一种高压密封摆线液压马达制造技术

本实用新型专利技术属于摆线液压马达技术领域，尤其为一种高压密封摆线液压马达，包括前盖、定子和后盖，所述前盖的一侧可拆装的固定连接有壳体，所述定子的一侧固定连接有连接板，所述连接板外侧固定套设有三个左O型密封圈，三个左O型密封圈均滑动密封套设在壳体内，所述定子的一侧固定连接有配流支撑板。本实用新型专利技术通过三个左O型密封圈的设置，可对壳体与定子之间的连接处进行有效的密封，通过三个右O型密封圈，可对定子与后盖之间的连接处进行密封，进而使得密封效果更好，避免发生连接处会有油迹的现象，通过密封轴承，可对输出轴与前盖之间的连接处进行密封，进而使得密封效果更好，使得油液不会在装置的腔体内漏出。使得油液不会在装置的腔体内漏出。使得油液不会在装置的腔体内漏出。

【技术实现步骤摘要】
一种高压密封摆线液压马达


[0001]本技术涉及摆线液压马达
，尤其涉及一种高压密封摆线液压马达。

技术介绍

[0002]摆线液压马达是一种低速大扭矩马达，具有体积小、单位功率密度大、效率高、转速范围宽等优点，因而得到了广泛应用，随着工农业发展水平提高应用将更加广泛。摆线液压马达的主要有轴配流和平面配流，轴配流马达由于轴径与孔径的孔道配合间隙运动的轴向配流特点，其各结合面均为平面，直接采用0型圈进行平面密封；而平面配流由于不同径向平面孔道相互配流特点，而马达结构设计紧凑性将配流支撑板嵌入在后盖内，采用单个0型圈进行两个垂直方向的双面密封。
[0003]然而现有的大量平面配流马达多采用配流支撑板嵌入在后盖内，应用单个0型圈进行两个垂直方向的双面密封，但是对0型密封圈的本身质量要求高，尤其应用在十分恶劣条件下，如温度高、转速高、背压高，虽然也能使用，但密封的效果欠佳，有可能会发生连接处会有油迹的现象，影响马达外观的干净度，因此我们提出了一种高压密封摆线液压马达用于解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决上述中的缺点，而提出的一种高压密封摆线液压马达。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种高压密封摆线液压马达，包括前盖、定子和后盖，所述前盖的一侧可拆装的固定连接有壳体，所述定子的一侧固定连接有连接板，所述连接板外侧固定套设有三个左O型密封圈，三个左O型密封圈均滑动密封套设在壳体内，所述定子的一侧固定连接有配流支撑板，所述配流支撑板的外侧固定套设有三个右O型密封圈，三个右O型密封圈均滑动密封套设在后盖内，所述后盖内设置有配流盘，所述前盖、壳体、定子和后盖内设置有同一个输出轴。
[0007]优选的，所述连接板的一侧固定连接有两个左插板，所述壳体的一侧内壁上开设有两个左插槽，两个左插板分别活动卡接在对应的左插槽内，所述壳体的顶部和底部均螺纹连接有左螺杆，所述左插板的外侧开设有左卡槽，两个左螺杆分别活动卡接在对应的左卡槽内。
[0008]优选的，所述配流支撑板的一侧固定连接有两个右插板，所述后盖的一侧内壁上开设有两个右插槽，两个右插板分别活动卡接在对应的右插槽内，所述后盖的顶部和底部均螺纹连接有右螺杆，所述右插板的外侧开设有右卡槽，两个右螺杆分别活动卡接在对应的右卡槽内。
[0009]优选的，所述前盖的一侧螺纹设置有两个固定螺杆，所述前盖通过两个固定螺杆固定连接在壳体的一侧。
[0010]优选的，所述壳体内固定连接有支撑轴承，所述输出轴固定套设在支撑轴承的内圈内。
[0011]优选的，所述前盖内固定连接有密封轴承，所述输出轴固定套设在密封轴承的内圈内。
[0012]本技术中，所述的一种高压密封摆线液压马达，通过三个左O型密封圈的设置，可对壳体与定子之间的连接处进行有效的密封，通过三个右O型密封圈，可对定子与后盖之间的连接处进行密封，进而使得密封效果更好，避免发生连接处会有油迹的现象，通过密封轴承，可对输出轴与前盖之间的连接处进行密封，进而使得密封效果更好，使得油液不会在装置的腔体内漏出；
[0013]本技术中，所述的一种高压密封摆线液压马达，通过右插槽、右卡槽、右插板和右螺杆的配合，便于后盖与定子之间的拆装，通过左插板、左插槽、左卡槽和左螺杆的配合，便于壳体与定子之间的拆装，通过固定螺杆，便于前盖与壳体之间的拆装，进而便于对装置进行定期的拆装检修维护；
[0014]本技术结构设计合理，通过三个左O型密封圈的设置，可对壳体与定子之间的连接处进行有效的密封，通过三个右O型密封圈，可对定子与后盖之间的连接处进行密封，进而使得密封效果更好，避免发生连接处会有油迹的现象，通过密封轴承，可对输出轴与前盖之间的连接处进行密封，进而使得密封效果更好，使得油液不会在装置的腔体内漏出。
附图说明
[0015]图1为本技术提出的一种高压密封摆线液压马达的结构示意图；
[0016]图2为本技术提出的一种高压密封摆线液压马达的剖视图；
[0017]图3为本技术提出的一种高压密封摆线液压马达的A部分的结构示意图。
[0018]图中：1、输出轴；2、前盖；3、壳体；4、定子；5、后盖；6、左螺杆；7、右螺杆；8、固定螺杆；9、密封轴承；10、连接板；11、支撑轴承；12、配流支撑板；13、右O型密封圈；14、右插槽；15、右卡槽；16、右插板；17、配流盘；18、左O型密封圈；19、左插板；20、左插槽；21、左卡槽。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0020]参照图1
‑
3，一种高压密封摆线液压马达，包括前盖2、定子4和后盖5，前盖2的一侧可拆装的固定连接有壳体3，定子4的一侧固定连接有连接板10，连接板10外侧固定套设有三个左O型密封圈18，三个左O型密封圈18均滑动密封套设在壳体3内，定子4的一侧固定连接有配流支撑板12，配流支撑板12的外侧固定套设有三个右O型密封圈13，三个右O型密封圈13均滑动密封套设在后盖5内，后盖5内设置有配流盘17，前盖2、壳体3、定子4和后盖5内设置有同一个输出轴1，通过三个左O型密封圈18的设置，可对壳体3与定子4之间的连接处进行有效的密封，通过三个右O型密封圈13，可对定子4与后盖5之间的连接处进行密封，进而使得密封效果更好，避免发生连接处会有油迹的现象。
[0021]本技术中，连接板10的一侧固定连接有两个左插板19，壳体3的一侧内壁上开
设有两个左插槽20，两个左插板19分别活动卡接在对应的左插槽20内，壳体3的顶部和底部均螺纹连接有左螺杆6，左插板19的外侧开设有左卡槽21，两个左螺杆6分别活动卡接在对应的左卡槽21内，把左插板19插入左插槽20内，然后在拧紧左螺杆6，使得左螺杆6卡接在左卡槽21内，即可把壳体3与定子4连接在一起，反之，在可快速的拆分开来，进而通过左插板19、左插槽20、左卡槽21和左螺杆6的配合，便于壳体3与定子4之间的拆装。
[0022]本技术中，配流支撑板12的一侧固定连接有两个右插板16，后盖5的一侧内壁上开设有两个右插槽14，两个右插板16分别活动卡接在对应的右插槽14内，后盖5的顶部和底部均螺纹连接有右螺杆7，右插板16的外侧开设有右卡槽15，两个右螺杆7分别活动卡接在对应的右卡槽15内，把右插板16插入右插槽14内，拧紧右螺杆7，使得右螺杆7卡接在右卡槽15内，即可把后盖5与定子4连接在一起，反之，在可快速的拆分开来，进而通过右插槽14、右卡槽15、右插板16和右螺杆7的配合，便于后盖5与定子4之间的拆装。
[0023]本技术中，前盖2的一侧螺纹设置有两个固定螺杆8，前盖2通过两个固定螺杆8固定连接在壳体3的一侧，通过固定螺杆8，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高压密封摆线液压马达，包括前盖(2)、定子(4)和后盖(5)，其特征在于，所述前盖(2)的一侧可拆装的固定连接有壳体(3)，所述定子(4)的一侧固定连接有连接板(10)，所述连接板(10)外侧固定套设有三个左O型密封圈(18)，三个左O型密封圈(18)均滑动密封套设在壳体(3)内，所述定子(4)的一侧固定连接有配流支撑板(12)，所述配流支撑板(12)的外侧固定套设有三个右O型密封圈(13)，三个右O型密封圈(13)均滑动密封套设在后盖(5)内，所述后盖(5)内设置有配流盘(17)，所述前盖(2)、壳体(3)、定子(4)和后盖(5)内设置有同一个输出轴(1)。2.根据权利要求1所述的一种高压密封摆线液压马达，其特征在于，所述连接板(10)的一侧固定连接有两个左插板(19)，所述壳体(3)的一侧内壁上开设有两个左插槽(20)，两个左插板(19)分别活动卡接在对应的左插槽(20)内，所述壳体(3)的顶部和底部均螺纹连接有左螺杆(6)，所述左插板(19)的外侧开设有左卡槽(21)，两个左螺杆(6)分别...

【专利技术属性】
技术研发人员：王俊华，董惠民，
申请(专利权)人：北京鼎讯通航空科技有限公司，
类型：新型
国别省市：