一种带液压闭锁的压缩阻尼器制造技术

本实用新型专利技术提供一种带液压闭锁的压缩阻尼器，属于阻尼器技术领域，该带液压闭锁的压缩阻尼器包括；压缩阻尼器本体；两个套台，分别转动连接于压缩阻尼器本体的圆周表面；四个连接套，分别固定连接于两个套台的下端；四个连接套，通过螺栓固定连接；润滑机构，其设有两组，其中：每组润滑机构均包括；导油台，固定连接于套台的一侧端；抹擦垫，固定连接于导油台的下端；本设施是对压缩阻尼器本体伸缩位置进行润滑的效果，不易造成浪费，设置在压缩阻尼器本体表面的耐磨套，可对压缩阻尼器本体进行保护，并且在拿取压缩阻尼器本体时，不易掉落的效果，设置在支撑座之间的连接板，在安装或拆卸支撑座时更加方便。拆卸支撑座时更加方便。拆卸支撑座时更加方便。

【技术实现步骤摘要】
一种带液压闭锁的压缩阻尼器


[0001]本技术属于阻尼器
，具体涉及一种带液压闭锁的压缩阻尼器。

技术介绍

[0002]阻尼器，能够使仪表可动部分迅速停止在稳定偏转位置上的装置。阻尼器用于吸收振动系统固有振动能量，其阻尼力一般与振动系统运动的速度成比例。主要有液体阻尼器、气体阻尼器和电磁阻尼器三类。阻尼器对于补偿拾振器摆系统中很小的摩擦和空气阻力，改善频率响应等具有重要作用。
[0003]在现有技术中在长时间使用压缩阻尼器本体时，容易导致压缩阻尼器本体在运行时不够顺滑，影响使用效果的问题，并且在进行在放置时，压缩阻尼器本体容易总成碰撞造成变形的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种带液压闭锁的压缩阻尼器，旨在解决现有技术中的在长时间使用压缩阻尼器本体时，容易导致压缩阻尼器本体在运行时不够顺滑，影响使用效果的问题，并且在进行在放置时，压缩阻尼器本体容易总成碰撞造成变形的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种带液压闭锁的压缩阻尼器，其特征在于，包括：
[0007]压缩阻尼器本体；
[0008]两个套台，分别转动连接于所述压缩阻尼器本体的圆周表面；
[0009]四个连接套，分别固定连接于两个所述套台的下端；
[0010]四个连接套，通过螺栓固定连接；
[0011]润滑机构，其设有两组，其中：
[0012]每组所述润滑机构均包括；
[0013]导油台，固定连接于所述套台的一侧端；
[0014]抹擦垫，固定连接于所述导油台的下端；
[0015]放置槽，开设于所述导油台的上端；
[0016]安装槽，开设于所述放置槽的下端；
[0017]导油管，固定连接于所述安装槽内；
[0018]连接管，固定连接于所述放置槽的下内壁；以及
[0019]挡环，固定连接于所述连接管的圆周表面。
[0020]作为本技术一种优选的方案，两个所述套台的一侧端均固定连接有五个抓力片。
[0021]作为本技术一种优选的方案，所述压缩阻尼器本体的圆周表面套设有耐磨套。
[0022]作为本技术一种优选的方案，两个所述导油台的一侧端均固定连接有缓冲
板。
[0023]作为本技术一种优选的方案，所述压缩阻尼器本体与耐磨套的圆周表面均设置有支撑座，两个所述支撑座的两侧端均固定连接有肋板。
[0024]作为本技术一种优选的方案，两个所述支撑座之间通过螺栓固定连接有连接板。
[0025]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0026]1、本方案中，设置在压缩阻尼器本体表面的导油台，通过对导油管内进行灌润滑油，通过转动套台，可对压缩阻尼器本体的伸缩杆进行润滑，在润滑时不易造成浪费的效果。
[0027]2、本方案中，通过设置在导油台上的连接管，可与外在设备进行连接，从而在导入润滑油时，不易漏出的效果，通过设置在导油台下的抹擦垫，可对压缩阻尼器本体润滑油抹匀的效果，使得压缩阻尼器本体在使用时效果更好。
[0028]3、本方案中，通过设置在压缩阻尼器本体下的支撑座，可对压缩阻尼器本体进行放置进行保护的效果，通过设置在两个支撑座之间的连接板，可对支撑座进行拆卸，从而在携带时更加方便的效果。
附图说明
[0029]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0030]图1为本技术第一视角立体图；
[0031]图2为本技术爆炸图；
[0032]图3为本技术图2中A处的局部放大图；
[0033]图4为本技术图2中导油台的剖视图；
[0034]图5为本技术第二视角立体图。
[0035]图中：1、耐磨套；2、套台；3、压缩阻尼器本体；4、缓冲板；5、连接管；6、支撑座；7、连接板；8、肋板；9、抓力片；10、连接套；11、抹擦垫；12、导油台；13、挡环；14、放置槽；15、安装槽；16、导油管。
具体实施方式
[0036]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0037]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0038]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安
装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0039]实施例1
[0040]请参阅图1
‑
图5，本技术提供以下技术方案：
[0041]一种带液压闭锁的压缩阻尼器，包括：
[0042]压缩阻尼器本体3；
[0043]两个套台2，分别转动连接于压缩阻尼器本体3的圆周表面；
[0044]四个连接套10，分别固定连接于两个套台2的下端；
[0045]四个连接套10，通过螺栓固定连接；
[0046]润滑机构，其设有两组，其中：
[0047]每组润滑机构均包括；
[0048]导油台12，固定连接于套台2的一侧端；
[0049]抹擦垫11，固定连接于导油台12的下端；
[0050]放置槽14，开设于导油台12的上端；
[0051]安装槽15，开设于放置槽14的下端；
[0052]导油管16，固定连接于安装槽15内；
[0053]连接管5，固定连接于放置槽14的下内壁；以及
[0054]挡环13，固定连接于连接管5的圆周表面。
[0055]在本技术的具体实施例中，通过将两个套台2通过螺栓固定后，在通过外在设备与连接管5进行连接，对导油管16内进行导入润滑油，通过转动套台2，对压缩阻尼器本体3的伸缩杆进行润滑，从而达到对压缩阻尼器本体3进行保养的作用，通过设置在压缩阻尼器本体3表面的耐磨套1，起到了对压缩阻尼器本体3进行保护本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带液压闭锁的压缩阻尼器，其特征在于，包括：压缩阻尼器本体(3)；两个套台(2)，分别转动连接于所述压缩阻尼器本体(3)的圆周表面；四个连接套(10)，分别固定连接于两个所述套台(2)的下端；四个连接套(10)，通过螺栓固定连接；润滑机构，其设有两组，其中：每组所述润滑机构均包括；导油台(12)，固定连接于所述套台(2)的一侧端；抹擦垫(11)，固定连接于所述导油台(12)的下端；放置槽(14)，开设于所述导油台(12)的上端；安装槽(15)，开设于所述放置槽(14)的下端；导油管(16)，固定连接于所述安装槽(15)内；连接管(5)，固定连接于所述放置槽(14)的下内壁；以及挡环(13)，固定连接于所述连接管(5)的圆周表面。2.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹艳玉，刘雪梅，黄俊波，
申请(专利权)人：烟台航空液压控制有限责任公司，
类型：新型
国别省市：