一种翻车机的压车结构制造技术

本实用新型专利技术涉及翻车机领域，涉及一种翻车机的压车结构，为了解决传统扇形形式压车结构不能保持垂直压车，仅能满足较小高度范围的压车高度需求，不适合同时应用于敞车和集装箱车的问题，本方案固定支座每侧铰接的两个第一连接板还与压车架铰接，第二连接板的每端与同侧的一个第一连接板的中部铰接，两个第二连接板的下部铰接处的连杆与固定在压车架上的液压缸连接，挡板铰接在主压车架的右侧端面上，每个电动推杆固定在主压车架一侧，移动压车块嵌装在主压车架顶部滑槽内，滑槽下方设有安装在主压车架上的外转子电机，外转子电机外部固定的螺纹筒和移动压车块的底部的多个缺口相配合，本方案用多种敞车和集装箱车，保持垂直压车。车。车。

【技术实现步骤摘要】
一种翻车机的压车结构


[0001]本技术涉及翻车机领域，具体而言，涉及一种翻车机的压车结构。

技术介绍

[0002]翻车机是一种用来翻卸铁路火车敞车散料的大型机械设备，可将有轨车辆翻转或倾斜使之卸料的装卸机械，其广泛适用于运输量大的港口和冶金、煤炭、热电等工业部门。
[0003]翻车机压车机构是在翻车机翻转或倾斜过程中固定火车车体的机械机构。目前翻车机的压车机构多为扇形压车形式，这种压车形式存在以下问题：
[0004](1)压车时的作用力方向随车体高度变化发生变化，不能保持垂直压车；
[0005](2)不能保持垂直压车，扇形压车形式的压车行程受限，仅能满足较小高度范围的压车高度需求，压车结构通用性较差。
[0006](3)传统的压车结构不适合同时应用于敞车和集装箱车。

技术实现思路

[0007]技术目的：为了解决
技术介绍
所指出的缺陷，本技术提出一种翻车机的压车结构。
[0008]本技术是通过以下方案实施的：一种翻车机的压车结构，它包括固定支座、液压缸、主压车架、移动压车块、挡板、外转子电机、螺本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种翻车机的压车结构，其特征在于：它包括固定支座(1)、液压缸(5)、主压车架(6)、移动压车块(4)、挡板(8)、外转子电机(10)、螺纹筒(11)、两个电动推杆(9)、两个第二连接板(3)和四个第一连接板(2)；所述固定支座(1)的每侧均铰接有两个第一连接板(2)，任意同侧的两个第一连接板(2)还与主压车架(6)铰接，同侧的两个第一连接板(2)平行且错位设置，第二连接板(3)的每端与同侧的一个第一连接板(2)的中部铰接，两个第二连接板(3)的下部较接处通过连杆连接，液压缸(5)的液压杆顶部与连杆铰接，所述液压缸(5)底部与主压车架(6)铰接，所述挡板(8)铰接在主压车架(6)的右侧端面上，每个电动推杆(9)固定在主压车架(6)一侧，电动推杆(9)的输出端朝向挡板(8)设置，所述主压车架(6)顶部滑槽，移动压车块(4)嵌装在滑槽内，移动压车块(...

【专利技术属性】
技术研发人员：于长海，宋孝军，张纯洁，王兴龙，邓洪刚，鲍冠宇，李海鹏，王付，王立学，
申请(专利权)人：华电能源股份有限公司哈尔滨第三发电厂，
类型：新型
国别省市：