【技术实现步骤摘要】
一种高强板副车架左右件合模成形模具
[0001]本技术涉及汽车零配件加工
，具体为一种高强板副车架左右件合模成形模具。
技术介绍
[0002]副车架可以看作是前后轴的骨架，是前后车桥的组成部分:1、副车架不是一个完整的车架，而是支承前后车桥、悬挂的支架，使车桥、悬挂通过它再与“正车架"相连，所以称为"副架"；2、副车架的作用是阻隔振动和噪音，减少其直接进入车厢，因此大多出现在豪华轿车和越野车上，有的汽车为发动机安装副车架，传统的是没有副车架承载车身，其悬挂是直接与车身钢板相连的；3、所以前后桥悬架摇杆机构都是散件，不是总成，在副车架诞生后，前后悬架可以组装在副车架上，形成一个车桥总成，然后再将这个总成一同安装到车身上。其中对副车架的制作通常使用模具对其进行塑形。
[0003]针对现有技术存在以下问题:
[0004]1、现有技术中用于高强板副车架左右件合模成形模具，导向效果不佳，长时间使用，容易造成导向杆的变形等，影响后续副车架制作的精确度和效果；
[0005]2、现有技术中用于高强板副车架左右件...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种高强板副车架左右件合模成形模具，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶端活动连接有下模具(2)，所述下模具(2)的内部开设有腔型(3)，所述底座(1)的顶端固定连接有支撑板(4)，所述支撑板(4)的底端固定连接有液压推杆(5)，所述液压推杆(5)的输出端固定连接有上模具(6)，所述上模具(6)的顶端固定连接有第一导向杆(7)，所述支撑板(4)的内部开设有第一导向孔(8)；所述下模具(2)的顶端固定连接有第二导向杆(9)，所述上模具(6)的内部开设有第二导向孔(10)，所述上模具(6)的内部开设有匹配槽(11)，所述匹配槽(11)的内部固定连接有固定杆(12)，所述固定杆(12)的外壁活动连接有滚轮(13)，所述上模具(6)的一侧固定连接有滑块(14)，所述底座(1)的顶端固定连接有固定板(15)，所述固定板(15)的一侧开设有滑槽(16)。2.根据权利要求1所述的一种高强板副车架左右件合模成形模具，其特征在于：所述第一导向杆(7)的数量为四个，且每两个第一导向杆(7)为一组，且两组第一导向杆(7)以上模具(6)的中垂线为对...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨佳爽，庄嘉楠，潘溪宇，
申请(专利权)人：天鹤模具科技天津有限公司，
类型：新型
国别省市：
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