物流货仓及飞行器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种物流货仓，包括壳体、门体和托盘，壳体内设有收纳腔，收纳腔的内侧壁上设有导轨，壳体上开设有开口，门体转动连接于壳体并用于遮盖开口，托盘可滑动地连接于导轨；门体用于将收纳腔封闭，以免异物侵入，托盘可滑动地连接于导轨，当门体开启后，可施力将托盘从收纳腔中抽出，便于将货物放置在托盘或从托盘上拿取货物，提升用户体验。提升用户体验。提升用户体验。

【技术实现步骤摘要】
物流货仓及飞行器


[0001]本技术涉及航空器
，尤其涉及一种物流货仓及飞行器。

技术介绍

[0002]目前，物流无人机的货仓结构简单，货仓的一侧或端部设置有舱门，在向货仓内放入货物时，物流操作人员需伸手将货物放入货仓深处，较为不便。客户在从货仓内取出货物时，也需要伸手至货仓深处以拿取货物。

技术实现思路

[0003]为了克服现有技术的不足，本技术的目的在于提供一种物流货仓及飞行器，以解决现有的物流无人机货仓存取货困难的问题。
[0004]本技术的目的采用如下技术方案实现：
[0005]一种物流货仓，包括壳体、门体和托盘；
[0006]所述壳体内设有收纳腔，所述收纳腔的内侧壁上设有导轨，所述壳体上开设有开口，所述门体转动连接于所述壳体并用于遮盖所述开口；
[0007]所述托盘可滑动地连接于所述导轨。
[0008]在某些可选地实施例中，所述托盘的侧边设有滑槽，所述导轨可滑动地嵌设于所述滑槽内。
[0009]在某些可选地实施例中，所述壳体具有前端和后端，所述开口位于所述壳体的后端，所述壳体的前端设有减阻结构，所述减阻结构的横截面由所述壳体的后端至前端方向逐渐减小。
[0010]在某些可选地实施例中，还包括内衬部件，所述内衬部件位于所述收纳腔内且二者固定连接，所述内衬部件设有收容槽，所述收容槽的一端贯通于所述内衬部件的端面，所述导轨设于所述收容槽的内侧壁。
[0011]在某些可选地实施例中，所述内衬部件的端面设有让位凹槽。
[0012]在某些可选地实施例中，所述收纳腔靠近所述壳体前端的端部设有拉扣，所述托盘的端部设有卡扣，所述卡扣可拆卸地连接于所述拉扣。
[0013]在某些可选地实施例中，所述托盘上设有置物凹槽和/或置杯凹槽，所述置物凹槽的容积大于所述置杯凹槽的容积。
[0014]在某些可选地实施例中，还包括挂架，所述挂架可拆卸地连接于所述壳体的顶部，所述挂架上设有多个固定孔。
[0015]在某些可选地实施例中，所述挂架上设有具有弹性的缓冲件，所述挂架通过所述缓冲件连接于所述壳体的顶部。
[0016]为了解决相同的技术问题，本技术还提供了一种飞行器，包括如上述的物流货仓。
[0017]相比现有技术，本技术的有益效果在于：
[0018]门体用于将收纳腔封闭，以免异物侵入，托盘可滑动地连接于导轨，当门体开启后，可施力将托盘从收纳腔中抽出，便于将货物放置在托盘或从托盘上拿取货物，提升用户体验。
附图说明
[0019]图1为技术的物流货仓的整体结构示意图；
[0020]图2为技术的物流货仓的内衬部件的结构示意图；
[0021]图3为技术的物流货仓的内部结构示意图；
[0022]图4为实施例2中的托盘结构示意图；
[0023]图5为实施例1中的托盘结构示意图；
[0024]图6为实施例3中的托盘结构示意图；
[0025]图中：10、壳体；11、收纳腔；12、前端；13、后端；14、减阻结构；20、门体；30、托盘；31、滑槽；32、置物凹槽；33、置杯凹槽；40、内衬部件；41、收容槽；42、导轨；43、让位凹槽；50、挂架。
具体实施方式
[0026]为了便于理解本技术，下面将参照相关附图对本技术进行更全面的描述。附图中给出了本技术的较佳的实施例。但是，本技术可以用许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本技术的公开内容的理解更加透彻全面。
[0027]需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
[0028]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
[0029]实施例1
[0030]结合图1至图3以及图5所示，示意性地显示了本技术的物流货仓，包括壳体10、门体20和托盘30。
[0031]壳体10内设有收纳腔11，收纳腔11的内侧壁上设有导轨42，导轨42沿壳体10的长度方向布置。壳体10上开设有开口，门体20转动连接于壳体10并用于遮盖开口，门体20用于将收纳腔11封闭，以免异物侵入。
[0032]托盘30可滑动地连接于导轨42，当门体20开启后，可施力将托盘30从收纳腔11中抽出，便于将货物放置在托盘30或从托盘30上拿取货物。
[0033]其中，托盘30的侧边设有滑槽31，导轨42可滑动地嵌设于滑槽31内，导轨42和滑槽31可限制托盘30的自由度，使得托盘30只能在滑槽31的延伸方向上相对壳体10滑移。
[0034]如图1，壳体10具有前端12和后端13，开口位于壳体10的后端13，壳体10的前端12
设有减阻结构14，减阻结构14的横截面由壳体10的后端13至前端12方向逐渐减小，这使得壳体10的前端12呈流线型，这能够有效降低壳体10的风阻。为了使托盘30与壳体10更紧密地连接，降低异响产生的几率，物流货仓还包括内衬部件40，内衬部件40位于收纳腔11内且二者固定连接。结合图2所示，内衬部件40设有收容槽41，收容槽41的一端贯通于内衬部件40的端面，导轨42设于收容槽41的内侧壁。内衬部件40的端面设有让位凹槽43，当托盘30收纳在收容槽41内时，让位凹槽43允许物流操作人员或用户伸入并施力将托盘30从收容槽41内抽出。
[0035]收纳腔11靠近壳体10前端12的端部设有拉扣，托盘30的端部设有卡扣，卡扣可拆卸地连接于拉扣，拉扣和卡扣的设置使得托盘30能够暂时锁止在收纳腔11内，其中，卡扣可以是现有的机械卡扣(即通过弹性元件的形变卡接拉扣)，也可以是现有的电磁卡扣(通过电磁铁驱动拉扣卡接在卡扣上)。
[0036]物流货仓还包括挂架50，挂架50可拆卸地连接于壳体10的顶部，挂架50上设有多个固定孔，固定孔通过螺丝、螺栓等紧固件可固定在飞行器上。可选的，挂架50上设有具有弹性的缓冲件，挂架50通过缓冲件连接于壳体10的顶部，缓冲件可隔绝一部分飞行器产生的震动。
[0037]现有的物流无人机的货仓结构简单，货物直接被置入货仓内，在物流无人机飞行时难免产生颠簸，货物会在货仓内运动，导致货物遭磕碰，影响货物外观及质量。为此，托盘30上设置有置物凹槽32，置物凹槽32内可以容纳货物，置物凹槽32与货物的外形相匹配，使得置物凹槽32能够与货物相卡接，防止货物在收纳腔11内运动而遭磕碰本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种物流货仓，其特征在于，包括壳体、门体和托盘；所述壳体内设有收纳腔，所述收纳腔的内侧壁上设有导轨，所述壳体上开设有开口，所述门体转动连接于所述壳体并用于遮盖所述开口；所述托盘可滑动地连接于所述导轨。2.根据权利要求1所述的物流货仓，其特征在于，所述托盘的侧边设有滑槽，所述导轨可滑动地嵌设于所述滑槽内。3.根据权利要求1所述的物流货仓，其特征在于，所述壳体具有前端和后端，所述开口位于所述壳体的后端，所述壳体的前端设有减阻结构，所述减阻结构的横截面由所述壳体的后端至前端方向逐渐减小。4.根据权利要求1所述的物流货仓，其特征在于，还包括内衬部件，所述内衬部件位于所述收纳腔内且二者固定连接，所述内衬部件设有收容槽，所述收容槽的一端贯通于所述内衬部件的端面，所述导轨设于所述收容槽的...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡华智，张亚飞，姜国军，黄炜晋，
申请(专利权)人：亿航智能设备广州有限公司，
类型：新型
国别省市：