一种选换挡套筒制造技术

本实用新型专利技术公开了一种选换挡套筒，包括套筒本体、换挡槽筒和换挡槽，所述套筒本体的外壁上设有换挡槽筒，所述换挡槽设于换挡槽筒上端，所述套筒本体的外壁上设有凹槽，所述凹槽的内壁上均转动连接有第一转轴，所述第一转轴的外壁上固定连接有限位板，所述限位板的下端活动设有卡板，所述卡板的一侧滑动设于换挡槽筒外，所述卡板上端固定设有卡槽，所述卡槽内设有卡块，所述卡块的上端转动设有滑板，所述滑板与换挡槽筒内壁滑动连接，所述换挡槽筒的下端与套筒本体之间设有加固机构。本实用新型专利技术可对长期使用后的换挡槽筒进行定期更换工作，进而方便了对换挡槽筒的使用，从而大大增加了对套筒本体的使用寿命，降低了对套筒本体的使用成本。用成本。用成本。

【技术实现步骤摘要】
一种选换挡套筒


[0001]本技术涉及汽车零配件
，具体为一种选换挡套筒。

技术介绍

[0002]随着人们生活水平的不断提高，汽车的使用已经得到不断普及，使用者对汽车性能的要求也越来越高，其中换挡机构作为汽车传动系统中的一个重要组成部分，得到不断改进和发展，选换挡套筒也随着换挡机构的改进而不断改进，换挡是"变速杆操作方法"的简称。在长期的驾车过程中，因其名称简洁、直接而被人们流传起来。使用频次非常高。而且操作熟练如何(尤其是手动挡汽车)，直接影响着人们驾车的安全。
[0003]汽车变速操纵器是汽车变速系统中最重要的部件之一，而在变速换挡中为了使司机方便选换挡，减轻司机的疲劳强度，变速操纵器的换挡感觉必须越清晰越好，驾驶者对每次换挡都应能明显感觉换挡到位，尤其是空挡时操纵杆端能直接固定在空挡位置，操纵杆不会也前后偏移。
[0004]但是现有选换挡套筒的换挡滑槽经常直接固定设置在套筒套筒本体上，一旦套筒套筒本体材质较薄，反复使用和摩擦的过程中容易使得换挡滑槽磨损变形，减少选换挡套筒的使用寿命，而套筒套筒本体材质过厚，又会增加成本和影响整体重量。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种选换挡套筒，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为了解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种选换挡套筒，包括套筒本体、换挡槽筒和换挡槽，所述套筒本体的外壁上设有换挡槽筒，所述换挡槽设于换挡槽筒上端，所述套筒本体的外壁上设有两个对称分布的凹槽，所述凹槽的内壁上均转动连接有第一转轴，所述第一转轴的外壁上固定连接有限位板，所述限位板的下端活动设有卡板，所述卡板的一侧滑动设于换挡槽筒外，所述卡板上端固定设有多个等距离分布的卡槽，所述卡槽内设有卡块，所述卡块的上端转动设有滑板，所述滑板与换挡槽筒内壁滑动连接，所述换挡槽筒的下端与套筒本体之间设有加固机构，所述换挡槽筒与限位板之间设有拆卸机构。
[0007]在一个优选的实施方式中：所述拆卸机构包括转动设于换挡槽筒内的两个对称分布的第二转轴，所述第二转轴的外壁上固定连接有第一凸板，所述第一凸板的一端设有按板，所述卡板的一端固定连接有第二凸板，所述第二凸板设于第一凸板的下方，所述按板设于限位板的上方。
[0008]在一个优选的实施方式中：所述换挡槽筒上设有两个对称分布的开口，所述滑板与换挡槽筒的内壁之间固定连接有弹簧，所述卡板的一侧固定连接有第一把手，通过弹簧的设置，可增加卡块与卡槽之间紧固性，进而方便了对移动后卡板位置的固定。
[0009]在一个优选的实施方式中：所述第二转轴与换挡槽筒内壁的连接处设有第一扭
簧，所述第一转轴与凹槽内壁之间设有第二扭簧，通过第一扭簧与第二扭簧的设置，方便了在第一转轴与第二转轴转动后的复位工作。
[0010]在一个优选的实施方式中：所述加固机构包括设于换挡槽筒侧壁上的两个对称分布的紧固螺母，所述换挡槽筒的侧壁上与套筒本体的侧壁上均设有卡口，所述紧固螺母内螺纹连接有紧固螺栓，通过加固机构的设置，进一步的增加了换挡槽筒与套筒本体之间的紧固性。
[0011]在一个优选的实施方式中：所述紧固螺栓与卡口相匹配，所述紧固螺栓的一侧固定连接有第二把手，通过第二把手的设置，方便了对紧固螺栓的转动工作。
[0012]与现有技术相比，本技术所达到的有益效果是：
[0013]1、本技术通过套筒本体、换挡槽筒、换挡槽、凹槽、第一转轴、限位板、卡板、卡槽、卡块和滑板的设置，可对长期使用后的换挡槽筒进行定期更换工作，进而方便了对换挡槽筒的使用，从而大大增加了对套筒本体的使用寿命，降低了对套筒本体的使用成本，又通过弹簧的设置，增加了卡块与卡槽之间的紧固性。
[0014]2、本技术通过第二转轴、第一凸板、按板、第二凸板和开口的设置，方便了在向两侧抽取卡板后对第一凸板的转动，进而方便了通过按板将限位板转动至凹槽内，进而方便了对套筒本体与换挡槽筒之间的拆卸工作，又通过紧固螺母、卡口和紧固螺栓的设置，进一步的增加了换挡槽筒与套筒本体之间的紧固性。
附图说明
[0015]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0016]图1是本技术的整体外部结构示意图；
[0017]图2是本技术的整体主视剖视结构示意图；
[0018]图3是本技术的整体俯视结构示意图；
[0019]图4是本技术的拆卸机构结构示意图；
[0020]图中：1、套筒本体；2、换挡槽筒；3、换挡槽；4、凹槽；5、第一转轴；6、限位板；7、卡板；8、卡槽；9、卡块；10、滑板；11、第二转轴；12、第一凸板；13、按板；14、第二凸板；15、开口；16、弹簧；17、紧固螺母；18、卡口；19、紧固螺栓。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
‑
图4，本技术提供技术方案：一种选换挡套筒，包括套筒本体1、换挡槽筒2和换挡槽3，所述套筒本体1的外壁上设有换挡槽筒2，所述换挡槽3设于换挡槽筒2上端，所述套筒本体1的外壁上设有两个对称分布的凹槽4，所述凹槽4的内壁上均转动连接有第一转轴5，所述第一转轴5的外壁上固定连接有限位板6，所述限位板6的下端活动设有卡板7，所述卡板7的一侧滑动设于换挡槽筒2外，所述卡板7上端固定设有多个等距离分布
的卡槽8，所述卡槽8内设有卡块9，所述卡块9的上端转动设有滑板10，所述滑板10与换挡槽筒2内壁滑动连接，所述换挡槽筒2的下端与套筒本体1之间设有加固机构，所述换挡槽筒2与限位板6之间设有拆卸机构，所述拆卸机构包括转动设于换挡槽筒2内的两个对称分布的第二转轴11，所述第二转轴11的外壁上固定连接有第一凸板12，所述第一凸板12的一端设有按板13，所述卡板7的一端固定连接有第二凸板14，所述第二凸板14设于第一凸板12的下方，所述按板13设于限位板6的上方，所述换挡槽筒2上设有两个对称分布的开口15，所述滑板10与换挡槽筒2的内壁之间固定连接有弹簧16，所述卡板7的一侧固定连接有第一把手，通过弹簧16的设置，可增加卡块9与卡槽8之间紧固性，进而方便了对移动后卡板7位置的固定，所述第二转轴11与换挡槽筒2内壁的连接处设有第一扭簧，所述第一转轴5与凹槽4内壁之间设有第二扭簧，通过第一扭簧与第二扭簧的设置，方便了在第一转轴5与第二转轴11转动后的复位工作，所述加固机构包括设于换挡槽筒2侧壁上的两个对称分布的紧固螺母17，所述换挡槽筒2的侧壁上与套筒本体1的侧壁上均设有卡口18，所述紧固螺本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种选换挡套筒，包括套筒本体(1)、换挡槽筒(2)和换挡槽(3)，其特征在于：所述套筒本体(1)的外壁上设有换挡槽筒(2)，所述换挡槽(3)设于换挡槽筒(2)上端，所述套筒本体(1)的外壁上设有两个对称分布的凹槽(4)，所述凹槽(4)的内壁上均转动连接有第一转轴(5)，所述第一转轴(5)的外壁上固定连接有限位板(6)，所述限位板(6)的下端活动设有卡板(7)，所述卡板(7)的一侧滑动设于换挡槽筒(2)外，所述卡板(7)上端固定设有多个等距离分布的卡槽(8)，所述卡槽(8)内设有卡块(9)，所述卡块(9)的上端转动设有滑板(10)，所述滑板(10)与换挡槽筒(2)内壁滑动连接，所述换挡槽筒(2)的下端与套筒本体(1)之间设有加固机构，所述换挡槽筒(2)与限位板(6)之间设有拆卸机构。2.根据权利要求1所述的一种选换挡套筒，其特征在于：所述拆卸机构包括转动设于换挡槽筒(2)内的两个对称分布的第二转轴(11)，所述第二转轴(11)的外壁上固定连接有第一凸板(12)，所述第一凸板(12)的一端设有按板(13...

【专利技术属性】
技术研发人员：顾青亮，吴曰满，
申请(专利权)人：盐城市春秋精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：