一种船舶节能减排装置制造方法及图纸

本申请涉及一种船舶节能减排装置，包括外壳、连接管以及端盖，所述外壳的两端处均连接有连接管，所述连接管上远离外壳的一端通过螺纹转动套设有端盖，所述端盖靠近连接管的一端上连接有固定套，所述固定套套设在连接管上，所述连接管上沿其长度方向开设有第一滑槽，所述第一滑槽中滑动设置有第一滑块，所述第一滑槽两端槽壁之间连接有穿过第一滑块的导向杆，所述导向杆上套有弹簧，所述弹簧的两端分别连接在第一滑块和第一滑槽的一侧槽壁上，在端盖转动至连接管上的任意位置处时，可在弹簧的弹力作用下，透过第一滑块推动止动条啮合连接至固定套，在连接管上对固定套进行限位，来防止端盖发生转动的情况，操作更加的简单、方便。方便。方便。

【技术实现步骤摘要】
一种船舶节能减排装置


[0001]本申请涉及节能减排的
，尤其是涉及一种船舶节能减排装置。

技术介绍

[0002]船舶在使用过程中，一些船舶的燃料在使用时，不能得到充分得到燃烧，这样会降低燃料的利用效果，造成燃料资源的浪费，需要使用到节能减排装置，来减少污染气体的排放，以及对燃料充分燃烧，节能减排的作用；
[0003]目前，专利号为CN210195914U的技术专利公开了一种船舶节能减排装置，包括圆柱状的外壳，外壳的外侧两端自带外螺纹，并螺纹连接有端盖，位于左侧的所述端盖为进油端，位于右侧的所述端盖为出油端，所述外壳的外侧固定连接有两个对称设置的固定块，所述固定块的内部设置有滑动腔，所述滑动腔的内部设置有用于端盖限位的限位机构，两个所述限位机构对称设置，所述端盖的内侧设置有安装框，所述安装框的内侧嵌设有过滤网，所述安装框的外侧设置有密封槽，所述密封槽的内部固定连接有用于密封的密封圈，所述端盖的内侧通过固定机构可拆卸连接有定位环，两个所述定位环之间设置有催化机构，所述限位机构包括贯穿设置在固定块上的限位杆，且两者滑动连接，所述限位杆本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船舶节能减排装置，包括外壳（1）、连接管（2）以及端盖（3），其特征在于：所述外壳（1）的两端处均连接有连接管（2），所述连接管（2）上远离外壳（1）的一端通过螺纹转动套设有端盖（3），所述端盖（3）靠近连接管（2）的一端上连接有固定套（4），所述固定套（4）套设在连接管（2）上，所述连接管（2）上沿其长度方向开设有第一滑槽（7），所述第一滑槽（7）中滑动设置有第一滑块（8），所述第一滑槽（7）两端槽壁之间连接有穿过第一滑块（8）的导向杆（9），所述导向杆（9）上套有弹簧（10），所述弹簧（10）的两端分别连接在第一滑块（8）和第一滑槽（7）的一侧槽壁上，所述第一滑块（8）靠近固定套（4）的一端面上连接有止动条（5），所述止动条（5）延伸至固定套（4）的上方处，且所述固定套（4）与止动条（5）上设置有相互啮合连接的止动齿，所述外壳（1）内中间处的纱网（16）中设置有金属合金材料颗粒。2.根据权利要求1所述的一种船舶节能减排装置，其特征在于：所述第一滑块（8）上...

【专利技术属性】
技术研发人员：林浩东，
申请(专利权)人：林浩东，
类型：新型
国别省市：