一种匹配全功率取力器的自动档消防车底盘制造技术

本实用新型专利技术涉及一种匹配全功率取力器的自动档消防车底盘，属于车辆技术领域，包括驾驶室、动力传动机构以及承载机构，动力传动机构包括发动机、全功率取力器、自动挡变速箱，所述承载机构包括车架，车架上设有前悬架、后悬架以及车桥，发动机为燃油发动机，发动机通过橡胶支撑、连接在车架上，全功率取力器安装在发动机的飞轮壳上，全功率取力器通过扭转减振器从发动机直接取力，车架为前宽后窄主副梁双层结构，自动挡变速箱通过传动轴、减振器与车桥相连，车桥与后悬架之间安装有V形推力杆。本实用新型专利技术能够适用于举高喷射消防车、水罐泡沫消防车等需要全功率取力器的整车改装需求，采用自动挡变速箱能够提高乘坐舒适性，减少消防员体力消耗。员体力消耗。员体力消耗。

【技术实现步骤摘要】
一种匹配全功率取力器的自动档消防车底盘


[0001]本技术涉及一种匹配全功率取力器的自动档消防车底盘，属于车辆


技术介绍

[0002]常见消防车整车如水罐泡沫消防车、泵浦消防车、举高喷射消防车等都需要底盘的全功率取力器驱动水泵进行灭火。当前国产自动挡底盘仅能匹配变速箱后取力器，不能匹配全功率取力器。带全功率取力器的底盘均匹配机械挡变速箱。消防救援目前城市路况为主，城市路况中较多的红绿灯，机械挡底盘频繁的启停对消防员驾驶体力消耗较大。因此带全功率取力器的自动挡消防车底盘对减少消防员体力消耗，提升救援速度有重大作用。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于针对上述存在的问题，提供一种匹配全功率取力器的自动档消防车底盘，乘坐舒适性得到了提高。
[0004]本技术是通过以下技术方案实现的：
[0005]即一种匹配全功率取力器的自动档消防车底盘，包括驾驶室、动力传动机构以及承载机构，动力传动机构包括发动机、全功率取力器、自动挡变速箱，所述承载机构包括车架，车架上设有前悬架、后悬架以及车桥；r/>[0006]发本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种匹配全功率取力器的自动档消防车底盘，包括驾驶室(1)、动力传动机构(2)以及承载机构(3)，其特征在于，所述动力传动机构(2)包括发动机(2.1)、全功率取力器(2.2)、自动挡变速箱(2.3)，所述承载机构(3)包括车架(3.1)，车架(3.1)上设有前悬架(3.2)、后悬架(3.3)以及车桥(3.4)；发动机(2.1)为燃油发动机(2.1)，发动机(2.1)通过橡胶支撑、连接在车架(3.1)上，全功率取力器(2.2)安装在发动机(2.1)的飞轮壳上，全功率取力器(2.2)通过扭转减振器从发动机(2.1)直接取力；车架(3.1)为前宽后窄主副梁双层结构，自动挡变速箱(2.3)通过传动轴、减振器(8)与车桥(3.4)相连，车桥(3.4)与后悬架(3.3)之间安装有V形推力杆(9)。2.根据权利要求1所述的一种匹配全功率取力器...

【专利技术属性】
技术研发人员：秦家荣，王加存，谢艳鹏，刘希平，王鑫，王云慧，
申请(专利权)人：中国重汽集团济南动力有限公司，
类型：新型
国别省市：