一种采用电驱动上装的燃油搅拌车电池保障系统技术方案

本实用新型专利技术提供了一种采用电驱动上装的燃油搅拌车电池保障系统，属于搅拌车电池技术领域。它包括通过上装驱动电机驱动的搅拌罐以及与上装驱动电机相连的电池，还包括取力发电机构和外部充电机构，所述的取力发电机构和外部充电机构通过切换开关模块与电池相连。搅拌车行车过程中，取力发电机构能够从搅拌车发动机中取力工作从而对电池进行充电，搅拌车在驻车装卸料或取力发电机构无法工作时，外部充电机构能借助充电枪对电池进行充电，无需发动机持续工作，能显著降低油耗，也能对电池进行应急供电，以保证上装驱动电机能驱动搅拌罐正常工作，采用切换开关模块能够使司机可选择合适的充电方式对电池进行充电。的充电方式对电池进行充电。的充电方式对电池进行充电。

【技术实现步骤摘要】
一种采用电驱动上装的燃油搅拌车电池保障系统


[0001]本技术属于搅拌车电池
，涉及一种采用电驱动上装的燃油搅拌车电池保障系统。

技术介绍

[0002]现有燃油混凝土搅拌车的罐体是由液压马达驱动的，当驾驶员在等待装料、卸料过程中，发动机运转，从而驱动液压泵，这样就会造成使用罐体就一定要发动机运转，极大的增加了油耗。为了节约油耗、提高驾驶室的舒适度，会取消原车液压泵，增加直驱电机，通过电池为电机提供能量；现有技术中一般采用从发动机取力的方式在搅拌车行车时对电池进行供电以满足驻车时电机工作所需的用电，但是随着运营里程数量的增加，发动机或者发电机以及电控部分故障风险随之增大，当发动机、发电机或电控部分的任一部分出现故障时会导致电池无法进行充电，此时电池电量无法得到保障。
[0003]为了克服现有技术的不足，人们经过不断探索，提出了各种各样的解决方案，如中国专利公开了一种搅拌车上装驱动系统、搅拌车上装驱动控制方法[申请号：201910563751.7]，包括车辆底盘以及设在车辆底盘上的搅拌筒，车辆底盘上设有主发动机，搅拌车上装驱动系统包括：电机装置，与搅拌筒传动连接，以通过电机装置驱动搅拌筒转动；电池组件，与电机装置电连接；发电装置，与电机装置电连接，为电机装置提供电能，且发电装置与电池组件电连接，以为电池组件充电，该专利技术的优点在于搅拌车上装驱动系统可独立运行，无需依赖于搅拌车的主发动机的输出动力，可有效提高工作效率，但也存在上述电池无法进行充电的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是针对上述问题，提供一种采用电驱动上装的燃油搅拌车电池保障系统。
[0005]为达到上述目的，本技术采用了下列技术方案：
[0006]一种采用电驱动上装的燃油搅拌车电池保障系统，包括通过上装驱动电机驱动的搅拌罐以及与上装驱动电机相连的电池，还包括取力发电机构和外部充电机构，所述的取力发电机构和外部充电机构通过切换开关模块与电池相连。
[0007]本技术中，搅拌车行车过程中，取力发电机构能够从搅拌车发动机中取力工作从而对电池进行充电，搅拌车在驻车装卸料或取力发电机构无法工作时，外部充电机构能借助充电枪对电池进行充电，无需发动机持续工作，能显著降低油耗，也能对电池进行应急供电，以保证上装驱动电机能驱动搅拌罐正常工作，采用切换开关模块能够使司机可选择合适的充电方式对电池进行充电。
[0008]在上述的一种采用电驱动上装的燃油搅拌车电池保障系统中，所述的外部充电机构包括充电机，所述的充电机通过切换开关模块和电池相连，所述的充电机上设有用于连接充电枪的外部接口。在驻车装卸料时，通过切换开关模块将外部充电机构和电池相连，充
电机能通过外部接口连接充电枪，通过充电桩或应急救援车上的充电枪对电池进行充电，使搅拌车在驻车时无需发动机持续工作为电池供电或在取力发电机构无法工作时对电池进行供电，从而提高对电池的保障。
[0009]在上述的一种采用电驱动上装的燃油搅拌车电池保障系统中，所述的取力发电机构包括与搅拌车的发动机相连的取力发电机，所述的取力发电机通过切换开关模块与电池相连。在搅拌车行车时，通过切换开关模块将取力发电机构和电池相连，取力发电机能够借助搅拌车发动机中取力进行发电，从而对电池进行充电，使搅拌车驻车卸料时电池内有足够的电量供上装驱动电机工作，无需发动机持续工作为电池供电，能够有效降低油耗。
[0010]在上述的一种采用电驱动上装的燃油搅拌车电池保障系统中，所述的取力发电机包括发电机和取力器，所述的发电机通过取力器与发动机相连，所述的发电机上设置有取力器接口。发电机能通过取力器从发动机中取力从而进行发电工作。
[0011]在上述的一种采用电驱动上装的燃油搅拌车电池保障系统中，所述的取力发电机和电池之间还设有电控模块。电控模块能够根据电池内的电量控制发电机是否需要工作。
[0012]在上述的一种采用电驱动上装的燃油搅拌车电池保障系统中，所述的切换开关模块包括：电子开关，该电子开关能控制电池与取力发电机构或外部充电机构相连；机械开关，该机械开关能触发电子开关工作。
[0013]通过人工操作机械开关进而触发电子开关以达到切换目的。
[0014]在上述的一种采用电驱动上装的燃油搅拌车电池保障系统中，所述的机械开关设置在搅拌车的驾驶室内。
[0015]在上述的一种采用电驱动上装的燃油搅拌车电池保障系统中，所述的充电机为直流充电机。
[0016]在上述的一种采用电驱动上装的燃油搅拌车电池保障系统中，所述的上装驱动电机为盘式电动机。盘式电动机的重量轻、体积小，相较于传统电机能够减小对安装电机位置的空间占用。
[0017]在上述的一种采用电驱动上装的燃油搅拌车电池保障系统中，所述的发电机为盘式发电机。盘式发电机具有重量轻、体积小、噪音低、震动小的特点，是一种节能环保的车载供电方式。
[0018]与现有的技术相比，本技术的优点在于：
[0019]1、搅拌车行车过程中，取力发电机构能够从搅拌车发动机中取力工作从而对电池进行充电，搅拌车在驻车装卸料或取力发电机构无法工作时，外部充电机构能借助充电枪对电池进行充电，无需发动机持续工作，能显著降低油耗，也能对电池进行应急供电，以保证上装驱动电机能驱动搅拌罐正常工作，采用切换开关模块能够使司机可选择合适的充电方式对电池进行充电。
[0020]2、在驻车装卸料时，通过切换开关模块将外部充电机构和电池相连，充电机能通过外部接口连接充电枪，通过充电桩或应急救援车上的充电枪对电池进行充电，使搅拌车在驻车时无需发动机持续工作为电池供电或在取力发电机构无法工作时对电池进行供电，从而提高对电池的保障。
[0021]3、在搅拌车行车时，通过切换开关模块将取力发电机构和电池相连，取力发电机能够借助搅拌车发动机中取力进行发电，从而对电池进行充电，使搅拌车驻车卸料时电池
内有足够的电量供上装驱动电机工作，无需发动机持续工作为电池供电，能够有效降低油耗。
[0022]本技术的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本技术的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。
附图说明
[0023]图1是本技术的流程框图；
[0024]图2是本技术的局部结构结构示意图；
[0025]图3是切换开关模块的流程框图；
[0026]图4是取力发电机的流程框图。
[0027]图中，上装驱动电机1、搅拌罐2、电池3、取力发电机构4、外部充电机构5、切换开关模块6、充电机7、外部接口8、发动机9、取力发电机10、发电机11、取力器12、电控模块13、电子开关14
[0028]机械开关15。
具体实施方式
[0029]如图1
‑
图4所示，一种采用电驱动上装的燃油搅拌车电池保障系统，包括通过上装驱动电机1驱动的搅拌罐2以及与上装驱动电机1相连的电池3，还包括取力发电机构4和外本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种采用电驱动上装的燃油搅拌车电池保障系统，包括通过上装驱动电机(1)驱动的搅拌罐(2)以及与上装驱动电机(1)相连的电池(3)，其特征在于，还包括取力发电机构(4)和外部充电机构(5)，所述的取力发电机构(4)和外部充电机构(5)通过切换开关模块(6)与电池(3)相连。2.根据权利要求1所述的一种采用电驱动上装的燃油搅拌车电池保障系统，其特征在于，所述的外部充电机构(5)包括充电机(7)，所述的充电机(7)通过切换开关模块(6)和电池(3)相连，所述的充电机(7)上设有用于连接充电枪的外部接口(8)。3.根据权利要求1或2所述的一种采用电驱动上装的燃油搅拌车电池保障系统，其特征在于，所述的取力发电机构(4)包括与搅拌车的发动机(9)相连的取力发电机(10)，所述的取力发电机(10)通过切换开关模块(6)与电池(3)相连。4.根据权利要求3所述的一种采用电驱动上装的燃油搅拌车电池保障系统，其特征在于，所述的取力发电机(10)包括发电机(11)和取力器(12)，所述的发电机(11)通过取力器(12)与发动机(9)相连，所述的发...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜饶正，吴庆明，姚志华，杜毅，黄磊，
申请(专利权)人：浙江盘毂动力科技有限公司，
类型：新型
国别省市：