一种挂挡防脱出操纵杆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种挂挡防脱出操纵杆，包括壳体，所述壳体的一侧开设有安装槽，所述安装槽的一侧对应设置有安装板，所述安装板可拆卸连接在壳体上，所述安装槽内设置有两个横杆，两个横杆的两端均固定有固定块，四个固定块均固定连接在安装槽内，两个横杆上均滑动套接有套管，两个套管上均固定有档杆，所述安装板的两侧均开设有工字口。本实用新型专利技术能够将两个档杆分别定位固定在两个工字口内，通过两个档杆固定在两个工字口内可以形成一个限位结构，通过结构可以防止操纵杆脱出，使操纵杆挂挡后不会出现脱档的问题，可以有效的提高操纵杆的稳定性，避免变速箱在运作时受到操纵杆脱档影响，使汽车在行驶过程中更加的稳定安全。使汽车在行驶过程中更加的稳定安全。使汽车在行驶过程中更加的稳定安全。

【技术实现步骤摘要】
一种挂挡防脱出操纵杆


[0001]本技术涉及挂挡防脱出
，尤其涉及一种挂挡防脱出操纵杆。

技术介绍

[0002]随着人们生活水平的不断提高，汽车已经广泛的成为了人们日常出行时的交通工具，汽车在行驶过程中，需要通过操纵杆来对变速箱进行挂挡，实现汽车行驶的目的。
[0003]现有的操纵杆在挂挡后，容易出现脱档情况，而操纵杆脱档会影响变速箱的运作，从而影响汽车的行驶，所以需要进行改进。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了克服现有的操纵杆在挂挡后，容易发生脱档问题，操纵杆脱档会对变速箱的运作造成影响，从而会使汽车在行驶过程中受到影响的不足，而提出的一种挂挡防脱出操纵杆。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种挂挡防脱出操纵杆，包括壳体，所述壳体的一侧开设有安装槽，所述安装槽的一侧对应设置有安装板，所述安装板可拆卸连接在壳体上，所述安装槽内设置有两个横杆，两个横杆的两端均固定有固定块，四个固定块均固定连接在安装槽内，两个横杆上均滑动套接有套管，两个套管上均固定有档杆，所述安装板的两侧均开设有工字口，两个档杆分别设置在相对应的两个工字口内。
[0007]优选地，为了使档杆在工字口内调节到相应位置的同时，卡杆会进入到相应的卡槽内，通过卡件内的部件可以将卡杆卡扣在卡槽内，使工字口内的档杆被卡扣固定，防止档杆在工字口内晃动而影响限位结构，两个套管的两侧均设置有两个卡件，八个卡件均固定安装在安装槽内，八个卡件的中部均开设有卡槽，两个套管的两侧均固定有卡杆，四个卡杆分别和八个卡槽对应设置。
[0008]优选地，为了使进入到卡槽内的卡杆通过两个圆辊进行卡扣，八个卡件的相对内壁上均固定有伸缩杆，八个卡槽的相对内壁上均开设有圆口，十六个伸缩杆分别设置在相对应的十六个圆口内，十六个伸缩杆的相对一端均固定有承载架，十六个承载架内均转动套接有圆辊，十六个圆辊分别设置在相对应的八个卡槽内，十六个伸缩杆上均套接有第二弹簧，十六个第二弹簧的相对一端分别固定连接在相对应的十六个承载架上，十六个第二弹簧的另一端分别固定连接在八个卡件的相对内壁上。
[0009]优选地，为了使套管具有弹力，在套管上的档杆卡扣在工字口内保持稳定，防止档杆在工字口内松动晃动，两个套管的相对一端均固定有第一弹簧，两个第一弹簧分别套接在两个横杆上，两个第一弹簧的一端分别固定连接在相对应的两个固定块上。
[0010]优选地，为了将安装板安装在壳体上，所述安装板上开设有圆孔，所述圆孔内贯穿设置有螺钉，所述螺钉的一端螺纹套接在壳体上。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1、通过工字口和档杆的使用，可以形成一个限位结构，使变速箱具有挂挡防脱出功能，防止操纵杆挂挡后出现脱档问题，可以有效的解决操纵杆在挂挡后，容易发生脱档问题，可以有效的提高操纵杆的稳定性，避免变速箱在运作时受到操纵杆脱档影响，使汽车在行驶过程中更加的安全；
[0013]2、通过卡件、伸缩杆、第二弹簧、圆辊和卡杆的使用，可以使档杆在工字口内移动到相应位置后，对套管进行卡扣固定，防止档杆在工字口内晃动，可以有效的提高档杆的稳定性，使档杆更加稳定对其进行限位；
[0014]综上所述，本技术能够将两个档杆分别定位固定在两个工字口内，通过两个档杆固定在两个工字口内可以形成一个限位结构，通过结构可以防止操纵杆脱出，使操纵杆挂挡后不会出现脱档的问题，可以有效的提高操纵杆的稳定性，避免变速箱在运作时受到操纵杆脱档影响，使汽车在行驶过程中更加的稳定安全。
附图说明
[0015]图1为本技术提出的一种挂挡防脱出操纵杆的连接结构图；
[0016]图2为本技术提出的一种挂挡防脱出操纵杆的壳体内部结构示意图；
[0017]图3为本技术提出的一种挂挡防脱出操纵杆的A处放大图；
[0018]图4为本技术提出的一种挂挡防脱出操纵杆的卡件结构示意图。
[0019]图中：1壳体、2安装板、3螺钉、4工字口、5固定块、6横杆、7套管、8档杆、9第一弹簧、10卡杆、11卡件、12卡槽、13伸缩杆、14第二弹簧、15承载架、16圆辊。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0021]参照图1
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4，一种挂挡防脱出操纵杆，包括壳体1，壳体1的一侧开设有安装槽，安装槽的一侧对应设置有安装板2，壳体1是汽车用变速箱的外壳，通过壳体1可以对传动机构的各个部件进行承载，通过安装板2可以对壳体1的内部进行阻挡，使壳体1内的传动部件在运作时保持稳定运作，安装板2可拆卸连接在壳体1上，安装板2上开设有圆孔，圆孔内贯穿设置有螺钉3，螺钉3的一端螺纹套接在壳体1上，通过螺钉3和圆孔可以将安装板2固定在壳体1上，同时可以方便将安装板2从壳体1上拆卸，安装槽内设置有两个横杆6，两个横杆6的两端均固定有固定块5，四个固定块5均固定连接在安装槽内，通过四个固定块5可以将两个横杆6固定在安装槽内，两个横杆6分别位于安装槽内的上下两侧，两个横杆6上均滑动套接有套管7，两个套管7的相对一端均固定有第一弹簧9，两个第一弹簧9分别套接在两个横杆6上，两个第一弹簧9的一端分别固定连接在相对应的两个固定块5上，通过两个横杆6可以将两个套管7安装在安装槽内，两个套管7可以在两个横杆6上滑动和转动，第一弹簧9具有弹力，通过两个第一弹簧9可以使两个套管7分别移动到两个横杆6的相反一侧，通过两个第一弹簧9可以使两个套管7在移动时更加的紧致。
[0022]参照图1、2，两个套管7上均固定有档杆8，安装板2的两侧均开设有工字口4，两个档杆8分别设置在相对应的两个工字口4内，套管7和档杆8一体成型，通过档杆8在工字口4
内的移动位置可以调节套管7在横杆6上的移动位置和转动角度，通过两个档杆8进入到两个工字口4内，可以形成一个限位结构，通过限位机构可以使变速箱具有操纵杆防脱出功能，防止操纵杆挂挡后出现脱档问题，可以有效的提高变速箱运作时的稳定性。
[0023]参照图1
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4，两个套管7的两侧均设置有两个卡件11，八个卡件11均固定安装在安装槽内，八个卡件11的中部均开设有卡槽12，两个套管7的两侧均固定有卡杆10，四个卡杆10分别和八个卡槽12对应设置，位于同一个套管7两侧的四个卡杆10之间的间距与工字口4四角的间距相同，档杆8移动到工字口4四角的位置可以通过套管7带动相对应的卡杆10进入到相对应的卡槽12内，通过卡件11内部件的运作可以对进入到卡槽12内的卡杆10进行卡扣，通过卡杆10被卡扣可以限制套管7的移动和转动，套管7的移动和转动被限制可以使档杆8固定在工字口4内，防止档杆8在工字口4内晃动，可以有效的提高限位结构的稳定性。
[0024]参照图2<本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种挂挡防脱出操纵杆，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)的一侧开设有安装槽，所述安装槽的一侧对应设置有安装板(2)，所述安装板(2)可拆卸连接在壳体(1)上，所述安装槽内设置有两个横杆(6)，两个横杆(6)的两端均固定有固定块(5)，四个固定块(5)均固定连接在安装槽内，两个横杆(6)上均滑动套接有套管(7)，两个套管(7)上均固定有档杆(8)，所述安装板(2)的两侧均开设有工字口(4)，两个档杆(8)分别设置在相对应的两个工字口(4)内。2.根据权利要求1所述的一种挂挡防脱出操纵杆，其特征在于：两个套管(7)的两侧均设置有两个卡件(11)，八个卡件(11)均固定安装在安装槽内，八个卡件(11)的中部均开设有卡槽(12)，两个套管(7)的两侧均固定有卡杆(10)，四个卡杆(10)分别和八个卡槽(12)对应设置。3.根据权利要求2所述的一种挂挡防脱出操纵杆，其特征在于：八个卡件(11)的相对内壁上均固定有伸缩杆(13)，八...

【专利技术属性】
技术研发人员：王鹏，
申请(专利权)人：山东广泰农业装备有限公司，
类型：新型
国别省市：