摩托车锁加工装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及机械加工技术领域，公开了摩托车锁加工装置，包括底板，所述底板上表面两侧均开设有条型槽，所述条型槽内部均设置有连接条，所述底板上表面一侧开设有盛放腔组，所述底板上表面远离盛放腔组一侧开设有操作腔，所述底板上表面中部开设有槽孔，所述槽孔内部前端固定连接有固定件。本实用新型专利技术中，在夹持加工组装锁具部件时，通过两侧的第三电动伸缩杆向中心处伸出，带动输出端连接的圆板和夹持头向中心运动，对锁具部件夹持，有的锁具部件较为精细，故夹持头采用橡胶材质，能够有效的保护锁具部件，同时可通过第二连接块带动其连接的部件向两侧调整，便于适应对不同规格的锁具部件进行夹持组装加工。的锁具部件进行夹持组装加工。的锁具部件进行夹持组装加工。

【技术实现步骤摘要】
摩托车锁加工装置


[0001]本技术涉及机械加工
，尤其涉及摩托车锁加工装置。

技术介绍

[0002]摩托车是一种较为常见的代步工具，而且越来越多的男性偏爱机车，所以在摩托车的制造方面越来越精细，质量越来越高，摩托车内部锁具在进行加工组装时，需要人工对锁具一些部件进行夹持连接，对细小部件进行组装调整，从而导致操作复杂，和需要足够的操作空间，另外，在夹具夹持工件时，需要对不同规格的工件进行灵活的调整。
[0003]经检索，现有专利（公开号为：CN213410419U）公开了摩托车方向柱锁紧孔加工夹具，该专利技术虽然在钻孔时，不需要进行多次的夹持和保护工件，避免在夹持的力较大时，导致工件夹持位置变形，但是存在夹持方式较为死板，组装空间较小对锁具部件没有保护措施的问题，从而导致加工组装锁具时，容易丢失细小零件从而影响工作效率，夹持死板不便调节，使用效率较低，因此，本领域技术人员提供了摩托车锁加工装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的摩托车锁加工装置，在夹持加工组装锁具部件时，通过两侧的第三电动伸缩杆向中心处伸出，带动输出端连接的圆板和夹持头向中心运动，对锁具部件夹持，有的锁具部件较为精细，故夹持头采用橡胶材质，能够有效的保护锁具部件，同时可通过第二连接块带动其连接的部件向两侧调整，便于适应对不同规格的锁具部件进行夹持组装加工。
[0005]为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：摩托车锁加工装置，包括底板，所述底板上表面两侧均开设有条型槽，所述条型槽内部均设置有连接条，所述底板上表面一侧开设有盛放腔组，所述底板上表面远离盛放腔组一侧开设有操作腔，所述底板上表面中部开设有槽孔，所述槽孔内部前端固定连接有固定件，所述固定件后端外壁固定连接有第一电动伸缩杆，所述第一电动伸缩杆输出端固定连接有第一连接块；
[0006]所述连接条上表面均固定连接有第二连接板，所述底板上表面前端固定连接有第一连接板，所述第一连接板和第二连接板上表面两侧均固定连接有第二电动伸缩杆，所述第二电动伸缩杆输出端均固定连接有条形板，所述条形板上表面均固定连接有滑动件，所述滑动件内部均设置有第二连接块，所述第二连接块靠底板中心一侧均固定连接有固定板，所述固定板靠底板中心一侧均固定连接有第三电动伸缩杆，所述第三电动伸缩杆输出端均固定连接有圆板，所述圆板靠底板中心一侧均固定连接有夹持头，前端所述滑动件上表面一侧固定连接有底座，所述底座上表面中部固定连接有金属软管，所述金属软管远离底座一端固定连接有灯头；
[0007]通过上述技术方案，在夹持加工组装锁具部件时，通过两侧的第三电动伸缩杆向中心处伸出，带动输出端连接的圆板和夹持头向中心运动，对锁具部件夹持，有的锁具部件
较为精细，故夹持头采用橡胶材质，能够有效地保护锁具部件，同时可通过第二连接块带动其连接的部件向两侧调整，便于适应对不同规格的锁具部件进行夹持组装加工当需要夹持加工组装锁具部件时，可通过第一电动伸缩杆向前端收缩，通过第一连接块带动连接的后端夹持部件一起运动，便于提升加工组装的效率，当夹持加工组装操作结束后，再将后端的夹持部件通过第一电动伸缩杆向后端推伸，为在底板上端加工组装操作留出充足空间，在一侧滑动件上端设置了可调节的软管灯，方便在工作时对精细部分的操作和观察，在底板上端一侧开设有盛放腔组，不同规格的腔内便于放置不同的锁具部件，便于快速的加工组装作业和提升工作效率，在底板上端另一侧开设有操作腔，在操作腔内部操作，可以防止在加工组装操作时细小零件的掉落，从而影响工作效率，底部设置的保护层，便于在加工组装作业时对精细锁具部件起保护作用。
[0008]进一步地，所述连接条滑动连接于条形槽内部；
[0009]通过上述技术方案，通过滑动连接，便于调整第一连接板与第二连接板及其上端连接锁具部件之间的距离，便于夹持作业。
[0010]进一步地，所述操作腔底部固定连接有保护层；
[0011]通过上述技术方案，通过设置保护层，便于在加工组装作业时对精细锁具部件起保护作用。
[0012]进一步地，所述第一连接块上表面与第二连接板固定连接；
[0013]通过上述技术方案，通过与第二连接板固定连接，便于通过第一电动伸缩杆调节连接的锁具部件。
[0014]进一步地，所述滑动件前端和后端外壁均固定连接有挡板；
[0015]通过上述技术方案，通过设置挡板，不会让内部的滑动件跑出，同时便于拆卸更换和维护滑动件及其连接的锁具部件。
[0016]进一步地，所述第二连接块均滑动连接于滑动件内部；
[0017]通过上述技术方案，通过滑动连接，便于根据需求两侧调节第二连接块。
[0018]进一步地，所述夹持头与保护层均为橡胶材质；
[0019]通过上述技术方案，采用橡胶材质具有良好的弹性和防滑性能，便于拉伸和收缩，能有效发散静电堆积，耐磨耐油以及耐老化，且是对环境没有污染的绿色环保产品。
[0020]进一步地，所述第一连接板与第二连接板平行设置；
[0021]通过上述技术方案，通过平行设置，便于上端连接的各锁具部件稳定地运行。
[0022]本技术具有如下有益效果：
[0023]1、本技术提出的摩托车锁加工装置，在夹持加工组装锁具部件时，通过两侧的第三电动伸缩杆向中心处伸出，带动输出端连接的圆板和夹持头向中心运动，对锁具部件夹持，有的锁具部件较为精细，故夹持头采用橡胶材质，能够有效地保护锁具部件，同时可通过第二连接块带动其连接的部件向两侧调整，便于适应对不同规格的锁具部件进行夹持组装加工。
[0024]2、本技术提出的摩托车锁加工装置，当需要夹持加工组装锁具部件时，可通过第一电动伸缩杆向前端收缩，通过第一连接块带动连接的后端夹持部件一起运动，便于提升加工组装的效率，当夹持加工组装操作结束后，再将后端的夹持部件通过第一电动伸缩杆向后端推伸，为在底板上端加工组装操作留出充足空间，在一侧滑动件上端设置了可
调节的软管灯，方便在工作时对精细部分的操作和观察。
[0025]3、本技术提出的摩托车锁加工装置，在底板上端一侧开设有盛放腔组，不同规格的腔内便于放置不同的锁具部件，便于快速的加工组装作业和提升工作效率，在底板上端另一侧开设有操作腔，在操作腔内部操作，可以防止在加工组装操作时细小零件的掉落，从而影响工作效率，底部设置的保护层，便于在加工组装作业时对精细锁具部件起保护作用。
附图说明
[0026]图1为本技术提出的摩托车锁加工装置的整体轴测示意图；
[0027]图2为本技术提出的摩托车锁加工装置的夹持锁具部件细节示意图；
[0028]图3为本技术提出的摩托车锁加工装置的底板上各锁具部件细节示意图；
[0029]图4为本技术提出的摩托车锁加工装置的滑动件细节示意图。
[0030]图例说明：
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.摩托车锁加工装置，包括底板（7），其特征在于：所述底板（7）上表面两侧均开设有条型槽（11），所述条型槽（11）内部均设置有连接条（13），所述底板（7）上表面一侧开设有盛放腔组（8），所述底板（7）上表面远离盛放腔组（8）一侧开设有操作腔（22），所述底板（7）上表面中部开设有槽孔（24），所述槽孔（24）内部前端固定连接有固定件（5），所述固定件（5）后端外壁固定连接有第一电动伸缩杆（10），所述第一电动伸缩杆（10）输出端固定连接有第一连接块（15）；所述连接条（13）上表面均固定连接有第二连接板（16），所述底板（7）上表面前端固定连接有第一连接板（6），所述第一连接板（6）和第二连接板（16）上表面两侧均固定连接有第二电动伸缩杆（14），所述第二电动伸缩杆（14）输出端均固定连接有条形板（12），所述条形板（12）上表面均固定连接有滑动件（3），所述滑动件（3）内部均设置有第二连接块（17），所述第二连接块（17）靠底板（7）中心一侧均固定连接有固定板（18），所述固定板（18）靠底板（7）中心一侧均固定连接有第三电动伸缩杆（19），所述第三电动伸缩杆（19）输出端均...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩高灵，
申请(专利权)人：瑞安市超美汽摩配有限公司，
类型：新型
国别省市：