观光车车架连接改进结构制造技术

本实用新型专利技术涉及观光车车架，尤其是观光车车架连接改进结构。本实用新型专利技术观光车车架连接改进结构，包括纵向车架(1)，横向车架(2)，其特征在于：所述在纵向车架(1)上固定安装有子片连接件(3)，其尾部与所述纵向车架(1)固定连接，在所述横向车架(2)顶端紧密套装母片连接件(4)，在所述子片连接件(3)的内侧面与所述母片连接件(4)的内侧面形状匹配。采用上述结构去掉观光车连接处的棱角，让观光车车架连接处不再割破衣服、皮肤，并使观光车车架美观。并使观光车车架美观。并使观光车车架美观。

【技术实现步骤摘要】
观光车车架连接改进结构


[0001]本技术涉及观光车车架，尤其是观光车车架连接改进结构。

技术介绍

[0002]观光车使用电池产生动力，环保无污染，有效利用资源。拥有个性化的操控系统，转向灵活，手感舒适，轻便顺畅，驾驶简单，电动可循环使用，寿命长等优点。目前观光车广泛应用于酒店，景区，售楼看房车，工厂，机场，火车站，汽车站，码头，体育馆，公园等场所。
[0003]目前国内有很多观光车制造厂家。除了追求观光车质量、性能外，对观光车的外观设计要求也日益增加。外观设计除了整体车形的形状，图案与色彩的搭配外，对观光车车架的设计与车架连接处的处理也同样受到观注。
[0004]目前观光车车架一般都是方形管，方形管长短按尺寸直接切割，其切割面相当的锋利，很容易就能划破皮肤、流血，造成创伤面，容易被细菌感染。各个方形管连接一般都是机械固定连接，比如螺栓固定连接。连接部都比较粗糙，特别是方形管的两端面连接时，端面棱角比较明显，工作人员很容易割破衣服、划伤皮肤。

技术实现思路

[0005]本技术要解决的技术方案是提供观光车车架连接结构，去掉观光车连接处的棱角，让观光车车架连接处不再割破衣服、皮肤，并使观光车车架美观。
[0006]为了解决上述问题提供本技术观光车车架连接改进结构，包括纵向车架，横向车架，其特征在于：所述在纵向车架上固定安装有子片连接件，其尾部与所述纵向车架固定连接，在所述子片连接件横向外表面有第一凹槽、第二凹槽；所述第一凹槽与所述第二凹槽内设有通孔；在所述横向车架顶端紧密套装母片连接件，在其内侧面上与所述第一凹槽、所述第二凹槽相对应位置设有第一固定孔与第二固定孔，所述第一固定孔与所述第二固定孔内壁设有内螺纹，在所述子片连接件的内侧面与所述母片连接件的内侧面形状匹配。
[0007]所述的观光车车架连接结构，其特征在于，所述子片连接件内侧壁与所述母片连接件内侧壁紧密贴合，所述子片连接件与所述母片连接件贴合成型后的形状与所述横向车架外形一致。
[0008]所述的观光车车架连接结构，其特征在于，所述母片连接件包括固定块，连接杆，子片限位块，所述横向车架为中空管材，所述固定块形状与所述横向车架的中空部位紧密配合，并固定套装于所述横向车架内，所述第一固定孔与所述第二固定孔设在连接杆内侧壁。
[0009]所述的观光车车架连接结构，其特征在于，所述子片连接件与所述纵向车架连接处向内侧延伸形成母片限位块，与所述子片连接件内侧面垂直。
[0010]所述的观光车车架连接结构，其特征在于，所述第一凹槽与所述第二凹槽直径略大于所述螺钉的螺帽直径。
[0011]所述的观光车车架连接结构，其特征在于，所述子片连接件内侧面所述第一凹槽
的通孔四周设有形状为四棱台的第一加固块，于之对应的在所述第一固定孔四周设有与之匹配的四棱台凹槽；第二凹槽的通孔四周设有形状为圆椎的第二加固块，与之对应的在所述第二固定孔四周设有圆椎凹槽。
[0012]采用上述结构，子片连接件与所述母片连接件贴合成型后的形状与所述横向车架外形一致，并且子片连接件与所述母片连接件贴合固定通过螺钉，第一凹槽与第二凹槽直径略大于所述螺钉的螺帽直径，所以固定后螺帽直接嵌入第一凹槽与第二凹槽内。使得观光车车架连接部即整齐又美观，避免割破衣服，划伤皮肤。
附图说明
[0013]图1：本技术观光车车架连接改进结构实施列一的结构示意图。
[0014]图2：本技术观光车车架连接改进结构实施列二的结构示意图。
[0015]图3：本技术观光车车架连接改进结构横向支架背部结构示意图。
具体实施方式
[0016]下面结合附图和具体实施方式对本技术齿轮锁勾改进结构做进一步详细的说明。
[0017]具体实施例一
[0018]如图1所示，本技术观光车车架连接改进结构，包括纵向车架1，横向车架2，在纵向车架1上固定安装有子片连接件3，其尾部与纵向车架1固定连接。在子片连接件3横向外表面有第一凹槽 302、第二凹槽303，第一凹槽302与第二凹槽303内设有通孔。第一凹槽302与第二凹槽303直径略大于螺钉的螺帽直径。
[0019]在横向车架2顶端紧密套装母片连接件4，母片连接件4包括固定块405，连接杆406，子片限位块407。横向车架2为中空管材，固定块405形状与横向车架2的中空部位紧密配合，并固定套装于横向车架2内，在连接杆406内侧壁上与第一凹槽302、第二凹槽303 相对应位置设有第一固定孔401与第二固定孔402，第一固定孔401 与第二固定孔402设在。第一固定孔401与第二固定孔402内壁设有内螺纹。
[0020]子片连接件3的内侧面与母片连接件4的内侧面形状匹配，子片连接件3内侧壁与母片连接件4内侧壁紧密贴合，子片连接件3与母片连接件4贴合成型后的形状与横向车架2外形一致。
[0021]子片连接件3内侧面第一凹槽302的通孔四周设有形状为四棱台的第一加固块304，于之对应的在第一固定孔401四周设有与之匹配的四棱台凹槽403；第二凹槽303的通孔四周设有形状为圆椎的第二加固块305，与之对应的在第二固定孔402四周设有圆椎凹槽404。
[0022]纵向车架1与横向车架2组装时，先把母片连接件4通过固定块 405紧密套装于横向车架2的中空内。接着子片连接件3的顶端抵住子片限位块407，四棱台凹槽403对齐第一加固块304，圆椎凹槽404 对齐第二固定孔402，使得第一凹槽302与第一固定孔401对齐，第二凹槽303与第二固定孔402对齐，通过螺钉固定就把纵向车架1与横向车架2组装完成。四棱台凹槽403与第一加固块304，圆椎凹槽 404与第二固定孔402的设计使得在组装过程中，对纵向车架1及横向车架2起到微小的卡扣作用，能使工作人员施以小力气就可使得横向车
架2不易从纵向车架1上脱落，方便工作人员扭螺钉。因为第一凹槽302与第二凹槽303直径略大于螺钉的螺帽直径，所以等螺钉固定后，其螺帽藏于子片连接件3内。又子片连接件3与母片连接件4 贴合成型后的形状与横向车架2外形一致。综上所述，连接后的车架连接件无棱角，可避免工人在操作过程中割破衣服，划伤皮肤。
[0023]具体实施例二：
[0024]如图2、图3所示，在具体实施例一的基础上，子片连接件3与纵向车架1连接处向内侧延伸形成母片限位块301，与子片连接件3 内侧面垂直。其延伸的母片限位块301相邻纵向车架1的这面流线与纵向车架1一致，当横向车架2的母片连接件抵住母片限位块301后通过螺钉组装完成了，由于有子片连接件3延伸形成母片限位块301 的存在，使得横向车架2与纵向车架1能无缝连接。
[0025]上面结合附图对本专利技术优选的具体方式或实施例作了详细说明，但是本专利技术并不限于上述实施方式和实施例，在本领域技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利技术构思的前提下做出各种变化。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.观光车车架连接改进结构，包括纵向车架(1)，横向车架(2)，其特征在于：所述在纵向车架(1)上固定安装有子片连接件(3)，其尾部与所述纵向车架(1)固定连接，在所述子片连接件(3)横向外表面有第一凹槽(302)、第二凹槽(303)；所述第一凹槽(302)与所述第二凹槽(303)内设有通孔；在所述横向车架(2)顶端紧密套装母片连接件(4)，在其内侧面上与所述第一凹槽(302)、所述第二凹槽(303)相对应位置设有第一固定孔(401)与第二固定孔(402)，所述第一固定孔(401)与所述第二固定孔(402)内壁设有内螺纹，在所述子片连接件(3)的内侧面与所述母片连接件(4)的内侧面形状匹配。2.根据权利要求1所述的观光车车架连接结构，其特征在于，所述子片连接件(3)内侧壁与所述母片连接件(4)内侧壁紧密贴合，所述子片连接件(3)与所述母片连接件(4)贴合成型后的形状与所述横向车架(2)外形一致。3.根据权利要求1或2所述的观光车车架连接结构，其特征在于，所述母片连接件(4)包括固定块(405)，连接杆(406)...

【专利技术属性】
技术研发人员：张仕颖，邱超杰，
申请(专利权)人：广东绿通新能源电动车科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：