一种用于减振器上的复原力调节装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种用于减振器上的复原力调节装置，包括吊环与吊环连接的空心连杆，所述吊环与空心连杆之间设有调节机构，所述调节机构包括驱动件及与驱动件连接的调节板，所述驱动件上设有内螺纹，所述吊环端部设有与内螺纹连接的外螺纹，所述空心连杆滑动连接有调节杆。本实用新型专利技术的有益效果为：提供一种用于减振器上的复原力调节装置，在吊环处设置调节板、驱动件时，进一步在空心连杆内增设调节杆，实现调节减振器复原力，丰富吊环功能。丰富吊环功能。丰富吊环功能。

【技术实现步骤摘要】
一种用于减振器上的复原力调节装置


[0001]本技术具体涉及一种用于减振器上的复原力调节装置。

技术介绍

[0002]为减缓路面不平整等因素带来的车辆抖动问题，车身必备有减振器。减振器主要由贮油筒、导向座、活塞、连杆等构成，减振器质量的好坏会直接影响到汽车的舒适性。
[0003]申请号为“CN201310291579.7”的专利技术专利申请文件公开了一种减振器，该减振器包括储油缸和防尘套，防尘套的材质为具有弹性的橡胶，其防尘套的一端与上吊环密封连接，另一端与储油缸密封连接，在防尘套上设有透气孔。该技术方案中吊环处未设置任何可调节阻尼力结构，因此不能调节阻尼力。

技术实现思路

[0004]本技术所要解决的技术问题在于针对上述现有技术的不足，提供一种用于减振器上的复原力调节装置。
[0005]为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种用于减振器上的复原力调节装置，包括吊环，其特征在于：所述吊环连接有空心连杆，所述吊环与空心连杆之间设有调节机构，所述调节机构包括驱动件及与驱动件连接的调节板，所述驱动件上设有内螺纹，所述本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于减振器上的复原力调节装置，包括吊环，其特征在于：所述吊环连接有空心连杆，所述吊环与空心连杆之间设有调节机构，所述调节机构包括驱动件及与驱动件连接的调节板，所述驱动件上设有内螺纹，所述吊环端部设有与内螺纹连接的外螺纹，所述空心连杆滑动连接有调节杆，所述调节杆端部朝向调节板延伸直至与调节板接触。2.根据权利要求1所述的一种用于减振器上的复原力调节装置，其特征在于：所述驱动件包括第一转动环，所述第一转动环可拆卸连接有第二转动环，所述第一转动环内周设有可对调节板上端面限位的上限位环面，所述第二转动环上设有可对调节板下端面限位的下限位台阶，所述内螺纹分布于第一转动环上。3.根据权利要求2所述的一种用于减振器上的复原力调节装置，其特征在于：所述上限位环面上均布有若干组凹槽。4.根据权利要求1至3任一项所述的一种用于减振器上的复原力调节装置，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：阳伟宏，丁群振，林俊，吴政杰，
申请(专利权)人：浙江戈尔德智能悬架股份有限公司，
类型：新型
国别省市：