【技术实现步骤摘要】
一种可拆卸式汽车轴承支架
本技术涉及汽车轴承支架技术
,具体为一种可拆卸式汽车轴承支架。
技术介绍
随着工业水平的的发展,工艺制造业水平的不断提高,越来越多的机械汽车制造业制造与装配过程中需要轴承支架的应用,轴承支架为轴承的支撑与保持轴承的正确运动起到了至关重要的作用。在实现本技术的过程中,专利技术人发现现有技术中至少存在如下问题没有得到解决:(1)传统的轴承支架的润滑方式的单点润滑在有些工况下远远达不到理想的润滑状态;(2)传统的轴承支架在支持轴承运动时轴承可能会出现位移从而导致轴承的异常磨损;(3)传统的轴承支架只适配单一尺寸轴承如果更换不同大小尺寸轴承就实现不了。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种可拆卸式汽车轴承支架,以解决上述
技术介绍
中提出达不到理想润滑效果、轴承工作中的位移和轴承实用性与多样性的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种可拆卸式汽车轴承支架,包括上固定支架和下固定支架,所述下固定支架的底端固定连接有底座且底座的内部设置有通孔,所述底座内部的两侧均设置有固定螺杆,所述下固定支架的上方设置有上固定支架,且上固定支架的内部设置有润滑结构,所述下固定支架和上固定支架的两端分别固定有固定块,所述固定块之间均竖向贯穿设置有第一螺杆,所述第一螺杆与固定块之间均设置有四组第一螺母,所述上固定支架和下固定支架的内部分别设置有第二固定槽和第一固定槽,所述上固定支架和下固定支架内部的第一固定槽内分别设置有上轴套和下轴套,且上轴套和下轴套的 ...
【技术保护点】
1.一种可拆卸式汽车轴承支架,包括上固定支架(2)和下固定支架(5),其特征在于:所述下固定支架(5)的底端固定连接有底座(8)且底座(8)的内部设置有通孔(7),所述底座(8)内部的两侧均设置有固定螺杆(9),所述下固定支架(5)的上方设置有上固定支架(2),且上固定支架(2)的内部设置有润滑结构(1),所述下固定支架(5)和上固定支架(2)的两端分别固定有固定块(3),所述固定块(3)之间均竖向贯穿设置有第一螺杆(12),所述第一螺杆(12)与固定块(3)之间均设置有四组第一螺母(11),所述上固定支架(2)和下固定支架(5)的内部分别设置有第二固定槽(15)和第一固定槽(10),所述上固定支架(2)和下固定支架(5)内部的第一固定槽(10)内分别设置有上轴套(13)和下轴套(6),且上轴套(13)和下轴套(6)的内部均设置有轴承槽(4),所述上轴套(13)内部的轴承槽(4)内均匀开设有沥油槽(17),所述上固定支架(2)和上轴套(13)以及下固定支架(5)和下轴套(6)之间均设置有固定结构(14),所述上固定支架(2)的一端固定连接有限位结构(16)。/n
【技术特征摘要】
1.一种可拆卸式汽车轴承支架,包括上固定支架(2)和下固定支架(5),其特征在于:所述下固定支架(5)的底端固定连接有底座(8)且底座(8)的内部设置有通孔(7),所述底座(8)内部的两侧均设置有固定螺杆(9),所述下固定支架(5)的上方设置有上固定支架(2),且上固定支架(2)的内部设置有润滑结构(1),所述下固定支架(5)和上固定支架(2)的两端分别固定有固定块(3),所述固定块(3)之间均竖向贯穿设置有第一螺杆(12),所述第一螺杆(12)与固定块(3)之间均设置有四组第一螺母(11),所述上固定支架(2)和下固定支架(5)的内部分别设置有第二固定槽(15)和第一固定槽(10),所述上固定支架(2)和下固定支架(5)内部的第一固定槽(10)内分别设置有上轴套(13)和下轴套(6),且上轴套(13)和下轴套(6)的内部均设置有轴承槽(4),所述上轴套(13)内部的轴承槽(4)内均匀开设有沥油槽(17),所述上固定支架(2)和上轴套(13)以及下固定支架(5)和下轴套(6)之间均设置有固定结构(14),所述上固定支架(2)的一端固定连接有限位结构(16)。
2.根据权利要求1所述的一种可拆卸式汽车轴承支架,其特征在于:所述润滑结构(1)的内部有油管(101)、润滑道(102)、沥油口(103)、储油箱(104)和油箱盖(105)组成,所述润滑道(102)固定连接在上轴套(13)的内部,所述润滑道(102)的底端均匀固定连接有沥油口(103),且沥油口(103)均贯穿沥油槽(17)的内部,所述润滑道(102)的顶端固定连接有油管(101),所述油管(101)固定连接在上固定支架(2)的顶端,所述储油箱(104)的顶端设置有油箱盖(105),所述油管(101)的顶端贯穿...
【专利技术属性】
技术研发人员:马强,夏早春,夏冬明,
申请(专利权)人:浙江明元机械有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江;33
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