具有润滑结构的行星减速机制造技术

具有润滑结构的行星减速机，包括安装机构，安装机构的内部安装有传动机构，且传动机构的固定架固定连接在安装机构的安装底座的内部，传动机构的输入轴和输出轴分别插入在安装机构的固定盖的旋转孔和安装底座的旋转孔内部。转动件内部注入润滑油，输入轴向齿轮组输入动力的同时，也向减速箱中输入动力，通过减速后将此动力输出到转动件上，使转动件在安装件内部转动，转动件的转动与输入轴的转动形成比例，且当转动件的通孔与安装件的通孔对齐时，会将转动件中的润滑油淋到齿轮组上，对齿轮组进行润滑，根据转动件和输入轴的转动比，能确定齿轮组在进行一定转数之后进行以此润滑，实现自动定时进行润滑，节约了大量的人力，节约了时间。节约了时间。节约了时间。

【技术实现步骤摘要】
具有润滑结构的行星减速机


[0001]本技术涉及行星减速机
，特别涉及具有润滑结构的行星减速机。

技术介绍

[0002]行星减速机是一种用途广泛的工业产品，可以降低电机的转速，同时增大输出转矩的设备，因行星减速机内部含有多个齿轮，多个齿轮相互摩擦带动，因此需要对内部进行润滑使用；然而，就目前传统行星减速机而言，多需要人工对行星减速机内部注入润滑油，较为麻烦，十分浪费时间，同时现有的行星减速机由于使用时的转速不一，故其内部润滑油的消耗量不稳定，很难及时的补充润滑油。

技术实现思路

[0003]为了解决上述技术问题，本技术提供行具有润滑结构的行星减速机，转动件内部注入润滑油，同时在本装置使用时，输入轴向齿轮组输入动力的同时，也向减速箱中输入动力，通过减速后将此动力输出到转动件上，使转动件在安装件内部转动，转动件的转动与输入轴的转动形成比例，且当转动件的通孔与安装件的通孔对齐时，会将转动件中的润滑油淋到齿轮组上，对齿轮组进行润滑，根据转动件和输入轴的转动比，能确定齿轮组在进行一定转数之后进行以此润滑，实现自动定时进行润滑，节约了大量的人力，节约了时间。
[0004]本技术提供了具有润滑结构的行星减速机，包括安装机构，所述安装机构的内部安装有传动机构，且传动机构的固定架固定连接在安装机构的安装底座的内部，所述传动机构的输入轴和输出轴分别插入在安装机构的固定盖的旋转孔和安装底座的旋转孔内部，所述安装机构的左侧安装有减速箱，且输入轴插入在减速箱的输入接口内部，所述安装机构的上端安装有润滑机构，且润滑机构的安装件固定连接在安装底座的上端，所述润滑机构的转动件的主轴插入在减速箱的输出接口内部。
[0005]可选地，所述安装底座的右侧开设有旋转孔，且安装底座的内部开设有安装槽，所述安装机构的左侧内部插入有固定盖，且固定盖的内部开设有旋转孔。
[0006]可选地，所述固定架内部开设有转轴孔，所述固定架的转轴孔内部插入有转轴，且固定架通过转轴连接齿轮组。
[0007]可选地，所述齿轮组的左侧连接有输入轴，且齿轮组的右侧连接有输出轴。
[0008]可选地，所述安装件的内部开设有旋转槽，且安装件的旋转槽下端开设有线性排列的通孔，所述安装件的左侧开设有通孔。
[0009]可选地，所述润滑机构还包括有转动件，所述转动件的左右两侧设有旋转轴，且转动件插入在安装件的内部，所述转动件左侧的转轴插入在安装件的通孔内部，所述转动件的外壁开设有线性排列的通孔。
[0010]可选地，所述安装件的右侧通过螺丝固定连接有密封盖，且密封盖的内部开设有通孔，所述密封盖的通孔内部插入有转动件右侧的转轴。
[0011]本技术的有益效果：
[0012]在本技术中，转动件内部注入润滑油，同时在本装置使用时，输入轴向齿轮组输入动力的同时，也向减速箱中输入动力，通过减速后将此动力输出到转动件上，使转动件在安装件内部转动，转动件的转动与输入轴的转动形成比例，且当转动件的通孔与安装件的通孔对齐时，会将转动件中的润滑油淋到齿轮组上，对齿轮组进行润滑，根据转动件和输入轴的转动比，能确定齿轮组在进行一定转数之后进行以此润滑，实现自动定时进行润滑，节约了大量的人力，节约了时间。
附图说明
[0013]为了更清楚地说明本技术的实施例的技术方案，下面将对实施例的附图作简单地介绍。
[0014]下面描述中的附图仅仅涉及本技术的一些实施例，而非对本技术的限制。
[0015]在附图中：
[0016]图1是本技术的立体结构示意图；
[0017]图2是本技术中传动机构的内部结构示意图；
[0018]图3是图2中A处的局部放大示意图；
[0019]图4本技术中润滑机构的结构示意图；
[0020]图5是图4中B处的局部放大示意图。
[0021]附图标记列表
[0022]1、安装机构；101、安装底座；102、固定盖；
[0023]2、传动机构；201、固定架；202、齿轮组；203、输入轴；204、输出轴；
[0024]3、减速箱；
[0025]4、润滑机构；401、安装件；402、转动件；403、密封盖。
具体实施方式
[0026]为了使得本技术的技术方案的目的、方案和优点更加清楚，下文中将结合本技术的具体实施例的附图，对本技术实施例的技术方案进行清楚、完整的描述。除非另有说明，否则本文所使用的术语具有本领域通常的含义。附图中相同的附图标记代表相同的部件。
[0027]实施例：请参考图1至图5：
[0028]本技术提出了具有润滑结构的行星减速机，包括安装机构1，安装机构1的内部安装有传动机构2，且传动机构2的固定架201固定连接在安装机构1的安装底座101的内部，传动机构2的输入轴203和输出轴204分别插入在安装机构1的固定盖102的旋转孔和安装底座101的旋转孔内部，安装机构1的左侧安装有减速箱3，且输入轴203插入在减速箱3的输入接口内部，安装机构1的上端安装有润滑机构4，且润滑机构4的安装件401固定连接在安装底座101的上端，润滑机构4的转动件402的主轴插入在减速箱3的输出接口内部。
[0029]其中，如图2所示，安装底座101的右侧开设有旋转孔，且安装底座101的内部开设有安装槽，安装底座101用来安装本装置的其他机构，并对其内部的传动机构2进行保护，安装机构1的左侧内部插入有固定盖102，且固定盖102的内部开设有旋转孔，固定盖102使安
装底座101的左侧密闭。
[0030]其中，如图2所示，固定架201内部开设有转轴孔，三个线性排列的固定架201对齿轮组202进行安装和限位，固定架201的转轴孔内部插入有转轴，且固定架201通过转轴连接齿轮组202，通过齿轮组202的传动，实现减速，齿轮组202的左侧连接有输入轴203，且齿轮组202的右侧连接有输出轴204，输入轴203向本装置的齿轮组202输入动力，并通过齿轮组202减速之后，通过输出轴204向外界输出。
[0031]其中，如图4所示，安装件401的内部开设有旋转槽，且安装件401的旋转槽下端开设有线性排列的通孔，安装件401的左侧开设有通孔，安装件401将安装底座101上端密闭的同时，用来安装本机构的其他零件，润滑机构4还包括有转动件402；转动件402的左右两侧设有旋转轴，且转动件402插入在安装件401的内部，转动件402左侧的转轴插入在安装件401的通孔内部，转动件402的外壁开设有线性排列的通孔，转动件402内部注入润滑油，同时在本装置使用时，输入轴203向齿轮组202输入动力的同时，也向减速箱3中输入动力，通过减速后将此动力输出到转动件402上，使转动件402在安装件401内部转动，使转动件402的转动与输入轴203的转动形成比例，且当转动件402的通孔与安装件401的通孔对齐时，会将转动件402中的润滑油淋到齿轮组202上，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.具有润滑结构的行星减速机，其特征在于，包括安装机构(1)，所述安装机构(1)的内部安装有传动机构(2)，且传动机构(2)的固定架(201)固定连接在安装机构(1)的安装底座(101)的内部，所述传动机构(2)的输入轴(203)和输出轴(204)分别插入在安装机构(1)的固定盖(102)的旋转孔和安装底座(101)的旋转孔内部，所述安装机构(1)的左侧安装有减速箱(3)，且输入轴(203)插入在减速箱(3)的输入接口内部，所述安装机构(1)的上端安装有润滑机构(4)，且润滑机构(4)的安装件(401)固定连接在安装底座(101)的上端，所述润滑机构(4)的转动件(402)的主轴插入在减速箱(3)的输出接口内部。2.如权利要求1所述具有润滑结构的行星减速机，其特征在于：所述安装底座(101)的右侧开设有旋转孔，且安装底座(101)的内部开设有安装槽，所述安装机构(1)的左侧内部插入有固定盖(102)，且固定盖(102)的内部开设有旋转孔。3.如权利要求1所述具有润滑结构的行星减速机，其特征在于：所述固定架(201)内部开设有转轴孔，所述固定架(...

【专利技术属性】
技术研发人员：章小青，吴中华，杨玉云，
申请(专利权)人：无锡市红湖电机有限公司，
类型：新型
国别省市：