一种前防撞梁总成吸能盒连接板安装设备制造技术

本实用新型专利技术提供了一种前防撞梁总成吸能盒连接板安装设备，属于汽车零部件加工设备技术领域，包括：第一基座，其用于固定吸能盒，所述第一基座具有第一工位以及第二工位；连接板移动组件，其包括移动座以及移动驱动元件；钢丝螺纹套安装组件，其包括第二基座、安装驱动元件、转动销以及转动驱动元件；压铆组件，其包括固定座、活动座以及压铆驱动元件。本实用新型专利技术的有益效果为：移动驱动元件可驱动移动座移动至第一工位并通过钢丝螺纹套安装组件将钢丝螺纹套拧入连接板，或者移动至第二工位并通过压铆组件压铆吸能盒以及连接板，一台设备同时完成安装钢丝螺纹套以及铆接两道工序。时完成安装钢丝螺纹套以及铆接两道工序。时完成安装钢丝螺纹套以及铆接两道工序。

【技术实现步骤摘要】
一种前防撞梁总成吸能盒连接板安装设备


[0001]本技术属于汽车零部件加工设备
，涉及一种前防撞梁总成吸能盒连接板安装设备。

技术介绍

[0002]随着现阶段汽车的普及化和汽车技术的成熟化，人们对汽车的安全性能也越来越重视，国家法规对汽车的安全性能的要求也越来越严格。在碰撞事故中，正面高速碰撞事故频频发生，而且死亡率很高。为了更好的保护车内乘员的安全，各大汽车公司加大汽车安全性能开发力度，优化车身结构，增加传力通道以及安全辅助设备等，以此提升车辆安全性能，防撞梁总成就是一种在汽车受到撞击时起到吸收碰撞能量的作用的装置，在高速碰撞中，防撞梁总成能够吸收和分散能量，减少对乘员舱的伤害。
[0003]防撞梁总成一般包括防撞梁和吸能盒，在发生碰撞时，防撞梁和吸能盒之间的连接处极易发生断裂，这样就会导致碰撞力无法通过吸能盒传递至整车，影响整车碰撞的安全性能，因此为了提高防撞梁与吸能盒之间的连接强度，往往通过增加连接板来提高两者的连接强度，安装连接板是组装防撞梁总成中重要的一部分。
[0004]现有技术中，吸能盒与连接板往往是人工组装本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种前防撞梁总成吸能盒连接板安装设备，其特征在于，包括：第一基座，其用于固定吸能盒，所述第一基座具有第一工位以及第二工位；连接板移动组件，其包括移动座以及移动驱动元件，所述移动座可移动地与所述第一基座连接并用于固定连接板，所述移动驱动元件与所述第一基座连接，所述移动座与所述移动驱动元件联动连接，所述移动驱动元件可驱动所述移动座移动至所述第一工位或者所述第二工位从而带动连接板靠近或者远离吸能盒；钢丝螺纹套安装组件，其包括第二基座、安装驱动元件、转动销以及转动驱动元件，所述第二基座位于所述第一基座的上方，所述安装驱动元件与所述第二基座连接，所述转动驱动元件与所述安装驱动元件联动连接，所述转动销与所述转动驱动元件联动连接，当所述移动座移动至所述第一工位时所述安装驱动元件可驱动所述转动驱动元件移动并且所述转动驱动元件可驱动所述转动销带动钢丝螺纹套转动从而将钢丝螺纹套拧入连接板；压铆组件，其包括固定座、活动座以及压铆驱动元件，所述固定座用于与吸能盒的一侧抵触连接，所述活动座可移动地与所述第一基座连接，所述活动座与所述压铆驱动元件联动连接，当所述移动座移动至所述第二工位时所述压铆驱动元件可驱动所述活动座靠近或者远离吸能盒的另一侧并推动吸能盒与所述固定座抵紧从而压铆吸能盒以及连接板。2.如权利要求1所述的一种前防撞梁总成吸能盒连接板安装设备，其特征在于：还包括第一定位块、第一夹紧块以及第一夹紧驱动元件，所述第一定位块与所述移动座连接并用于与连接板的底部抵触连接，所述第一夹紧驱动元件与所述移动座连接，所述第一夹紧块与所述第一夹紧驱动元件联动连接，所述第一夹紧驱动元件可驱动所述第一夹紧块与所述连接板的顶部抵触连接。3.如权利要求2所述的一种前防...

【专利技术属性】
技术研发人员：贺逸，邵明辉，
申请(专利权)人：宁波敏实汽车零部件技术研发有限公司，
类型：新型
国别省市：