汽车街道赛用香肠式路缘模块制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车街道赛用香肠式路缘模块，由三个构件组成，构件一和构件三分别设置在左、右侧，构件二设置其间。构件一的形状是右侧为垂直线，左侧为抛物线向顶部收缩。构件二呈梯形状，两侧的底部宽大顶部窄小。构件三的形状是左侧为垂直线，右侧为抛物线向顶部收缩。香肠式路缘模块设置在赛道与缓冲带之间。本实用新型专利技术用玻璃钢材制作，具有很好的强度和硬度，能承受赛车高速冲击。香肠式路缘模块三个构件中的构件二底部为梯形结构，改变了传统的矩形结构，可以根据不同转弯半径拼接安装，只用一个产品有效解决了传统做法需要浇筑不同转弯半径路缘模块的弊端，缩短了施工周期，方便快捷，节省费用。节省费用。节省费用。

【技术实现步骤摘要】
汽车街道赛用香肠式路缘模块


[0001]本技术涉及汽车街道赛安全设施，特别涉及一种汽车街道赛专用的香肠式路缘模块。

技术介绍

[0002]汽车街道赛专用路缘模块设置于赛道弯道位置的左右两侧，是汽车运动场地不可或缺的部分，其中香肠式路缘模块常规的做法都是采用现场浇筑。由于各个转弯半径不同，需要浇筑多个不同转弯半径的香肠式路缘模块，此做法费时又费力。
[0003]此外由于汽车街道赛经常在城市道路上举办，当比赛结束后需要立即拆除该路缘模块，以恢复正常道路功能，下次比赛前重新浇筑。这些现场浇筑的路缘模块无法拆除，只能在比赛结束后毁掉清理，这样会对现有道路造成破坏，而且破坏处需要重新铺路，到下次比赛前又重新浇筑，造成浪费。
[0004]有鉴于此，该领域科研技术人员致力于研发汽车街道赛专用香肠式路缘模块，以改进香肠式路缘模块的常规做法。

技术实现思路

[0005]本技术的任务是提供一种改进的汽车街道赛用香肠式路缘模块，该路缘模块采用玻璃钢材料制作，玻璃钢材料具有很好的强度和硬度，可以承受赛车高速冲击，并采用三个构件，根据不同转弯半径拼接安装，只用一个产品有效解决了传统做法需要浇筑不同转弯半径路缘模块的弊端，大大缩短了施工周期，方便快捷，节省费用。
[0006]本技术的技术解决方案如下：
[0007]一种汽车街道赛用香肠式路缘模块，所述香肠式路缘模块由构件一、构件二和构件三组成，三个构件都由玻璃钢材料制成，其中构件一设置在左侧，构件三设置在右侧，构件二设置在构件一和构件三之间，构件二的数量设置有数个，且按顺序并排其间；
[0008]所述构件一的形状是右侧为垂直线，左侧为抛物线从底部向上张开呈大圆弧线再向顶部逐渐收缩，构件一的厚度为表面弧线形且向顶部收缩，底面是平面；
[0009]所述构件二呈梯形状，两侧的底部宽大顶部窄小，两侧分别从底部向顶部中间逐渐收缩，构件二的厚度为表面弧线形且向顶部收缩，底面是平面；
[0010]所述构件三的形状是左侧为垂直线，右侧为抛物线从底部向上张开呈大圆弧线再向顶部逐渐收缩，构件三的厚度为表面弧线形且向顶部收缩，底面是平面；
[0011]所述香肠式路缘模块设置在赛道与缓冲带之间。
[0012]所述香肠式路缘模块的构件一、构件二和构件三分别设有螺栓孔，用于安装螺栓固定于地面。
[0013]本技术的一种汽车街道赛用香肠式路缘模块采用玻璃钢材料制作，玻璃钢材料具有很好的强度和硬度，可以承受赛车高速冲击。香肠式路缘模块采用三个构件，其中构件二的底部为梯形结构，改变了传统的矩形结构，这样就可以根据不同转弯半径拼接安装，
只用一个产品有效解决了传统做法需要浇筑不同转弯半径路缘模块的弊端，大大缩短了施工周期，方便快捷，节省费用。
[0014]本技术的香肠式路缘模块的三个构件出厂预留多个螺栓孔，通过螺栓安装固定在地面。当比赛结束后，拆掉固定螺栓就可以快速移走所有路缘模块，既不会对现有道路造成破坏，又可以快速恢复正常道路功能。在拆除过程中玻璃钢路缘模块由于硬度高也不会轻易发生损坏，可以反复使用，相比传统做法节省很多费用。
[0015]本技术的香肠式路缘模块采用模块化生产，模块直接运送到比赛施工现场安装，方便快捷，节省场地。
附图说明
[0016]图1是本技术的一种汽车街道赛用香肠式路缘模块的平面图。
[0017]图2是图1香肠式路缘模块设置在赛道与缓冲带之间的安装示意图，显示了图1中的A
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A剖面。
[0018]图3是图1香肠式路缘模块的构件一的平面图。
[0019]图4是图3中的B
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B剖面图。
[0020]图5是图3中的C
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C剖面图。
[0021]图6是图1香肠式路缘模块的构件二的平面图。
[0022]图7是图6中的D
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D剖面图。
[0023]图8是图6中的E
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E剖面图。
[0024]图9是图1香肠式路缘模块的构件三的平面图。
[0025]图10是图9中的F
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F剖面图。
[0026]图11是图9中的G
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G剖面图。
[0027]附图标记：
[0028]1为香肠式路缘模块，11为构件一，12为构件二，13为构件三，2为螺栓孔，3为双面式路缘模块，4为赛道，5为缓冲带。
具体实施方式
[0029]下面结合附图和实施例对本技术作详细说明。
[0030]参看图1和图2，本技术提供一种汽车街道赛用香肠式路缘模块，主要由构件一11、构件二12和构件三13组成，三个构件都由玻璃钢材料制成。其中构件一11设置在左侧，构件三13设置在右侧，构件二12设置在构件一11和构件三13之间，构件二12的数量设置有多个，且按顺序并排其间。
[0031]参看图3至图5，构件一11的形状是右侧为垂直线，左侧为抛物线从底部向上张开呈大圆弧线再向顶部逐渐收缩。构件一11的厚度为表面弧线形且向顶部收缩，底面是平面。
[0032]参看图6至图8，构件二12呈梯形状，两侧的底部宽大顶部窄小，两侧分别从底部向顶部中间逐渐收缩。构件二12的厚度为表面弧线形且向顶部收缩，底面是平面。
[0033]参看图9至图11，构件三13的形状是左侧为垂直线，右侧为抛物线从底部向上张开呈大圆弧线再向顶部逐渐收缩。构件三13的厚度为表面弧线形且向顶部收缩，底面是平面。
[0034]如图2所示，本技术的香肠式路缘模块1设置在赛道4与缓冲带5之间。香肠式
路缘模块1与赛道4之间还设置双面式路缘模块3。香肠式路缘模块1的三个构件安装在赛道弯道的转弯半径位置，根据不同转弯半径拼接安装，若转弯半径大，构件二12的数量可拼装得多一些；若转弯半径小，构件二12的数量就拼装得少一些。
[0035]香肠式路缘模块1的构件一11、构件二12和构件三13分别设有螺栓孔2，用于安装螺栓固定于地面。当比赛结束后，拆掉固定螺栓就可以快速移走所有路缘模块，既不会对现有道路造成破坏，又可以快速恢复正常道路功能。
[0036]综上所述，本技术的汽车街道赛用香肠式路缘模块采用玻璃钢材料制作，玻璃钢材料具有很好的强度和硬度，可以承受赛车高速冲击。香肠式路缘模块采用三个构件，其中构件二的底部为梯形结构，改变了传统的矩形结构，这样就可以根据不同转弯半径拼接安装，只用一个产品有效解决了传统做法需要浇筑不同转弯半径路缘模块的弊端，大大缩短了施工周期，方便快捷，节省费用。
[0037]当然，本
内的一般技术人员应当认识到，上述实施例仅是用来说明本技术，而并非用作对本技术的限定，只要在本技术的实质精神范围内，对上述实施例的变化、变型等都将落在本技术权利要求的范围内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车街道赛用香肠式路缘模块，其特征在于：所述香肠式路缘模块由构件一（11）、构件二（12）和构件三（13）组成，三个构件都由玻璃钢材料制成，其中构件一（11）设置在左侧，构件三（13）设置在右侧，构件二（12）设置在构件一（11）和构件三（13）之间，构件二（12）的数量设置有数个，且按顺序并排其间；所述构件一（11）的形状是右侧为垂直线，左侧为抛物线从底部向上张开呈大圆弧线再向顶部逐渐收缩，构件一（11）的厚度为表面弧线形且向顶部收缩，底面是平面；所述构件二（12）呈梯形状，两侧的底部宽大顶...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚启明，沈琳，张敏君，
申请(专利权)人：上海詹妮建筑设计咨询有限公司，
类型：新型
国别省市：