一种汽车前门总成加工用焊接夹具制造技术

本实用新型专利技术涉及焊接夹具技术领域，公开了一种汽车前门总成加工用焊接夹具，包括操作台，所述操作台的上端左右侧分别固定连接在固定架的下端左右侧，所述固定架内侧左右侧的中下部均等距设置有两个电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的杆体顶端分别固定连接在固定座相远离一侧的中部上下端，所述固定座上均设置有开槽。本实用新型专利技术中，通过对汽车前门总成的多重固定，提高了汽车前门总成进行焊接时的稳定性，便于焊接作业的进行，在焊接时产生焊烟时，风机通过第二连接管将集风箱下部的焊烟进行抽动，通过吸附板进行吸附过滤之后，最后通过风机的抽动从第一连接管中进行排出，保证周围工作人员的身体健康。工作人员的身体健康。工作人员的身体健康。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车前门总成加工用焊接夹具


[0001]本技术涉及焊接夹具
，尤其涉及一种汽车前门总成加工用焊接夹具。

技术介绍

[0002]焊接工艺和焊接方法等因素有关，操作时需根据被焊工件的材质、牌号、化学成分、焊件结构类型、焊接性能要求来确定，首先要确定焊接方法，如手弧焊、埋弧焊、钨极氩弧焊、熔化极气体保护焊等等，焊接方法的种类非常多，只能根据具体情况选择，确定焊接方法后，再制定焊接工艺参数，焊接工艺参数的种类各不相同，如手弧焊主要包括：焊条型号(或牌号)、直径、电流、电压、焊接电源种类、极性接法、焊接层数、道数、检验方法等。
[0003]传统的汽车前门总成焊接夹具均为一体固定式，无法根据焊接产品的大小去进行调整，从而导致了夹具夹持不稳定，而影响了焊接的精准度，而且在进行汽车前门总成产品焊接的时候会产生一定焊烟，如果不对这些焊烟进行处理的话，就会对周围的工作人员身体健康产生一定的影响，因此，本领域技术人员提出了一种汽车前门总成加工用焊接夹具。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车前门总成加工用焊接夹具，包括操作台(1)，其特征在于：所述操作台(1)的上端左右侧分别固定连接在固定架(11)的下端左右侧，所述固定架(11)内侧左右侧的中下部均等距设置有两个电动伸缩杆(10)，所述电动伸缩杆(10)的杆体顶端分别固定连接在固定座(16)相远离一侧的中部上下端，所述固定座(16)上均设置有开槽(17)，所述开槽(17)的下端中部转动连接在螺纹杆(20)的下端，所述固定座(16)的上端中部均固定连接有伺服电机(9)，所述伺服电机(9)的转轴贯穿固定座(16)并与螺纹杆(20)的上端固定连接，同侧所述螺纹杆(20)的中部上下端分别螺纹连接有第一移动座(12)和第二移动座(15)，所述第一移动座(12)和第二移动座(15)的相邻一端均分别贯穿同侧的开槽(17)并向外延伸，所述第一移动座(12)和第二移动座(15)的相邻一端均固定连接有夹持座(8)，所述固定架(11)的上端中部设置有集风箱(6)，所述集风箱(6)的下端等距设置有若干个通孔(19)，所述集风箱(6)的内部等距设置有若干个吸附板(18)，所述固定架(11)的右侧中部固定连接有风机(3)，所述风机(...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄圣安，张金顺，潘良，
申请(专利权)人：临海市瑞仁汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：