本实用新型专利技术涉及冷链运输装置技术领域，具体涉及一种冷链运输车除霜装置，其制冷压缩机设有除霜控制器，除霜控制器包括与制冷压缩机串联的强制断电开关和设置在货仓内的重力传感器；制冷风机通过机壳与货仓内壁连接，并且机壳设有贯穿的窗口，窗口内设有浮动出风口，制冷风机及蒸发器固定设置在浮动出风口位于机壳内的一端；重力传感器设置在浮动出风口外侧壁与窗口之间，用于实时采集浮动出风口的重量。本实用新型专利技术结构简单，易改造和维护，能够很好的解决现有技术中的冷链运输车出风口冷凝结冰堵塞的问题，提高冷链运输车的制冷效率。提高冷链运输车的制冷效率。提高冷链运输车的制冷效率。
【技术实现步骤摘要】
一种冷链运输车除霜装置及装备有该装置的冷链运输车
[0001]本技术涉及冷链运输装置
，具体涉及一种冷链运输车除霜装置及装备有该装置的冷链运输车。
技术介绍
[0002]现有的冷链运输车的动力性能大幅度的提升，可以采用大功率的冷冻压缩机，实现更好的制冷效果。但是，实际上大功率的制冷设备并没有达到预期的良好的制冷作用，因为大功率的冷冻压缩机的制冷功率上升了以后，冷链运输车内部湿度极大的空气中的水汽会大量的凝结成冰，进而导致了冷链运输车的制冷风口被凝结下来的冰所堵塞。此时，运输车辆的仪表显示冷链运输车的货仓的温度不但无法下降还会持续的上升，特别是在夏季高温高湿天气下，这种问题变得更加的显著，为了提高冷冻的效果，制冷机不得不加大工作的功率，但堵塞风口的风机在大功率的制冷作用下，堵塞问题只会变得越来越严重，导致现有的冷链运输车辆难以满足一般的冷链运输工作要求。
技术实现思路
[0003]本技术提供一种冷链运输车除霜装置及装备有该装置的冷链运输车，其结构简单，易改造和维护，能够很好的解决现有技术中的冷链运输车出风口冷凝结冰堵塞的问题，提高冷链运输车的制冷效率。
[0004]为了达到上述目的，本技术提供如下技术方案：一种冷链运输车除霜装置，冷链运输车包括制冷压缩机和制冷风机，制冷压缩机设置在所述冷链运输车的货仓外部，用于压缩制冷剂，所述制冷风机设置在货仓内部，用于接受经过压缩处理的制冷剂并利用所述制冷剂蒸发吸收热量实现对所述货仓制冷；其中所述制冷压缩机设有除霜控制器，所述除霜控制器包括与所述制冷压缩机串联的强制断电开关和设置在所述货仓内的重力传感器；所述制冷风机通过机壳与所述货仓内壁连接，并且所述机壳设有贯穿的窗口，所述窗口内设有浮动出风口，所述制冷风机及蒸发器固定设置在所述浮动出风口位于所述机壳内的一端；所述重力传感器设置在所述浮动出风口外侧壁与所述窗口之间，用于实时采集所述浮动出风口的重量。
[0005]优选的，所述浮动出风口远离所述制冷风机的一端，与所述窗口之间设有柔性密封罩。
[0006]优选的，所述浮动出风口远离所述制冷风机一端的内部设有若干格栅，并且所述浮动出风口位于所述机壳外部的一端及各个所述格栅均为前倾设置。
[0007]优选的，各个所述格栅均为中空设置，并且内部设有电热丝，各个所述电热丝均与所述除霜控制器电性连接。
[0008]优选的，所述除霜控制器内设有定时模块。
[0009]优选的，所述机壳顶部及底部分别设有贯穿的进风口，各个所述进风口对应所述制冷风机的进气端。
[0010]优选的，一种应用所述除霜装置的冷链运输车。
[0011]本技术有益效果在于：当位于浮动出风口内结霜后，其质量发生改变，重力传感器检测浮动出风口质量变化，进而反馈给除霜控制器，除霜控制根据重力传感器的反馈值触发强制断电开关，从而使制冷压缩器停止工作，此时当位于浮动出风口内的蒸发箱完成最后的制冷剂蒸发后，不再制冷，而制冷风机还在继续运行，从而浮动出风口内的冰霜被制冷风机的气流融化，达到除霜目的。当冰霜融化脱落后，浮动出风口质量再次发生变化，除霜控制器根据重量传感器的反馈值再次启动制冷压缩机，此时制冷系统恢复正常工作，如此反复实现了浮动出风口自动除霜的目的。柔性密封罩避免浮动出风口与窗口之间因气流而导致的结霜问题，保证了重力传感器的可靠度。同时前倾的浮动出风口结构能使脱落融冰霜自然下落，避免沉积在浮动出风口内再次被凝结。当除霜控制器触发强制断电开关后启动电热丝，电热丝提高格栅自身温度，从而使冰霜脱离格栅自行脱落。同时除霜控制器内的定时模块限定了电热丝的工作时长，避免电热丝过度发热。通过进风口限定了制冷冷风机吸入的空气温度，从而实现更好的制冷效果。应用了该除霜装置在冷链运输车，不但提高了制冷效果，节约能量，还避免因风口结霜而导致的制冷失效问题。
附图说明
[0012]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0013]图1为本技术整体结构示意图；
[0014]图2为本技术出风口部分结构示意图。
具体实施方式
[0015]下面将结合本技术的附图，对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0016]根据图1、图2所示，一种冷链运输车除霜装置，冷链运输车包括制冷压缩机1和制冷风机2，制冷压缩机1设置在所述冷链运输车的货仓外部，用于压缩制冷剂，所述制冷风机2设置在货仓内部，用于接受经过压缩处理的制冷剂并利用所述制冷剂蒸发吸收热量实现对所述货仓制冷；其中所述制冷压缩机1设有除霜控制器3，所述除霜控制器3包括与所述制冷压缩机1串联的强制断电开关5和设置在所述货仓内的重力传感器4；所述制冷风机2通过机壳与所述货仓内壁连接，并且所述机壳设有贯穿的窗口7，所述窗口7内设有浮动出风口6，所述制冷风机2及蒸发器固定设置在所述浮动出风口6位于所述机壳内的一端；所述重力传感器4设置在所述浮动出风口6外侧壁与所述窗口7之间，用于实时采集所述浮动出风口6的重量。
[0017]通过上述设置，当位于浮动出风口6内结霜后，其质量发生改变，重力传感器4检测浮动出风口6质量变化，进而反馈给除霜控制器3，除霜控制根据重力传感器4的反馈值触发
强制断电开关5，从而使制冷压缩器停止工作，此时当位于浮动出风口6内的蒸发箱完成最后的制冷剂蒸发后，不再制冷，而制冷风机2还在继续运行，从而浮动出风口6内的冰霜被制冷风机2的气流融化，达到除霜目的。当冰霜融化脱落后，浮动出风口6质量再次发生变化，除霜控制器3根据重量传感器的反馈值再次启动制冷压缩机1，此时制冷系统恢复正常工作，如此反复实现了浮动出风口6自动除霜的目的。
[0018]所述浮动出风口6远离所述制冷风机2的一端，与所述窗口7之间设有柔性密封罩8。所述浮动出风口6远离所述制冷风机2一端的内部设有若干格栅9，并且所述浮动出风口6位于所述机壳外部的一端及各个所述格栅9均为前倾设置。
[0019]通过该设置，柔性密封罩8避免浮动出风口6与窗口7之间因气流而导致的结霜问题，保证了重力传感器4的可靠度。同时前倾的浮动出风口6结构能使脱落融冰霜自然下落，避免沉积在浮动出风口6内再次被凝结。
[0020]各个所述格栅9均为中空设置，并且内部设有电热丝10，各个所述电热丝10均与所述除霜控制器3电性连接。其中，所述除霜控制器3内设有定时模块11。
[0021]该设置中，当除霜控制器3触发强制断电开关后启动电热丝10，电热丝10提高格栅9自身温度，从而使冰霜本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种冷链运输车除霜装置，冷链运输车包括制冷压缩机和制冷风机，制冷压缩机设置在所述冷链运输车的货仓外部，用于压缩制冷剂，所述制冷风机设置在货仓内部，用于接受经过压缩处理的制冷剂并利用所述制冷剂蒸发吸收热量实现对所述货仓制冷；其特征在于：所述制冷压缩机设有除霜控制器，所述除霜控制器包括与所述制冷压缩机串联的强制断电开关和设置在所述货仓内的重力传感器；所述制冷风机通过机壳与所述货仓内壁连接，并且所述机壳设有贯穿的窗口，所述窗口内设有浮动出风口，所述制冷风机及蒸发器固定设置在所述浮动出风口位于所述机壳内的一端；所述重力传感器设置在所述浮动出风口外侧壁与所述窗口之间，用于实时采集所述浮动出风口的重量。2.根据权利要求1所述的一种冷链运输车除霜装置，其特征在于：所述浮动出风口远离所述制冷风机的一端，与所述窗...
【专利技术属性】
技术研发人员：宋子刚，
申请(专利权)人：北京御德堂大通健康科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：
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