端的所述挂环上分别开设有避让口，两端的所述挂环分别挂接在左钢丝骨架和右钢丝骨架上；
[0006]所述金属钢丝包括第一金属钢丝、第二金属钢丝和两本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种能够吸收冲击能量的座椅靠背护帘，其特征在于：包括钢丝骨架、非牛顿流体支撑软板、金属钢丝，所述钢丝骨架包括线型骨架主体和同向弯曲设置的骨架两端，所述钢丝骨架包括左钢丝骨架和右钢丝骨架；所述非牛顿流体支撑软板包括软板主体和位于软板主体两端的环形挂环，两端的所述挂环上分别开设有避让口，两端的所述挂环分别挂接在左钢丝骨架和右钢丝骨架上；所述金属钢丝包括第一金属钢丝、第二金属钢丝和两个结构相同的第三金属钢丝，所述第一金属钢丝包括第一钢丝主体和位于第一钢丝主体两端的第一钢丝挂钩，所述第二金属钢丝包括第二钢丝主体和位于第二钢丝主体两端的第二钢丝挂钩，所述第三金属钢丝包括第三钢丝主体和位于第三钢丝主体一端的第三钢丝挂钩，所述第一钢丝主体横向旋转缠绕左钢丝骨架和右钢丝骨架上；所述第二钢丝主体通过金属固定夹分别与左钢丝骨架和右钢丝骨架的底部端以及邻近的骨架主体固定；两个所述第三金属钢丝的第三钢丝主体分别通过金属...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜龙涛，尹尚，杨苗强，王国辉，朱云龙，
申请(专利权)人：长春一汽富晟李尔汽车座椅系统有限公司，
类型：新型
国别省市：