一种路面排水结构制造技术

本申请涉及一种路面排水结构，涉及公路工程的技术领域，其包括连接路面与排水沟的泄水槽，还包括：滑动槽，设置在泄水槽的两侧，垂直并连通泄水槽；拦截筐，滑动设置在滑动槽内，开口朝向泄水槽的进水端，沿滑动槽延伸方向的长度大于泄水槽的宽度；拦截筐上设有滤水孔；拦截筐为矩形框体，远离泄水槽槽底的侧壁和远离拦截筐开口的侧壁上均设有滤水孔。本申请具有减少路面杂物落入排水沟的效果。减少路面杂物落入排水沟的效果。减少路面杂物落入排水沟的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种路面排水结构


[0001]本申请涉及公路工程的
，尤其是涉及一种路面排水结构。

技术介绍

[0002]高速公路，简称高速路，是指专供汽车高速行驶的公路。高速公路适应工业化和城市化的发展。城市是产业与人口集聚地，其汽车增长远比乡村快得多，成为汽车集聚中心，高速公路建设多从城市环路、辐射路和交通繁忙路段开始，逐步成为以高速公路为骨干的城市交通。
[0003]因高速公路上的汽车车速较快，路面不能存留太多积水，否则会影响车辆行驶，产生安全隐患。高速公路上的排水方式一般为修建泄水槽，将路面积水直接导入路基两侧的排水沟中。
[0004]针对上述中的相关技术，专利技术人发现，当雨天雨水较多时，路面产生的积水较多，积水中常常夹杂有树枝、树叶、垃圾等杂物，这些杂物直接排入排水沟中时容易堵塞排水沟。

技术实现思路

[0005]为了减少路面杂物落入排水沟，本申请提供一种路面排水结构。
[0006]本申请提供的一种路面排水结构采用如下的技术方案：
[0007]一种路面排水结构，包括连接路面与排水沟的泄水槽，还包括：
[0008]滑动槽，设置在泄水槽的两侧，垂直并连通泄水槽；
[0009]拦截筐，滑动设置在滑动槽内，开口朝向泄水槽的进水端，沿滑动槽延伸方向的长度大于泄水槽的宽度；
[0010]拦截筐上设有滤水孔。
[0011]通过采用上述技术方案，拦截筐可以滑动至开口正对泄水槽，在雨天雨水较多时，路面积水夹杂着杂物从路面流向泄水槽，之后进入拦截框中，拦截筐可以将积水中的杂物拦截并储存，积水通过滤水孔流出拦截筐并通过泄水槽流入排水沟内，减少杂物落入排水沟，减少排水沟因杂物堵塞的情况发生。当正对泄水槽的拦截筐盛装较多的杂物后，可以在滑动槽中放入另一拦截筐，推动后放入的拦截框可以将盛装杂物的拦截筐推入另一侧滑动槽中，实现拦截筐的更换，取出已盛装较多杂物的拦截筐即可。拦截筐在滑动更换时，泄水槽中的积水始终会经过拦截筐，不会出现杂物不经过拦截筐直接进入排水沟的情况。
[0012]可选的，拦截筐为矩形框体，远离泄水槽槽底的侧壁和远离拦截筐开口的侧壁上均设有滤水孔。
[0013]通过采用上述技术方案，两侧壁的滤水孔可以便于积水流出，不影响拦截筐的过水能力；沿滑动槽延伸方向两侧的侧壁上不设滤水孔，可以防止积水从拦截筐直接流入滑动槽中，防止积水大量流入滑动槽后溢出冲刷路基。
[0014]可选的，拦截筐的底部设有滑条；泄水槽和滑动槽内设有供滑条滑动的滑槽。
[0015]通过采用上述技术方案，拦截筐的滑条配合滑槽可以使拦截筐滑动更加顺畅，减少拦截筐在滑动经过泄水槽时产生的磕碰泄水槽侧壁的情况，使拦截筐和泄水槽使用时不易损坏。
[0016]可选的，拦截筐上设有提手。
[0017]通过采用上述技术方案，在拦截框内的杂物较多时，操作者可以通过提手将拦截筐从滑槽中提起，方便操作；在需要更换正对泄水槽的拦截筐时，通过提手也可以方便推动拦截筐在滑动槽中滑动。
[0018]可选的，拦截筐与泄水槽可拆卸连接。
[0019]通过采用上述技术方案，当拦截筐滑动至正对泄水槽时，可以固定拦截筐的位置，防止拦截筐被积水冲刷产生错位，同时也可以减少拦截筐受积水冲击时产生的震动，减少树叶等杂物被积水冲入拦截筐与泄水槽槽底之间的缝隙。
[0020]可选的，泄水槽的底端设有向远离路面的水平方向弯折的弯折部。
[0021]通过采用上述技术方案，积水从泄水槽流下时速度较快，如果直接冲入排水沟，对排水沟的单向排水有影响，也会对排水沟侧壁造成较强冲刷，弯折部可以对流下的积水起到一定缓速作用。
[0022]可选的，弯折部内设有减速坎。
[0023]通过采用上述技术方案，减速坎可以对流过的积水起到减速作用，降低进入排水沟积水的流速，减小积水对排水沟的冲刷影响。
[0024]可选的，泄水槽的底部设有防滑凸台。
[0025]通过采用上述技术方案，泄水槽长时间工作有可能会出现偏移和沉降的情况，防滑凸台插入路基中，可以使泄水槽在路基上固定更加牢固，减少位移。
[0026]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0027]1.拦截筐可以将积水中的杂物拦截并储存，积水通过滤水孔流出拦截筐并通过泄水槽流入排水沟内，减少了落入排水沟的杂物，减少排水沟因杂物堵塞的情况发生；
[0028]2.拦截筐的滑条配合滑槽可以使拦截筐滑动更加顺畅，减少拦截筐在滑动经过泄水槽时产生的磕碰泄水槽侧壁的情况，使拦截筐和泄水槽使用时不易损坏；
[0029]3.操作者可以通过提手将拦截筐从滑槽中提起，方便操作；在需要更换正对泄水槽的拦截筐时，通过提手也可以方便推动拦截筐在滑动槽中滑动；
[0030]4.减速坎可以对流过的积水起到减速作用，降低进入排水沟积水的流速，减小积水对排水沟的冲刷影响。
附图说明
[0031]图1是本申请实施例的整体结构示意图；
[0032]图2是本申请实施例隐藏路基、路面后的结构示意图；
[0033]图中，1、泄水槽；11、弯折部；12、减速坎；13、防滑凸台；2、滑动槽；3、拦截筐；31、滤水孔；32、滑条；33、提手；4、滑槽；5、拦水带。
具体实施方式
[0034]以下结合附图1
‑
附图2，对本申请作进一步详细说明。
[0035]本申请提出一种路面排水结构，参照图1和图2，包括泄水槽1、滑动槽2以及拦截筐3。泄水槽1嵌设在路基上，路面两侧设有拦水带5，拦水带5上设有泄水口连通泄水槽1；滑动槽2垂直于泄水槽1嵌设在路基上，与泄水槽1两侧连通；拦截筐3滑动设置在滑动槽2内，开口朝向泄水槽1来水方向。积水流入泄水槽1后会经过拦截筐3，拦截筐3可以拦截和储存积水中的杂物，使最终落入排水沟的造物更少。拦截筐3需要更换时可以在滑动槽2内滑动两个拦截筐3换位，保证在更换拦截筐3时，积水中的杂物也能被拦截。
[0036]泄水槽1为之字形槽体，纵截面为U形，嵌设在路基上。泄水槽1顶端设有水平弯折的搭接部，搭接部连通拦水带5的泄水口。搭接部槽底与泄水槽1主体槽底之间为圆弧过渡，可以使积水流过时更顺畅。泄水槽1泄水口处的拦水带5为弧形，向搭接部弯折并与搭接部连接。泄水槽1底端设有水平折向排水沟的弯折部11，积水从泄水槽1流下时速度较快，如果直接冲入排水沟，对排水沟内积水的流动有影响，也会对排水沟侧壁造成较强冲刷，弯折部11可以对流下的积水起到一定缓速作用。
[0037]弯折部11内设有减速坎12，减速坎12的长度与泄水槽1宽度相等，纵截面为矩形。减速坎12可以对流过的积水起到减速作用，降低进入排水沟积水的流速，减小积水对排水沟的冲刷影响。减速坎12上设有多个向下贯通的门型孔，用于在积水水流较小时进行排水。
[0038]泄水槽1的底部沿泄水槽1的延伸方向设有多个防滑凸台13，防滑凸台13沿垂直泄水槽1方向延伸，长度与泄水槽1宽度相本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种路面排水结构，包括连接路面与排水沟的泄水槽（1），其特征在于，还包括：滑动槽（2），设置在泄水槽（1）的两侧，垂直并连通泄水槽（1）；拦截筐（3），滑动设置在滑动槽（2）内，开口朝向泄水槽（1）的进水端，沿滑动槽（2）延伸方向的长度大于泄水槽（1）的宽度；拦截筐（3）上设有滤水孔（31）。2.根据权利要求1所述的一种路面排水结构，其特征在于，所述拦截筐（3）为矩形框体，远离泄水槽（1）槽底的侧壁和远离拦截筐（3）开口的侧壁上均设有滤水孔（31）。3.根据权利要求1所述的一种路面排水结构，其特征在于，所述拦截筐（3）的底部设有滑条（32）；所述泄水槽（1...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴晓晨，贾鸿昌，王忠合，潘兴晨，李晨旭，申江兴，
申请(专利权)人：沧州交发工程设计有限公司，
类型：新型
国别省市：