一种行星减速机的夹紧机构制造技术

一种行星减速机的夹紧机构，包括安装支撑部，所述安装支撑部上固定连接有输入限位件，且输入限位件上螺纹连接有三个滚珠夹持件，所述安装支撑部上安装有两个夹紧定位件，所述安装支撑部上滑动连接有输出限位件，所述安装支撑部包括：安装支撑座、升降驱动丝杆、减速机安装壳和浮动滑块，所述安装支撑座上螺纹连接有升降驱动丝杆，且升降驱动丝杆上转动连接有减速机安装壳。通过采用滚珠夹持件可以实现输入轴的定位夹持，可以有效的提高传动稳定性，同时也提高了电机输入轴与行星减速机之间的连接同轴度，进一步降低设备磨损，设置的输入限位件，配合安装支撑部，有效的提高整体结构使用灵活性，适用于行星减速机夹持安装使用。适用于行星减速机夹持安装使用。适用于行星减速机夹持安装使用。

【技术实现步骤摘要】
一种行星减速机的夹紧机构


[0001]本技术属于减速机
，更具体地说，特别涉及一种行星减速机的夹紧机构。

技术介绍

[0002]减速机在实际的传动中起到重要的转速调节作用，行星减速机就是其中一个重要的减速结构形式，顾名思义行星减速机其内部齿轮就像行星一样，绕中部太阳轮转动，其中行星减速机往往大量运用在驱动设备的输出轴，例如电机驱动设备，但是行星减速机的输入轴往往采用直接法兰连接的方式进行传动，这会导致影响与中部太阳轮之间的同轴度，严重影响行星减速机的使用寿命，现有的安装减速机不便于快速夹紧调节减速机输入轴同轴度，影响传动质量，同时不能针对行星减速机进行夹持调节，影响行星减速机对接效率，影响减速机整体安装稳定性。
[0003]于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种行星减速机的夹紧机构，以期达到具有更加实用价值的目的。

技术实现思路

[0004]为了解决上述技术问题，本技术提供一种行星减速机的夹紧机构，通过采用滚珠夹持件可以实现输入轴的定位夹持，可以有效的提高传动稳定性。
[0005]本技术提供的一种行星减速机的夹紧机构，包括安装支撑部，所述安装支撑部上固定连接有输入限位件，且输入限位件上螺纹连接有三个滚珠夹持件，所述安装支撑部上安装有两个夹紧定位件，所述安装支撑部上滑动连接有输出限位件，所述安装支撑部包括：安装支撑座、升降驱动丝杆、减速机安装壳和浮动滑块，所述安装支撑座上螺纹连接有升降驱动丝杆，且升降驱动丝杆上转动连接有减速机安装壳，所述减速机安装壳底部固定连接有两个浮动滑块，且两个浮动滑块滑动连接在安装支撑座上。
[0006]进一步的，所述安装支撑部还包括输入通过块，输入通过块固定连接在安装支撑座上。
[0007]进一步的，所述输入限位件包括输入限位筒和安装螺纹筒，所述输入限位筒固定连接在安装支撑座上，所述输入限位筒上固定连接有三个安装螺纹筒。
[0008]进一步的，所述滚珠夹持件包括限位丝杆和安装滚珠，所述限位丝杆螺纹连接在安装螺纹筒上，所述限位丝杆上套装有安装滚珠。
[0009]进一步的，所述夹紧定位件包括夹紧驱动螺纹杆和夹紧推进板，所述夹紧驱动螺纹杆螺纹连接在减速机安装壳上，所述夹紧驱动螺纹杆上转动连接有夹紧推进板，所述夹紧推进板两侧通过滑中轴滑动连接在减速机安装壳上。
[0010]进一步的，所述夹紧定位件还包括行星减速机，行星减速机夹装在两个夹紧推进板之间。
[0011]进一步的，所述输出限位件包括输出限位轴、输出定位板和复位拉簧，所述输出限
位轴设有两个，两个输出限位轴分别插装减速机安装壳上，两个所述输出限位轴上固定连接有输出定位板，且输出定位板上套装有行星减速机输出轴，两个所述输出限位轴上套装有复位拉簧，且复位拉簧连接在输出定位板与减速机安装壳之间。
[0012]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0013]1、本技术通过采用滚珠夹持件可以实现输入轴的定位夹持，可以有效的提高传动稳定性，同时也提高了电机输入轴与行星减速机之间的连接同轴度，进一步降低设备磨损，设置的输入限位件，配合安装支撑部，有效的提高整体结构使用灵活性，适用于行星减速机夹持安装使用。
[0014]2、本技术通过采用设置夹紧定位件，两个夹紧推进板更加适用于行星减速机的结构，夹持更加稳定，通过采用输出限位件可以一方面对行星减速机的输出轴进行限位，同时可以提高行星减速机安装进度，进一步提高输入轴与输出轴的同轴度，提高太阳轮运行稳定性，采用设置夹紧定位件，夹持更加稳定，使用更加灵活，通过采用夹紧驱动螺纹杆，使夹紧推进板夹持行星减速机，可以自由调节夹持力度，输出限位轴插入减速机安装壳，对行星减速机的输出轴进行限位，整体结构简单，实用性更强。
附图说明
[0015]图1是本技术的整体结构示意图。
[0016]图2是本技术的底部结构示意图。
[0017]图3是图1中A处的放大结构示意图。
[0018]图4是本技术中滚珠夹持件结构示意图。
[0019]图5是本技术中夹紧定位件结构示意图。
[0020]图6是图1中E处的放大结构示意图。
[0021]图中，部件名称与附图编号的对应关系为：
[0022]1、安装支撑部；101、安装支撑座；102、升降驱动丝杆；103、减速机安装壳；1031、浮动滑块；104、输入通过块；
[0023]2、输入限位件；201、输入限位筒；202、安装螺纹筒；
[0024]3、滚珠夹持件；301、限位丝杆；302、安装滚珠；
[0025]4、夹紧定位件；401、夹紧驱动螺纹杆；402、夹紧推进板；403、行星减速机；
[0026]5、输出限位件；501、输出限位轴；502、输出定位板；503、复位拉簧。
具体实施方式
[0027]下面结合附图和实施例对本技术的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不能用来限制本技术的范围。
[0028]在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0029]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0030]实施例：
[0031]如附图1至附图6所示：
[0032]本技术提供一种行星减速机的夹紧机构，包括安装支撑部1，安装支撑部1上固定连接有输入限位件2，且输入限位件2上螺纹连接有三个滚珠夹持件3；安装支撑部1上安装有两个夹紧定位件4，安装支撑部1上滑动连接有输出限位件5，安装支撑部1包括安装支撑座101、升降驱动丝杆102、减速机安装壳103和浮动滑块1031，安装支撑座101上螺纹连接有升降驱动丝杆102，且升降驱动丝杆102上转动连接有减速机安装壳103；减速机安装壳103底部固定连接有两个浮动滑块1031，且两个浮动滑块1031滑动连接在安装支撑座101。
[0033]其中，安装支撑部1还包括输入通过块104，输入通过块104固定连接在安装支撑座101上。
[0034]其中，输入限位件2包括输入限位筒201和安装螺纹筒202，输入限位筒201固定连接在安装支撑座本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种行星减速机的夹紧机构，其特征在于：包括安装支撑部(1)，所述安装支撑部(1)上固定连接有输入限位件(2)，且输入限位件(2)上螺纹连接有三个滚珠夹持件(3)，所述安装支撑部(1)上安装有两个夹紧定位件(4)，所述安装支撑部(1)上滑动连接有输出限位件(5)；所述安装支撑部(1)包括安装支撑座(101)、升降驱动丝杆(102)、减速机安装壳(103)和浮动滑块(1031)，所述安装支撑座(101)上螺纹连接有升降驱动丝杆(102)，且升降驱动丝杆(102)上转动连接有减速机安装壳(103)，所述减速机安装壳(103)底部固定连接有两个浮动滑块(1031)，且两个浮动滑块(1031)滑动连接在安装支撑座(101)上。2.如权利要求1所述的一种行星减速机的夹紧机构，其特征在于：所述安装支撑部(1)还包括输入通过块(104)，输入通过块(104)固定连接在安装支撑座(101)上。3.如权利要求1所述的一种行星减速机的夹紧机构，其特征在于：所述输入限位件(2)包括输入限位筒(201)和安装螺纹筒(202)，所述输入限位筒(201)固定连接在安装支撑座(101)上，所述输入限位筒(201)上固定连接有三个安装螺纹筒(202)。4.如权利要求1所述的一种行星减速机的夹紧机构，其特征在于：所述滚珠夹持件(3)包括限位丝杆(...

【专利技术属性】
技术研发人员：章小青，吴中华，蒲柏玉，
申请(专利权)人：无锡市红湖电机有限公司，
类型：新型
国别省市：