一种具有多级降噪功能的高压大扭矩摆线液压马达制造技术

本实用新型专利技术属于液压马达技术领域，尤其为一种具有多级降噪功能的高压大扭矩摆线液压马达，针对常规的摆线液压马达的降噪效果较差，难以满足人们的使用需求的问题，现提出如下方案，其包括马达本体、壳体和盖板，所述盖板与壳体的一侧活动密封抵接，且盖板的一侧固定安装有缓冲垫，所述马达本体固定安装在缓冲垫的一侧，且壳体的外侧固定套接有缓冲层，缓冲层的外侧固定套接有隔音层，隔音层的外侧固定套接有防护罩，且壳体的一侧固定安装有两个插板，所述盖板的一侧开设有方槽和两个插槽。本实用新型专利技术通过盖板与壳体将马达进行封闭固定，通过设置在马达外侧的缓冲层和隔音层对马达进行减振和降噪保护。进行减振和降噪保护。进行减振和降噪保护。

【技术实现步骤摘要】
一种具有多级降噪功能的高压大扭矩摆线液压马达


[0001]本技术涉及液压马达
，尤其涉及一种具有多级降噪功能的高压大扭矩摆线液压马达。

技术介绍

[0002]摆线液压马达是常用的液压驱动装置，是实现液
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机能量转换的常用液压执行装置。摆线液压马达具有体积小、单位功率密度大、效率高、转速范围宽等优点，因而得到了广泛应用。此类装置基本结构。
[0003]配流摆线液压马达在使用时因其快速转动常常会造成刺耳的噪音，噪音给人们的生产生活带来了环境污染，使人们长期感到不适，常规的摆线液压马达的降噪效果较差，难以满足人们的使用需求；因此我们提出一种具有多级降噪功能的高压大扭矩摆线液压马达来解决这个问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决常规的摆线液压马达的降噪效果较差，难以满足人们的使用需求的缺点，而提出的一种具有多级降噪功能的高压大扭矩摆线液压马达。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种具有多级降噪功能的高压大扭矩摆线液压马达，包括马达本体、壳体和盖板，所述盖板与壳体的一侧活动密封抵接，且盖板的一侧固定安装有缓冲垫，所述马达本体固定安装在缓冲垫的一侧，且壳体的外侧固定套接有缓冲层，缓冲层的外侧固定套接有隔音层，隔音层的外侧固定套接有防护罩，且壳体的一侧固定安装有两个插板，所述盖板的一侧开设有方槽和两个插槽，两个插板分别活动插接在对应的插槽内，且盖板的另一侧开设有滑槽，滑槽内滑动安装滑板，两个滑板相互远离的一侧均固定安装有卡板，两个插板相互靠近的一侧均开设有卡槽，两个卡板分别活动卡接在对应的卡槽内，且两个卡板相互靠近的一侧均固定安装有竖板，竖板的一侧开设有定位槽，所述方槽内滑动安装有方板，方板的左侧固定连接有横杆，横杆的左侧固定连接有连接板，连接板的右侧固定安装有两个定位杆，两个定位杆分别活动卡接在对应的定位槽内。
[0007]优选的，所述方板的左侧固定连接有两个压簧，两个压簧的左端均固定连接在方槽的一侧内壁上。
[0008]优选的，两个滑槽相互靠近的一侧内壁上均开设有竖向槽，两个竖板分别滑动连接在对应的竖向槽内。
[0009]优选的，两个竖板相互靠近的一侧均固定连接有连接弹簧，两个连接弹簧相互靠近的一端分别与对应的竖向槽的内壁固定连接。
[0010]优选的，所述滑槽的顶部内壁和底部内壁上固定连接有同一个限位杆，两个滑板分别滑动套接在对应的限位杆的外侧。
[0011]优选的，所述壳体的一侧内壁上开设有圆孔，所述马达本体的输出轴转动连接在
圆孔内。
[0012]本技术中，所述的一种具有多级降噪功能的高压大扭矩摆线液压马达，通过卡板与卡槽的卡接将马达本体固定在壳体内，定位杆与定位槽的配合提升安装固定，通过缓冲层对马达本体产生的振动进行缓冲，通过隔音层对产生的噪音进行吸收隔绝，并通过防护罩进行防护；
[0013]本技术中，所述的一种具有多级降噪功能的高压大扭矩摆线液压马达，通过拉动连接板带动两个定位杆向左运动，使得定位杆脱离定位槽，然后推动两个滑板向相互靠近的一侧运动，使得两个卡板相互靠近，并脱离卡槽，解除对于壳体的固定，以便于对壳体进行拆卸；
[0014]本技术结构设计合理，通过盖板与壳体将马达进行封闭固定，通过设置在马达外侧的缓冲层和隔音层对马达进行减振和降噪保护，可靠性高。
附图说明
[0015]图1为本技术提出的一种具有多级降噪功能的高压大扭矩摆线液压马达的立体结构示意图；
[0016]图2为本技术提出的一种具有多级降噪功能的高压大扭矩摆线液压马达的剖视结构示意图；
[0017]图3为图2中A部分的局部放大图；
[0018]图4为图3中B部分的局部放大图。
[0019]图中：1、马达本体；2、壳体；3、盖板；4、缓冲层；5、隔音层；6、防护罩；7、连接板；8、滑槽；9、滑板；10、卡板；11、插板；12、竖板；13、缓冲垫；14、方槽；15、方板；16、压簧；17、横杆；18、连接弹簧；19、定位杆。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0021]参照图1
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4，一种具有多级降噪功能的高压大扭矩摆线液压马达，包括马达本体1、壳体2和盖板3，盖板3与壳体2的一侧活动密封抵接，且盖板3的一侧固定安装有缓冲垫13，马达本体1固定安装在缓冲垫13的一侧，且壳体2的外侧固定套接有缓冲层4，缓冲层4的外侧固定套接有隔音层5，隔音层5的外侧固定套接有防护罩6，且壳体2的一侧固定安装有两个插板11，盖板3的一侧开设有方槽14和两个插槽，两个插板11分别活动插接在对应的插槽内，且盖板3的另一侧开设有滑槽8，滑槽8内滑动安装滑板9，两个滑板9相互远离的一侧均固定安装有卡板10，两个插板11相互靠近的一侧均开设有卡槽，两个卡板10分别活动卡接在对应的卡槽内，且两个卡板10相互靠近的一侧均固定安装有竖板12，竖板12的一侧开设有定位槽，方槽14内滑动安装有方板15，方板15的左侧固定连接有横杆17，横杆17的左侧固定连接有连接板7，连接板7的右侧固定安装有两个定位杆19，两个定位杆19分别活动卡接在对应的定位槽内。
[0022]本实施例中，方板15的左侧固定连接有两个压簧16，两个压簧16的左端均固定连
接在方槽14的一侧内壁上，对方板15进行复位。
[0023]本实施例中，两个滑槽8相互靠近的一侧内壁上均开设有竖向槽，两个竖板12分别滑动连接在对应的竖向槽内，对竖板12进行导向。
[0024]本实施例中，两个竖板12相互靠近的一侧均固定连接有连接弹簧18，两个连接弹簧18相互靠近的一端分别与对应的竖向槽的内壁固定连接，对竖板12进行复位。
[0025]本实施例中，滑槽8的顶部内壁和底部内壁上固定连接有同一个限位杆，两个滑板9分别滑动套接在对应的限位杆的外侧，对滑板9进行导向限位杆。
[0026]本实施例中，壳体2的一侧内壁上开设有圆孔，马达本体1的输出轴转动连接在圆孔内，对其输出轴进行转动定位。
[0027]本实施例中，在使用时，通过卡板10与卡槽的卡接将马达本体1固定在壳体2内，定位杆19与定位槽的配合提升安装固定，通过缓冲层4对马达本体1产生的振动进行缓冲，通过隔音层5对产生的噪音进行吸收隔绝，并通过防护罩6进行防护，通过拉动连接板7带动两个定位杆19向左运动，使得定位杆19脱离定位槽，然后推动两个滑板9向相互靠近的一侧运动，使得两个卡板10相互靠近，并脱离卡槽，解除对于壳体2的固定，以便于对壳体2进行拆卸。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有多级降噪功能的高压大扭矩摆线液压马达，其特征在于，包括马达本体(1)、壳体(2)和盖板(3)，所述盖板(3)与壳体(2)的一侧活动密封抵接，且盖板(3)的一侧固定安装有缓冲垫(13)，所述马达本体(1)固定安装在缓冲垫(13)的一侧，且壳体(2)的外侧固定套接有缓冲层(4)，缓冲层(4)的外侧固定套接有隔音层(5)，隔音层(5)的外侧固定套接有防护罩(6)，且壳体(2)的一侧固定安装有两个插板(11)，所述盖板(3)的一侧开设有方槽(14)和两个插槽，两个插板(11)分别活动插接在对应的插槽内，且盖板(3)的另一侧开设有滑槽(8)，滑槽(8)内滑动安装滑板(9)，两个滑板(9)相互远离的一侧均固定安装有卡板(10)，两个插板(11)相互靠近的一侧均开设有卡槽，两个卡板(10)分别活动卡接在对应的卡槽内，且两个卡板(10)相互靠近的一侧均固定安装有竖板(12)，竖板(12)的一侧开设有定位槽，所述方槽(14)内滑动安装有方板(15)，方板(15)的左侧固定连接有横杆(17)，横杆(17)的左侧固定连接有连接板(7)，连接板(7)的右侧固定安装有两个定位杆(19)，两个...

【专利技术属性】
技术研发人员：王俊华，董惠民，
申请(专利权)人：北京鼎讯通航空科技有限公司，
类型：新型
国别省市：