一种闸片整体铆接工装制造技术

本实用新型专利技术提供一种闸片整体铆接工装，用于摩擦块与闸片钢背之间的铆接，包括：基台，在顶面平行设置有多条T型槽；多个T型槽螺栓，穿设在T型槽中；多个摩擦块定位装置，通过T型槽螺栓与基台固定连接；所述摩擦块定位装置包括：限位装置，适于承托并卡固所述摩擦块；连接板，固定连接在限位装置的底面；连接板与限位装置底面之间具有间隔；压板，被T型槽螺栓贯穿，并在T型槽螺栓的紧固作用下将连接板压紧固定在基台上。该装置克服了现有技术的分体式铆接制动闸片在制造过程中因非圆形制动块的摆放错位而造成报废率高和制造成本高的缺陷。摆放错位而造成报废率高和制造成本高的缺陷。摆放错位而造成报废率高和制造成本高的缺陷。

【技术实现步骤摘要】
一种闸片整体铆接工装


[0001]本技术涉及制动设备
，具体涉及一种闸片整体铆接工装。

技术介绍

[0002]现有高速列车的制动大多采用摩擦制动的形式。而随着粉末冶金技术的发展，粉末冶金闸片被大量应用，其分为整体式和分体式两大类。整体式是通过烧结或铆接的结构将摩擦材料与闸片钢背直接连接形成整体闸片。分体式是将摩擦材料与钢制基座烧结制成摩擦块，再通过卡接、铆接等形式与闸片钢背连接形成分体式闸片。现有分体式闸片的样式可参考图1所示，其摩擦块2的形状常常采用以三角形为代表的多边形结构，因此这种非圆形的摩擦块2在闸片钢背1上的摆放位置便会有相应要求，一旦有一个摩擦块2的摆放未按要求进行，便会影响周围摩擦块2的摆放，这对于可拆卸连接的闸片还有补救，但对于铆接闸片而言便会造成整个产品的报废。而为了应对该问题现有技术中也有一些应对措施，比如在闸片钢背1上增设限位块，但为每个产品都增设相应结构则既增加了材料消耗、又增加了制造工序，造成产品总成本上升。

技术实现思路

[0003]因此，本技术要解决的技术问题在于克服现有技术的分体式铆接制动闸片在制造过程中因非圆形制动块的摆放错位而造成报废率高和制造成本高的缺陷。
[0004]为解决上述技术问题，本申请采用的技术方案为：
[0005]一种闸片整体铆接工装，用于摩擦块与闸片钢背之间的铆接，包括：
[0006]基台，在顶面平行设置有多条T型槽；
[0007]多个T型槽螺栓，穿设在T型槽中；
[0008]多个摩擦块定位装置，通过T型槽螺栓与基台固定连接；
[0009]所述摩擦块定位装置包括：
[0010]限位装置，适于承托并卡固所述摩擦块；
[0011]连接板，固定连接在限位装置的底面；连接板与限位装置底面之间具有间隔；
[0012]压板，被T型槽螺栓贯穿，并在T型槽螺栓的紧固作用下将连接板压紧固定在基台上。
[0013]可选地，限位装置包括：
[0014]底板，适于承托所述摩擦块，并在底面与连接板固定连接；
[0015]立板，垂直设置在底板的顶面，立板围出与摩擦块外轮廓贴合的形状。
[0016]可选地，在连接板上设置有通孔，通孔的孔径大于T型槽螺栓的杆径；立板设置在底板的外边缘处；从俯视方向观察，连接板的外边缘处于底板外边缘的范围内。
[0017]可选地，T型槽等间距设置在基台上，T型槽的间距为s，T型槽的宽度为d，通孔的孔径φ≥s+2d。
[0018]可选地，连接板呈环状，通孔为连接板的环体中心孔。
[0019]可选地，在底板上开设有操作孔。
[0020]可选地，操作孔的直径大于或等于通孔的直径。
[0021]可选地，在压板上设置有条状孔，条状孔内穿入两条T型槽螺栓。
[0022]可选地，条状孔的总长等于通孔的直径。
[0023]可选地，连接板通过三根呈三角形分布的立柱与限位装置的底面固定连接。
[0024]通过采用上述技术方案，本技术具有如下技术效果：
[0025]1.本技术提供的闸片整体铆接工装，通过具有T型槽和与之配合的摩擦块定位装置，可将摩擦块定位装置的位置与姿态按需求摆放并固定，从而免去了需要在闸片钢背自身上设置限位结构的必要性，从而令产品自身的结构简化、减少相应加工工序，并降低材料消耗、有利于产品轻量化。且为了产品轻量化和节省成本，闸片钢背上的限位块通常做的较小，容易一不小心仍被忽视而摆错，而本装置作为工装夹具，无需过度在意自身结构尺寸与重量，从而可提供相对更可靠的限位卡固，最终提高产品的成品率。此外因为本装置的摩擦块定位装置与基台的相对位置可任意调整，故可针对不同规格型号的制动闸片进行对应性调整，提高了本装置的适用性和复用率。
[0026]2.本技术提供的闸片整体铆接工装，通过设置立板，不仅可以稳固地卡接摩擦块，还能将摩擦块的基本轮廓示出，从而令工人依靠直觉便可将摩擦块所需的正确姿态摆放到位，相比于在闸片钢背上设置的限位块，其为了产品轻量化和节省成本考虑，限位块通常只卡在摩擦块的某一侧边上，从装配角度看很不直观，无法令工人依直觉快速摆放，降低了生产效率，而本装置则可相应提高生产效率。
[0027]3.本技术提供的闸片整体铆接工装，通过设置相应孔径的通孔，可以保证在任何情况下都至少跨越一条T型槽，可保证摩擦块定位装置在任何横向位置上都能被T型槽螺栓从连接板内部固定，提高了本装置的适应性。
附图说明
[0028]为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0029]图1为现有技术的分体式列车制动闸片的结构示意图；
[0030]图2为本技术实施例的结构示意俯视图；
[0031]图3为图2中A－A处的剖视图；
[0032]图4为本技术实施例的摩擦块定位装置的结构示意仰视图。
[0033]附图标记说明：
[0034]1－闸片钢背、2－摩擦块、3－限位装置、4－立板、5－底板、6－操作孔、7－压板、8－条状孔、9－T型槽螺栓、10－摩擦块定位装置、11－T型槽、12－基台、13－立柱、14－紧固螺母、15－连接板、16－通孔。
具体实施方式
[0035]下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的
实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0036]在本技术的描述中需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0037]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0038]此外，下面所描述的本技术不同实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。
[0039]本实施例提供一种闸片整体铆接工装，用于摩擦块2与闸片钢背1之间的铆接。
[0040]在一种实施方式中，如图1至3所示，其包括：本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种闸片整体铆接工装，用于摩擦块(2)与闸片钢背(1)之间的铆接，其特征在于，包括：基台(12)，在顶面平行设置有多条T型槽(11)；多个T型槽螺栓(9)，穿设在T型槽(11)中；多个摩擦块定位装置(10)，通过T型槽螺栓(9)与基台(12)固定连接；所述摩擦块定位装置(10)包括：限位装置(3)，适于承托并卡固所述摩擦块(2)；连接板(15)，固定连接在限位装置(3)的底面；连接板(15)与限位装置(3)底面之间具有间隔；压板(7)，被T型槽螺栓(9)贯穿，并在T型槽螺栓(9)的紧固作用下将连接板(15)压紧固定在基台(12)上。2.根据权利要求1所述的闸片整体铆接工装，其特征在于，限位装置(3)包括：底板(5)，适于承托所述摩擦块(2)，并在底面与连接板(15)固定连接；立板(4)，垂直设置在底板(5)的顶面，立板(4)围出与摩擦块(2)外轮廓贴合的形状。3.根据权利要求2所述的闸片整体铆接工装，其特征在于，在连接板(15)上设置有通孔(16)，通孔(16)的孔径大于T型槽螺栓(9)的杆径；立板(4)设置在底板(5)的外边缘...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹静武，丁向莹，余程巍，魏东彬，
申请(专利权)人：北京天宜上佳高新材料股份有限公司，
类型：新型
国别省市：