一种用于汽车消声器的堆垛易烘干物流器具制造技术

本发明专利技术公开了包装箱技术领域的一种用于汽车消声器的堆垛易烘干物流器具，旨在解决现有技术中对多个堆垛放置的包装箱进行烘干处理时，由于包装箱顶面和底面无法充分接触用于烘干的干燥空气，因而导致烘干效率低、工艺流程延长的技术问题。所述物流器具包括器具本体，器具本体的本体顶面向内凹陷形成有型腔；器具本体的本体底面向内凹陷形成有空腔和第一凹槽，所述空腔经由第一凹槽与器具本体侧面连通。连通。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车消声器的堆垛易烘干物流器具


[0001]本专利技术涉及一种用于汽车消声器的堆垛易烘干物流器具，属于包装箱


技术介绍

[0002]在汽车产业分工精细化快速发展的今天，汽车零部件通常由分散于不同地区的汽车零配件生产厂家根据设计图纸生产制造，再各自运输至车企总装部门统一装配。在汽车零配件出厂、储存、运输、装配过程中，科学选择汽车零部件包装箱，有利于最大限度地减少运输损耗、降低运输成本、提高运载效率。
[0003]汽车消声器用来降低发动机的排气噪声，并使高温废气安全有效地排出。其原理是汽车排气管由两个长度不同的管道构成，这两个管道先分开再交汇，由于这两个管道的长度差值等于汽车所发出声波波长的一半，使得两列声波在叠加时发生干涉相互抵消而减弱声强，使传递的声音减小，从而起到消声的效果。由于汽车消声器主要由两段具有特定弧度的排气管组成，因形状不规则，导致储运时包装箱空间利用率低；因尺寸较长，排气管连接处承受应力大，运输颠簸或外界冲击易导致损坏。针对这些问题，市面上出现了一些泡沫包装箱，包装箱顶面开设与汽车消声器相适配的型腔，用以收容汽车消声器。该类型包装箱对于所收容的汽车消声器能够起到良好的固定和保护作用，但由于包装箱在发泡
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熟化
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成型
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冷却等制备工艺流程中会凝结大量水分，因而出厂前需烘干处理，当多个包装箱堆垛放置条件下，包装箱顶面和底面无法充分接触了用于烘干的干燥空气，因而导致烘干效率低，工艺流程延长。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本专利技术的目的在于提供一种用于汽车消声器的堆垛易烘干物流器具，以解决现有技术中对多个堆垛放置的包装箱进行烘干处理时，由于包装箱顶面和底面无法充分接触用于烘干的干燥空气，因而导致烘干效率低、工艺流程延长的技术问题。
[0005]为解决上述技术问题，本专利技术所采用的技术方案是：一种用于汽车消声器的堆垛易烘干物流器具，包括器具本体，器具本体的本体顶面向内凹陷形成有型腔；器具本体的本体底面向内凹陷形成有空腔和第一凹槽，所述空腔经由第一凹槽与器具本体侧面连通。
[0006]优选地，所述第一凹槽不少于两个且在水平方向上呈对称分布。
[0007]优选地，所述空腔不少于两个；本体底面还向内凹陷形成有第二凹槽，相邻两个空腔之间经由第二凹槽连通。
[0008]优选地，相邻空腔之间形成有加强隔板，所述第二凹槽形成于加强隔板端面。
[0009]优选地，所述空腔的空腔面采用与型腔的型腔面或／和本体顶面相对应的抽壳设计。
[0010]优选地，所述型腔不少于两个且在水平方向上呈对称分布。
[0011]优选地，所述型腔包括收容汽车消声器的第一型腔或／和收容三元催化器的第二型腔；第一型腔的型腔面与汽车消声器在收容姿态下的底面形状相适配，第二型腔的型腔面与三元催化器在收容姿态下的底面形状相适配。
[0012]优选地，所述器具本体不少于两个且呈纵向分布；本体顶面向内凹陷形成有支撑凹台，本体底面向外凸起形成有与支撑凹台相适配的支撑凸台；所述型腔形成于支撑凹台，空腔形成于支撑凸台，第一凹槽形成于支撑凸台或／和本体底面。
[0013]优选地，支撑凹台设有向外凸起形成的限位块，支撑凸台向内凹陷形成有与限位块相适配的第一限位槽。
[0014]优选地，器具本体侧面向内凹陷形成有与本体底面相连通的第二限位槽，所述第二限位槽不少于两个且在水平方向上呈对称分布。
[0015]与现有技术相比，本专利技术所达到的有益效果：包括不少于两个呈纵向分布的器具本体，本体顶面向内凹陷形成有收容汽车消声器的第一型腔和收容三元催化器的第二型腔，利用第二型腔填补了第一型腔以外的闲置空间，且汽车消声器与三元催化器配套使用，提高了本专利技术物流器具的实用性。本体底面设有若干向内凹陷形成的空腔、第一凹槽、第二凹槽，空腔经由第一凹槽与器具本体侧面连通，相邻空腔之间经由第二凹槽连通。在堆垛放置条件下，用于烘干的干燥空气经由第一凹槽进入到外侧的空腔内，再经由第二凹槽进入到内侧的空腔内，实现在各个空腔内的自由流动，确保了与每个器具本体上下表面的充分接触，实现了对本专利技术物流器具的快速烘干。空腔的空腔面抽壳设计，一是在保证强度的同时控制重量；二是确保EPS颗粒在模具通道中充分流通、均匀受热膨胀，减少生料情况发生；三是有利于器具本体各部位同步快速烘干。
附图说明
[0016]图1是本专利技术实施例中器具本体的顶面立体图；图2是本专利技术实施例中器具本体的底面立体图；图3是本专利技术实施例中器具本体的上视图；图4是本专利技术实施例中器具本体的下视图；图5是本专利技术实施例中器具本体的前视图；图6是本专利技术实施例中器具本体的左视图；图7是本专利技术实施例中器具本体收容汽车消声器的顶面立体图；图8是本专利技术实施例中器具本体收容汽车消声器的上视图；图9是本专利技术实施例中汽车消声器的立体图；图10是本专利技术实施例中两个器具本体堆垛放置的顶面立体图。
[0017]图中：1、本体顶面；11、支撑凹台；12、第一型腔；13、第二型腔；14、限位块；2、本体底面；21、支撑凸台；22、空腔；23、第一凹槽；24、第二凹槽；25、加强隔板；26、第一限位槽；27、第二限位槽；3、汽车消声器；31、引气管；32、消声器本体；33、排气管；4、三元催化器。
具体实施方式
[0018]下面结合附图对本专利技术作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本专利技术的技术方案，而不能以此来限制本专利技术的保护范围。
[0019]需要说明的是，在本专利技术的描述中，术语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”、“下”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图中所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术而不是要求本专利技术必须以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。本专利技术描述中使用的术语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”、“下”指的是附图中的方向，术语“内”、“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。
[0020]本专利技术具体实施方式提供了一种用于汽车消声器的堆垛易烘干物流器具，由若干个器具本体沿纵向堆垛组合而成。器具本体采用聚苯乙烯泡沫（Expanded Polystyrene，EPS）一体成型制作。EPS是一种轻型高分子聚合物，它是采用聚苯乙烯树脂加入发泡剂，同时加热进行软化，产生气体，形成一种硬质闭孔结构的泡沫塑料，具有吸水性小，保温性好，质量轻及较高的机械强度等特点。
[0021]如图1至图6所示，分别是本专利技术实施例中器具本体的顶面立体图、底面立体图、上视图、下视图、前视图、左视图。器具本体的本体顶面1向内凹陷，形成有包括第一型腔12和第二型腔13在内的型腔，第一型腔12用于收容汽车消声器3，其型腔面与汽车消声器3在收容姿态下的底面形状相适配；第二型腔13用于收容三元催化器4，其型腔面与三元催化器4在收容姿态下的底面形状相适配。上述型腔对于所收容的汽车消声器3和三元催化器4起到横向限位和均匀承重的作用。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车消声器的堆垛易烘干物流器具，其特征是，包括器具本体，器具本体的本体顶面（1）向内凹陷形成有型腔；器具本体的本体底面（2）向内凹陷形成有空腔（22）和第一凹槽（23），所述空腔（22）经由第一凹槽（23）与器具本体侧面连通。2.根据权利要求1所述的用于汽车消声器的堆垛易烘干物流器具，其特征是，所述第一凹槽（23）不少于两个且在水平方向上呈对称分布。3.根据权利要求1所述的用于汽车消声器的堆垛易烘干物流器具，其特征是，所述空腔（22）不少于两个；本体底面（2）还向内凹陷形成有第二凹槽（24），相邻两个空腔（22）之间经由第二凹槽（24）连通。4.根据权利要求3所述的用于汽车消声器的堆垛易烘干物流器具，其特征是，相邻空腔（22）之间形成有加强隔板（25），所述第二凹槽（24）形成于加强隔板（25）端面。5.根据权利要求1所述的用于汽车消声器的堆垛易烘干物流器具，其特征是，所述空腔（22）的空腔面采用与型腔的型腔面或／和本体顶面（1）相对应的抽壳设计。6.根据权利要求1所述的用于汽车消声器的堆垛易烘干物流器具，其特征是，所述型腔不少于两个且在水平方向上呈对称分布。7.根据权利要求6所述的用于汽车消声器的堆垛易烘干物流...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡显锋，程亮，
申请(专利权)人：内蒙古酷包科技有限公司，
类型：发明
国别省市：