【技术实现步骤摘要】
能量回收系统及高空作业平台
[0001]本技术涉及能量回收
,尤其涉及一种能量回收系统及高空作业平台。
技术介绍
[0002]随着高空作业机械电动化的发展,整机续航能力成为重要突破方向,而能量回收作为一种间接提高续航能力的方式也逐渐得到发展,且现有的高空作业平台下降可将平台重量作为动力源使平台下降,此过程中重力势能便可回收利用。
[0003]现有技术中,有人提出一种高空作业平台势能回收系统,包括液压油箱、举升油缸、控制阀、应急阀、交流电机、控制器、蓄电池和能量回收马达泵,第一油路上有应急阀,第二油路上有马达泵和控制阀,当泵不能工作时,电气系统不满足能量回收条件时液压油只能从溢流阀流回油箱,如若溢流阀压力设定过高,平台等重力不足以克服溢流阀打开压力,则下降动作会突然停止,产生危险,且无法下降,如若溢流压力设定值过低则不仅发电量低,而且举升能力受限。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种能量回收系统及高空作业平台,能够根据实际需要进行主动选择下降充电或下降不充电,避免了受液压油的压力影响。 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.能量回收系统,其特征在于,包括:泵马达(2)、电机(3)和电池(4),所述泵马达(2)与所述电机(3)驱动连接,所述电机(3)和所述电池(4)电连接;主阀组和第一举升油缸(1),所述泵马达(2)的第一油口与液压油箱(5)连通,所述泵马达(2)的第二油口通过所述主阀组与所述第一举升油缸(1)的无杆腔连通;第一控制阀(6)和第二控制阀(7),所述第一举升油缸(1)的无杆腔与所述第一控制阀(6)的进油口相连通,所述第一控制阀(6)的出油口与所述第二控制阀(7)的进油口连通,所述第二控制阀(7)的第一出油口与所述泵马达(2)的第二油口连通,所述第二控制阀(7)的第二出油口与所述液压油箱(5)连通,所述第一控制阀(6)能够控制所述第一举升油缸(1)的无杆腔与所述第二控制阀(7)之间的管路的通断,所述第二控制阀(7)能够选择性地使所述第二控制阀(7)的进油口与所述第二控制阀(7)的第一出油口或所述第二控制阀(7)的第二出油口连通。2.根据权利要求1所述的能量回收系统,其特征在于,还包括应急阀(8),所述应急阀(8)的进油口与所述第一举升油缸(1)的无杆腔连通,所述应急阀(8)的出油口与所述第二控制阀(7)的进油口连通。3.根据权利要求1所述的能量回收系统,其特征在于,还包括补偿器(9),所述补偿器(9)的进油口与所述第一控制阀(6)的出油口连通,所述补偿器(9)的出油口与所述第二控制阀(7)的进油口...
【专利技术属性】
技术研发人员:薛德森,胡香媛,
申请(专利权)人:临工重机股份有限公司,
类型:新型
国别省市:
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