减压阀制造技术

本实用新型专利技术一种减压阀，包含有电磁铁组件以及由电磁铁组件驱动的阀组件，所述阀组件包含有阀体和插置于阀体油道内的阀芯，电磁铁组件驱动阀芯，贯穿阀体的油道底部为油口一，且阀体的侧壁上部和下部分别设置有与油道相连通的油口二和油口三，阀体的油道顶部设置为台阶孔，阀芯的顶部设置有一台肩，一弹簧套装于阀芯上，且弹簧的顶部与台肩相接触，弹簧的底部与台阶孔的台阶面相接触。本实用新型专利技术一种减压阀，加工、装配和使用均十分方便，且具有操控精度高的优点。精度高的优点。精度高的优点。

【技术实现步骤摘要】
减压阀


[0001]本技术涉及一种减压阀，属于控制阀


技术介绍

[0002]目前，工程车辆上多用比例减压阀进行压力调节和控制，如本公司于2021年度申请的中国专利CN202121330083.2“比例减压阀”，其结构简单、控制方便，获得了广大主机厂的好评。但是，在产品装配生产中发现，由于弹簧位于阀芯下端，因此需要安装弹簧座对其进行支撑，弹簧座一般采用紧配方式或螺纹方式安装于阀体的流道孔内，从而导致加工工序多且装配流程更为复杂，不利于降低了产品的生产成本。且主机厂客户在长时间使用后发现，上述专利产品的控制特性曲线会有一定的位移偏差，亟需予以解决。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于克服上述不足，提供一种减压阀以解决上述生产、装配和使用过程中的问题。
[0004]本技术的目的是这样实现的：
[0005]一种减压阀，包含有电磁铁组件以及由电磁铁组件驱动的阀组件，所述阀组件包含有阀体和插置于阀体油道内的阀芯，电磁铁组件驱动阀芯，贯穿阀体的油道底部为油口一，且阀体的侧壁上部和下部分别设置有与油道相连通的油本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种减压阀，包含有电磁铁组件（1）以及由电磁铁组件（1）驱动的阀组件（2），所述阀组件（2）包含有阀体（2.1）和插置于阀体（2.1）油道内的阀芯（2.2），电磁铁组件（1）驱动阀芯（2.2），贯穿阀体（2.1）的油道底部为油口一（2.1.1），且阀体（2.1）的侧壁上部和下部分别设置有与油道相连通的油口二（2.1.2）和油口三（2.1.3），其特征在于：阀体（2.1）的油道顶部设置为台阶孔，阀芯（2.2）的顶部设置有一台肩（2.2.1），一弹簧（2.3）套装于阀芯（2.2）上，且弹簧（2.3）的顶部与台肩（2.2.1）相接触，弹簧（2.3）的底部与台阶孔的台阶面相接触。2.根据权利要求1所述一种减压阀，其特征在于：构成电磁铁组件（1）的推杆（1.8）的底部与阀芯（2.2）的顶部相接触。3.根据权利要求1所述一种减压阀，其特征在于：所述阀芯（2.2）的下部设置有沉孔结构的流道（2.2.2），且阀芯（2.2）的中部侧壁上设置有油孔（2.2.3），且阀芯（2.2）的中部侧壁与阀体（2.1）的油道内壁之间形成有间隙过油通道，所述油孔（2.2.3）与间隙过油通道相连通。4.根据权利要求1所述一种减压阀...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐铁钢，张祖恒，邵广键，蔡宇科，
申请(专利权)人：江阴林格科技有限公司，
类型：新型
国别省市：