便于选配垫片的差速器壳体制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于选配垫片的差速器壳体，所述差速器壳体上具有行星齿轮轴孔和半轴齿轮轴孔，其特征是：所述差速器壳体的球面内壁从行星齿轮轴孔延伸至半轴齿轮轴孔，在半轴齿轮轴孔的内端口上具有油槽。本实用新型专利技术能够减少垫片选用种类，便于仓储，同时降低成本，同时还能扩大使用范围以及降低报废率。同时还能扩大使用范围以及降低报废率。同时还能扩大使用范围以及降低报废率。

【技术实现步骤摘要】
便于选配垫片的差速器壳体


[0001]本技术涉及差速器领域，尤其涉及一种便于选配垫片的差速器壳体。

技术介绍

[0002]如图2所述为常规的差速器结构，其包括差速器外壳1、半轴齿轮3和行星齿轮2。常规结构的差速器壳体在装配过程中，为确保内部行星齿轮与半轴齿轮啮合的精度，需在装配后对锥齿轮侧隙进行检测。
[0003]现有技术中，差速器壳体具有供行星齿轮轴安装的行星齿轮轴孔和供半轴齿轮轴安装的半轴齿轮轴孔，差速器壳体的一半内壁为球面结构，在差速器外壳内壁对应半轴齿轮轴孔的位置上具有多层台阶结构15。由于球面与多层台阶结构的形状变化较大，因此该球面以及多层台阶结构需在多道车加工工序中完成。而每一道车加工中均存在一定误差，因此，每道工序的尺寸误差累积会导致侧隙变化量较大。针对该尺寸误差，需通过调整半轴齿轮垫片厚度的方式来控制侧隙在一个较小的区间范围内。该情况下则会导致生产过程中必须准备多个不同厚度的垫片来满足需求，为备货和仓储管理带来不便，同时造成生产成本上升，因此需进一步改进。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种便于选配垫片的差速器壳体，减少垫片选用种类，便于仓储，同时降低成本。
[0005]为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：
[0006]一种便于选配垫片的差速器壳体，所述差速器壳体上具有行星齿轮轴孔和半轴齿轮轴孔，其特征是：所述差速器壳体的球面内壁从行星齿轮轴孔延伸至半轴齿轮轴孔，在半轴齿轮轴孔的内端口上具有油槽。
[0007]优选的，在差速器壳体的球面内壁上具有从油槽延伸至行星齿轮轴孔的润滑油道。
[0008]优选的，所述润滑油道具有多道，并且均匀布置于球面内壁上。
[0009]优选的，所述润滑油道深1
‑
3mm，宽3
‑
5mm。
[0010]优选的，在半轴齿轮轴孔的内壁上具有与油槽连通的螺旋式油槽。
[0011]本技术的优点为：
[0012]1、差速器壳体内腔的内壁由原来的球面加多层台阶结构改为本申请的完全球面结构，能够便于内壁的加工，即采用一道工序即可加工完成，降低多道工序累积所形成的较大尺寸误差，提升精度，因此只需选配一种规格的垫片即可，便于仓储以及降低生产成本；
[0013]2、差速器壳体内腔中多层台阶结构去除后，允许更大尺寸的半轴齿轮以及行星齿轮装入，使差速器总成能够承受更大扭矩输入，扩大了总成的适用范围；
[0014]3、差速器壳体内腔的内壁结构简化，加工难度降低，显著降低了成本以及报废率。
附图说明
[0015]图1为本实施例所提供的便于选配垫片的差速器壳体的剖视图；
[0016]图2为现有技术中差速器总成的局部剖视图。
具体实施方式
[0017]结合图1对本技术便于选配垫片的差速器壳体作进一步的说明。
[0018]一种便于选配垫片的差速器壳体，在差速器的外壁上具有法兰连接结构，在差速器壳体1上具有对称的两个行星齿轮轴孔12和对称的两个半轴齿轮轴孔11。其特征是：所述差速器壳体1内的球面内壁13从行星齿轮轴孔12延伸至半轴齿轮轴孔11，即差速器壳体1的内壁为全球面结构，在半轴齿轮轴孔11的内端口上具有油槽111。
[0019]基于上述结构下，差速器壳体1内腔的内壁由原来的球面加多层台阶结构改为本申请的全球面结构，具有结构单一的特点，能够便于内壁的加工，即采用一道刀具工序即可加工完成，降低多道工序累积所形成的较大尺寸误差，提升精度，因此只需选配一种规格的垫片即可，便于仓储以及降低生产成本。
[0020]其次，差速器壳体1内腔中多层台阶结构去除后，允许更大尺寸的半轴齿轮以及行星齿轮装入，使差速器总成能够承受更大扭矩输入，扩大了总成的适用范围；差速器壳体1内腔的内壁结构简化，加工难度降低，显著降低了成本以及报废率。
[0021]本实施例中，垫片选用时采用球形垫片，该球形垫片同时垫设在行星齿轮轴与球面内壁之间以及半轴齿轮与球面内壁13之间，使半轴齿轮与行星齿轮稳定啮合。
[0022]本实施例为了提升对垫片的润滑效果，在差速器壳体1的球面内壁13上具有从油槽111延伸至行星齿轮轴孔12的润滑油道113，同时该润滑油道113具有多道，并且均匀布置于球面内壁13上，每道润滑油道113深1
‑
3mm，宽3
‑
5mm，具体为深2mm，宽4mm。该润滑油槽111布置结构下，能够使垫片的各个部位均能得到润滑，提升垫片使用寿命。
[0023]在半轴齿轮轴孔11的内壁上具有与油槽111连通的螺旋式油槽112。该螺旋式油槽112能够对半轴齿轮轴进行有效润滑。同时润滑油通过螺旋式油槽112，注入到油槽111中，最后流至各个润滑油道113中，形成全面的润滑效果。
[0024]如无特殊说明，本技术中，若有术语“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系是基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此本技术中描述方位或位置关系的用语仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制，对于本领域的普通技术人员而言，可以结合附图，并根据具体情况理解上述术语的具体含义。
[0025]除非另有明确的规定和限定，本技术中，若有术语“设置”、“相连”及“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0026]以上所述仅是本技术的优选实施方式，本技术的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本技术思路下的技术方案均属于本技术的保护范围。应当指
出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于选配垫片的差速器壳体，所述差速器壳体上具有行星齿轮轴孔和半轴齿轮轴孔，其特征是：所述差速器壳体的球面内壁从行星齿轮轴孔延伸至半轴齿轮轴孔，在半轴齿轮轴孔的内端口上具有油槽。2.根据权利要求1所述的便于选配垫片的差速器壳体，其特征是：在差速器壳体的球面内壁上具有从油槽延伸至行星齿轮轴孔的润滑油道。3.根据权利要求2所述的便于选配垫片的差...

【专利技术属性】
技术研发人员：夏冬明，马强，黄惠娟，裘奇杰，刘绍先，吴海萍，
申请(专利权)人：浙江明元机械有限公司，
类型：新型
国别省市：