一种新能源汽车锂电池回收粉碎筛分装置入口防护结构制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种新能源汽车锂电池回收粉碎筛分装置入口防护结构，包括粉碎筛分装置，粉碎筛分装置的侧面设置有进料壳，还包括：进料孔，其开设于进料壳的内部，并与粉碎筛分装置连通；转轴，其可转动的与进料壳连接；固定套，其与转轴固定连接；四个防护板，其一侧与固定套固定连接，并位于进料孔的内部；限位结构，其设置于进料孔的内部；检测结构，其设置于进料壳的内部。本实用新型专利技术提供的一种新能源汽车锂电池回收粉碎筛分装置入口防护结构，能够在粉碎筛分设备的入口处进行防护，从而在放入的新能源汽车锂电池发生意外爆炸时，能够将飞溅的废屑挡住，保护了使用者，更便于使用者使用。用。用。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车锂电池回收粉碎筛分装置入口防护结构


[0001]本技术涉及新能源汽车锂电池回收粉碎
，具体为一种新能源汽车锂电池回收粉碎筛分装置入口防护结构。

技术介绍

[0002]新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源的汽车，一般采用锂电池作为新能源汽车的动力源，而新能源汽车锂电池便是专门用于新能源汽车的锂电池。
[0003]新能源汽车锂电池由于在汽车内作为能源长时间使用，再根据锂电池自身的性质，新能源汽车锂电池在使用一定时间后便需要回收，部分新能源汽车锂电池回收后还能重复利用，而对使用年限过长的新能源汽车锂电池，则需要直接使用电气废物回收的方式粉碎报废再回收有用的物质。
[0004]一般来说，电气废物在分类和再处理之前先被切碎，但是用于新能源汽车的锂电池是易燃的，所以需要小心处理，现阶段常见的方法将新能源汽车锂电池在装有抑制燃烧的液体或气体(贫氧环境)的特殊机器中将其切碎。
[0005]具体的，将被处理的废弃新能源汽车的锂电池逐一放入切碎装置的内部，然后进行密闭，密闭之后充入抑制燃烧的液体或气体并抽掉大部分扬起，然后在采用现有技术将锂电池切碎即可。
[0006]但是在实际使用的过程中，虽然在切碎的过程中装置处于密封状态，能够极大的降低在切碎新能源汽车的锂电池过程中的危险性，但是在放入的过程中，装置并不是密封的，而新能源汽车的锂电池落下的过程中撞到装置或者其他新能源汽车的锂电池容易产生反应，甚至燃烧爆炸，此时产生的碎屑等飞溅容易由装置的进料口飞出，存在一定的安全隐患。r/>
技术实现思路

[0007]针对现有技术的不足，本技术提供了一种新能源汽车锂电池回收粉碎筛分装置入口防护结构，目的是解决上述问题。
[0008]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0009]一种新能源汽车锂电池回收粉碎筛分装置入口防护结构，包括粉碎筛分装置，粉碎筛分装置的侧面设置有进料壳，还包括：
[0010]进料孔，其开设于进料壳的内部，并与粉碎筛分装置连通；
[0011]转轴，其可转动的与进料壳连接；
[0012]固定套，其与转轴固定连接；
[0013]四个防护板，其一侧与固定套固定连接，并位于进料孔的内部；
[0014]限位结构，其设置于进料孔的内部，用于限制防护板的转动；
[0015]检测结构，其设置于进料壳的内部，用于检测高温情况。
[0016]优选的，所述进料壳的顶部设置有进料口，进料口与进料孔连通。
[0017]优选的，所述进料壳的正面固定有减速器，减速器的输出轴与转轴固定连接；
[0018]减速器的顶部固定有电机，电机的输出轴与减速器的输入轴固定连接。
[0019]优选的，所述进料壳的正面固定有控制面板，控制面板与电机、限位结构和检测结构均电连接。
[0020]优选的，所述防护板的数量为四个，呈十字型设置，且在静止时，有两个防护板处于水平面。
[0021]优选的，所述限位结构包括：
[0022]限位块，其可滑动的设置于进料壳的内部，并延伸至其中一个防护板的顶部；
[0023]重力传感器，其固定于限位块的内部；
[0024]活动板，其固定于重力传感器的检测端，并与限位块活动连接，且抵住其中一个所述防护板的顶部；
[0025]滑块，其固定于限位块的底部；
[0026]气缸，其固定于进料壳的内部，且其输出轴与滑块固定连接。
[0027]优选的，所述进料壳的内部固定有导杆，导杆延伸至滑块的内部。
[0028]优选的，所述活动板的底面与限位块的底面处于同一平面。
[0029]优选的，所述检测结构包括：
[0030]温度传感器，其固定于进料壳的内部；
[0031]固定板，其固定于进料壳的内部，并挡住温度传感器，位于进料孔的内部。
[0032]优选的，所述防护板远离转轴的一侧为圆弧面。
[0033]与现有技术相比，本技术具备以下有益效果：
[0034]本技术提供的一种新能源汽车锂电池回收粉碎筛分装置入口防护结构，能够在将废旧的新能源汽车锂电池放入粉碎筛分设备的内部时，在入口处进行防护，从而在放入的新能源汽车锂电池发生意外爆炸时，能够将飞溅的废屑挡住，保护了使用者，更便于使用者使用。
附图说明
[0035]图1为本技术所述一种新能源汽车锂电池回收粉碎筛分装置入口防护结构的结构示意图；
[0036]图2为本技术所述限位结构处的结构放大示意图；
[0037]图3为本技术所述进料壳的正视图。
[0038]图中：10粉碎筛分装置、20进料壳、21进料口、22控制面板、30进料孔、40转轴、41减速器、42电机、50固定套、60防护板、70限位结构、71 限位块、72导杆、73重力传感器、74活动板、75滑块、76气缸、80检测结构、81温度传感器、82固定板。
具体实施方式
[0039]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0040]请参阅图1、2和3，一种新能源汽车锂电池回收粉碎筛分装置入口防护结构，包括粉碎筛分装置10，粉碎筛分装置10的侧面设置有进料壳20，粉碎筛分装置10为现有的用于粉碎和筛分废旧新能源汽车锂电池的粉碎筛分设备，进料壳20为用于放入废旧新能源汽车锂电池的壳体，还包括：进料孔30，其开设于进料壳20的内部，并与粉碎筛分装置10连通；转轴40，其可转动的与进料壳20连接；固定套50，其与转轴40固定连接；四个防护板60，其一侧与固定套50固定连接，并位于进料孔30的内部；限位结构70，其设置于进料孔30的内部，用于限制防护板60的转动，限位结构70的目的是避免防护板60随意转动，更便于废旧新能源汽车锂电池的放入；检测结构80，其设置于进料壳20的内部，用于检测高温情况。
[0041]在将回收的新能源汽车锂电池放入粉碎筛分装置10内部时，将新能源汽车锂电池放入进料壳20内，新能源汽车锂电池会置于两个相邻的防护板60 之间，然后限位结构70感应到重力增加，取消对防护板60的相对，然后使得防护板60转动即可使得放入的新能源汽车锂电池通过进料孔30进入到粉碎筛分装置的内部，在进入后，新的防护板60会继续挡住进料孔30，从而在放入的新能源汽车锂电池突发爆炸时，产生的飞溅物和火花会被防护板60挡住，即可有效保护使用者。
[0042]进料壳20的顶部设置有进料口21，进料口21与进料孔30连通。
[0043]进料壳20的正面固定有减速器41，减速器41的输出轴与转轴40固定连接；减速器41的顶部固定有电机42，电机42的输出轴与减速器41的输入本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车锂电池回收粉碎筛分装置入口防护结构，包括粉碎筛分装置，粉碎筛分装置的侧面设置有进料壳，其特征在于，还包括：进料孔，其开设于进料壳的内部，并与粉碎筛分装置连通；转轴，其可转动的与进料壳连接；固定套，其与转轴固定连接；四个防护板，其一侧与固定套固定连接，并位于进料孔的内部；限位结构，其设置于进料孔的内部，用于限制防护板的转动；检测结构，其设置于进料壳的内部，用于检测高温情况。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车锂电池回收粉碎筛分装置入口防护结构，其特征在于，所述进料壳的顶部设置有进料口，进料口与进料孔连通。3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车锂电池回收粉碎筛分装置入口防护结构，其特征在于，所述进料壳的正面固定有减速器，减速器的输出轴与转轴固定连接；减速器的顶部固定有电机，电机的输出轴与减速器的输入轴固定连接。4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车锂电池回收粉碎筛分装置入口防护结构，其特征在于，所述进料壳的正面固定有控制面板，控制面板与电机、限位结构和检测结构均电连接。5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车锂电池回收粉碎筛分装置入口防护结构，其特征在于，所述防护板的数量为四个，呈十字型设置...

【专利技术属性】
技术研发人员：许灯彪，张桂芳，
申请(专利权)人：武汉兴天宇环境股份有限公司，
类型：新型
国别省市：