用于T字形边梁的负弯矩张拉作业装置制造方法及图纸

一种用于T字形边梁的负弯矩张拉作业装置，包含有设置在T字形边梁的上端端面部上的车载装置、设置在车载装置上的梯架(5)、设置在梯架(5)上的作业平台(6)，通过作业平台(6)，实现了在T字形边梁的下端端面部上设置负弯矩张拉作业操作台，通过车载装置，实现了在T字形边梁上进行负弯矩张拉作业工位之间移动，通过梯架(5)，实现了在作业平台(6)与T字形边梁之间设置操作人员攀登通道，实现了位于T字形边梁上并且可以通达负弯矩张拉作业操作台上的专用车装置，解决了由汽车起重机的升降臂把作业平台放到T字形边梁的下方从而增加在负弯矩张拉作业工位之间进行转换时间的技术问题，因此提高了对T字形边梁的负弯矩张拉作业的效率。提高了对T字形边梁的负弯矩张拉作业的效率。提高了对T字形边梁的负弯矩张拉作业的效率。

【技术实现步骤摘要】
用于T字形边梁的负弯矩张拉作业装置


[0001]本技术涉及一种负弯矩张拉作业装置，尤其是一种用于T字形边梁的负弯矩张拉作业装置。

技术介绍

[0002]在桥面系施工中，T字形边梁架设完成后，需对其进行负弯矩操作，用于可提高T字形边梁的刚度,推迟裂缝出现的时 间,增加T字形边梁的耐久性，因此用于T字形边梁的负弯矩张拉作业装置是一种重要的建筑部件，在现有的用于T字形边梁的负弯矩张拉作业装置中，还都是在汽车起重机上安装一个作业平台，通过汽车起重机的升降臂把作业平台放到T字形边梁的下方，当进行作业工位进行换位时，需要汽车起重机进行一系列的操作，增加了作业工位的换位时间，影响了对T字形边梁的负弯矩张拉作业的效率，
[0003]本技术通过设置位于T字形边梁上并且可以通达负弯矩张拉作业操作台上的专用车装置的技术特征，对由汽车起重机的升降臂把作业平台放到T字形边梁的下方从而增加在负弯矩张拉作业工位之间进行转换时间的技术问题进行了在技术层面上进行有效的探索研究，
[0004]基于申请人于2022年8月20日提供的具有工作过程中解决实际技术问题的技术交底书、通过检索得到相近的专利文献和
技术介绍
中现有的技术问题、技术特征和技术效果，做出本专利技术的申请技术方案。

技术实现思路

[0005]本技术的客体是一种用于T字形边梁的负弯矩张拉作业装置。
[0006]为了克服上述技术缺点，本技术的目的是提供一种用于T字形边梁的负弯矩张拉作业装置，因此提高了对T字形边梁的负弯矩张拉作业的效率。
[0007]为达到上述目的，本技术采取的技术方案是：包含有设置在T字形边梁的上端端面部上的车载装置、设置在车载装置上的梯架、设置在梯架上的作业平台。
[0008]由于设计了车载装置、梯架和作业平台，通过作业平台，实现了在T字形边梁的下端端面部上设置负弯矩张拉作业操作台，通过车载装置，实现了在T字形边梁上进行负弯矩张拉作业工位之间移动，通过梯架，实现了在作业平台与T字形边梁之间设置操作人员攀登通道，实现了位于T字形边梁上并且可以通达负弯矩张拉作业操作台上的专用车装置，解决了由汽车起重机的升降臂把作业平台放到T字形边梁的下方从而增加在负弯矩张拉作业工位之间进行转换时间的技术问题，因此提高了对T字形边梁的负弯矩张拉作业的效率。
[0009]本技术设计了，按照设置位于T字形边梁上并且可以通达负弯矩张拉作业操作台上的专用车装置的方式把车载装置、梯架和作业平台相互联接。
[0010]本技术设计了，按照设置位于T字形边梁的侧面上的操作人员攀登通道的方式把梯架与车载装置和作业平台联接。
[0011]本技术设计了，车载装置设置为包含有移动车和支撑架。
[0012]以上四个技术方案的技术效果在于：凸显了设置位于T字形边梁上并且可以通达负弯矩张拉作业操作台上的专用车装置的技术特征，引入了在用于T字形边梁的负弯矩张拉作业装置的
中应用。
[0013]本技术设计了，还包含有第一附件装置并且第一附件装置设置在车载装置和梯架之间，第一附件装置设置为包含有贯梁和连接螺栓螺母。
[0014]本技术设计了，还包含有第二附件装置并且第二附件装置设置在车载装置上，第二附件装置设置为拉绳。
[0015]以上两个技术方案的技术效果在于：实现了其它部件的集成安装，扩展了本技术的技术效果。
[0016]本技术设计了，在移动车上设置有支撑架，在支撑架上设置有梯架和拉绳并且在梯架与支撑架之间设置有贯梁，在贯梁与梯架之间设置有连接螺栓螺母并且在梯架上设置有作业平台。
[0017]以上技术方案的技术效果在于：通过移动车、支撑架、贯梁、连接螺栓螺母、梯架和作业平台、拉绳，组成了本技术的基础技术方案，解决了本技术的技术问题。
[0018]本技术设计了，梯架设置为包含有梯部、第一搭接杆部和第二搭接杆部并且梯部的上端头的其中一侧部设置为与第一搭接杆部的中间部联接，梯部的上端头的其中另一侧部设置为与第二搭接杆部的中间部联接并且梯部的下端头设置为与作业平台联接，第一搭接杆部和第二搭接杆部分别设置为与支撑架联接并且在梯部的竖部上设置有贯串孔体，梯部的贯串孔体设置为与连接螺栓螺母的螺栓联接，梯部的竖部设置为与连接螺栓螺母的螺栓凸缘体接触式联接并且梯部设置为梯子形架状体，第一搭接杆部和第二搭接杆部分别设置为矩形棒状体。
[0019]以上技术方案的技术效果在于：实现了与支撑架之间挂接连接，在T字形边梁的侧面悬挂攀登通道。
[0020]本技术设计了，作业平台设置为包含有框部、内支撑杆部和网条部并且内支撑杆部的端头分别设置为与框部的边框内侧面部联接，在框部和内支撑杆部的上端端面部设置有网条部并且网条部的端头设置为与框部的边框联接，网条部的中间部设置为与内支撑杆部联接并且框部的其中一个边框和内支撑杆部分别设置为与梯架联接，框部设置为矩形架状体并且内支撑杆部设置为矩形棒状体，网条部设置为条状体并且网条部设置为沿内支撑杆部的中心线间隔排列分布。
[0021]以上技术方案的技术效果在于：实现了平面架操作台设置，通过内支撑杆部，提高了与梯架的连接强度。
[0022]本技术设计了，移动车设置为具有侧刹车轮的车状体并且移动车的车架上端端面部设置为与支撑架联接。
[0023]本技术设计了，支撑架设置为包含有第一竖架部、第二竖架部、第三竖架部、斜架部和顶架部并且顶架部的下端端面的其中一侧部设置为与第一竖架部的上端头联接，顶架部的下端端面的其中一侧内部设置为与第二竖架部的上端头联接并且顶架部的下端端面的其中另一侧内部分别设置为与第三竖架部的上端头和斜架部的上端头联接，第一竖架部的下端头、第二竖架部的下端头、第三竖架部的下端头和斜架部的下端头分别设置为与移动车联接并且第三竖架部和斜架部分别设置为与贯梁联接，顶架部的其中一端头设置
为与拉绳联接并且顶架部的其中另一端头设置为与梯架联接，第一竖架部、第二竖架部、第三竖架部和斜架部分别设置为梯子形架状体。
[0024]以上两个技术方案的技术效果在于：实现了具有桥架上装的车辆设置，提高了在负弯矩张拉作业工位之间的通过性能。
[0025]本技术设计了，顶架部设置为包含有第一探伸梁体、第二探伸梁体、第一竖梁体、第二竖梁体、第三竖梁体和连接梁体并且在第一探伸梁体的上端端面其中另一侧部和第二探伸梁体的上端端面其中另一侧部分别设置有容纳槽体，第一探伸梁体的内侧面其中一个端部和第二探伸梁体的内侧面其中一个端部分别设置为与第一竖梁体的端头联接并且第一探伸梁体的内侧面其中一个端内部和第二探伸梁体的内侧面其中一个端内部分别设置为与第二竖梁体的端头联接，第一探伸梁体的内侧面其中另一个端内部和第二探伸梁体的内侧面其中另一个端内部分别设置为与第三竖梁体的端头联接，第一竖梁体的内侧面部和第二竖梁体的内侧面部分别设置为与连接梁体的端头联接并且第一竖梁体设置为与第一竖架部联接，第二竖梁体设置为与第二竖架部联接本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于T字形边梁的负弯矩张拉作业装置，其特征是：包含有设置在T字形边梁的上端端面部上的车载装置、设置在车载装置上的梯架(5)、设置在梯架(5)上的作业平台(6)。2.根据权利要求1所述的用于T字形边梁的负弯矩张拉作业装置，其特征是：按照设置位于T字形边梁上并且可以通达负弯矩张拉作业操作台上的专用车装置的方式把车载装置、梯架(5)和作业平台(6)相互联接。3.根据权利要求2所述的用于T字形边梁的负弯矩张拉作业装置，其特征是：按照设置位于T字形边梁的侧面上的操作人员攀登通道的方式把梯架(5)与车载装置和作业平台(6)联接。4.根据权利要求1所述的用于T字形边梁的负弯矩张拉作业装置，其特征是：车载装置设置为包含有移动车(1)和支撑架(2)，或，还包含有第一附件装置并且第一附件装置设置在车载装置和梯架(5)之间，第一附件装置设置为包含有贯梁(3)和连接螺栓螺母(4)，或，还包含有第二附件装置并且第二附件装置设置在车载装置上，第二附件装置设置为拉绳(7)。5.根据权利要求4所述的用于T字形边梁的负弯矩张拉作业装置，其特征是：在移动车(1)上设置有支撑架(2)，在支撑架(2)上设置有梯架(5)和拉绳(7)并且在梯架(5)与支撑架(2)之间设置有贯梁(3)，在贯梁(3)与梯架(5)之间设置有连接螺栓螺母(4)并且在梯架(5)上设置有作业平台(6)。6.根据权利要求5所述的用于T字形边梁的负弯矩张拉作业装置，其特征是：梯架(5)设置为包含有梯部(51)、第一搭接杆部(52)和第二搭接杆部(53)并且梯部(51)的上端头的其中一侧部设置为与第一搭接杆部(52)的中间部联接，梯部(51)的上端头的其中另一侧部设置为与第二搭接杆部(53)的中间部联接并且梯部(51)的下端头设置为与作业平台(6)联接，第一搭接杆部(52)和第二搭接杆部(53)分别设置为与支撑架(2)联接并且在梯部(51)的竖部上设置有贯串孔体，梯部(51)的贯串孔体设置为与连接螺栓螺母(4)的螺栓联接，梯部(51)的竖部设置为与连接螺栓螺母(4)的螺栓凸缘体接触式联接并且梯部(51)设置为梯子形架状体，第一搭接杆部(52)和第二搭接杆部(53)分别设置为矩形棒状体。7.根据权利要求5所述的用于T字形边梁的负弯矩张拉作业装置，其特征是：作业平台(6)设置为包含有框部(61)、内支撑杆部(62)和网条部(63)并且内支撑杆部(62)的端头分别设置为与框部(61)的边框内侧面部联接，在框部(61)和内支撑杆部(62)的上端端面部设置有网条部(63)并且网条部(63)的端头设置为与框部(61)的边框联接，网条部(63)的中间部设置为与内支撑杆部(62)联接并且框部(61)的其中一个边框和内支撑杆部(62)分别设置为与梯架(5)联接，框部(61)设置为矩形架状体并且内支撑杆部(62)设置为矩形棒状体，网条部(63)设置为条状体并且网条部(63)设置为沿内支撑杆部(62)的中心线间隔排列分布。8.根据权利要求5所述的用于T字形边梁的负弯矩张拉作业装置，其特征是：移动车(1)设置为具有侧刹车轮的车状体并且移动车(1)的车架上端端面部设置为与支撑架(2)联接，或，支撑架(2)设置为包含有第一竖架部(21)、第二竖架部(22)、第三竖架部(23)、斜架部(24)和顶架部(25)并且顶架部(25)的下端端面的其中一侧部设置为与第一竖架部(21)
的上端头联接，顶架部(25)的下端端面的其中一侧内部设置为与第二竖架部(22)的上端头联接并且顶架部(25)的下端...

【专利技术属性】
技术研发人员：张志渊，孙有良，张来秀，周鲜艳，
申请(专利权)人：中建八局第二建设有限公司，
类型：新型
国别省市：