一种蒸压加气混凝土板材加工用运输小车制造技术

本实用新型专利技术涉及板材运输车技术领域，且公开了一种蒸压加气混凝土板材加工用运输小车，包括车体和蒸压加气混凝土板材本体，所述车体的顶部固定安装有数量为两个的支撑板，两个所述支撑板相对一侧之间固定安装有承载框架。该蒸压加气混凝土板材加工用运输小车，通过设置卸料组件，卸料组件使用后能够将承载框架内的蒸压加气混凝土板材本体一个一个从底部推出进行卸料，不用手动将蒸压加气混凝土板材本体卸下，避免了手的损伤，提高了卸料的效率和便利性，通过设置气缸和底块，将蒸压加气混凝土板材本体拉动至卸料区域后，气缸伸展，底块下移，让底块高度低于车体高度，这时车体不会移动，利于进行卸料工作，解决了不便于卸料的问题。题。题。

【技术实现步骤摘要】
一种蒸压加气混凝土板材加工用运输小车


[0001]本技术涉及板材运输车
，具体为一种蒸压加气混凝土板材加工用运输小车。

技术介绍

[0002]蒸压加气混凝土板是以水泥、石灰和硅砂等为主要原料再根据结构要求配置添加不同数量经防腐处理的钢筋网片的一种轻质多孔新型的绿色环保建筑材料，经高温高压、蒸汽养护，反应生产具有多孔状结晶的蒸压加气混凝土板，其密度较一般水泥质材料小，且具有良好的耐火、防火、隔音、隔热和保温等性能，而在对蒸压加气混凝土板材加工时，需要用到运输小车。
[0003]现有的蒸压加气混凝土板材加工用运输小车能够对蒸压加气混凝土板材有效运输，能够避免蒸压加气混凝土板材掉落，但是在对蒸压加气混凝土板材卸料时，是通过手动从运输小车上一个一个拿出，手可能会被蒸压加气混凝土板压住而损伤，导致卸料不方便，故而提出了一种蒸压加气混凝土板材加工用运输小车来解决上述问题。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种蒸压加气混凝土板材加工用运输小车，具备便于卸料的优点，解决了不便于卸料的问题。
[0005]为实现上述便于卸料的目的，本技术提供如下技术方案：一种蒸压加气混凝土板材加工用运输小车，包括车体和蒸压加气混凝土板材本体，所述车体的顶部固定安装有数量为两个的支撑板，两个所述支撑板相对一侧之间固定安装有承载框架，所述承载框架一侧壁开设有穿孔，所述承载框架的底壁开设有与穿孔相连通的驱动孔，所述承载框架另一侧壁开设有与穿孔相连通的出板孔，所述支撑板上设置有将蒸压加气混凝土板材本体一个一个推出的卸料组件。
[0006]进一步，所述卸料组件包括电机、主动轴、从动轴、同步轮、同步带和卸料推块，所述电机固定安装在支撑板上，所述主动轴固定安装在电机的输出轴上，所述从动轴转动连接在两个所述支撑板相对一侧之间，所述同步轮固定安装在主动轴和从动轴的外表面，所述同步带传动连接在同步轮的外表面，所述卸料推块固定安装在同步带上且用于将蒸压加气混凝土板材本体推动卸料。
[0007]进一步，所述主动轴与支撑板转动连接，所述卸料推块的外侧固定安装有导向柱，两个所述支撑板相对一侧均开设有与导向柱活动连接的导向槽，所述同步带和卸料推块均位于承载框架的底部。
[0008]进一步，两个所述支撑板的外侧均固定安装有把手，所述穿孔的高度略大于驱动孔的高度与蒸压加气混凝土板材本体的厚度之和，所述出板孔的高度略大于蒸压加气混凝土板材本体的厚度。
[0009]进一步，所述承载框架的侧壁插接有挡板，所述挡板上固定连接有与承载框架滑
动连接的凸筋，两个所述支撑板相对一侧之间且位于承载框架的外侧固定安装有承接板。
[0010]进一步，所述承载框架的侧壁设置有与出板孔相对应的活动条，所述活动条的内部穿插有与承载框架螺纹连接的安装螺丝。
[0011]进一步，所述车体的底部固定安装有气缸，所述气缸的输出端固定安装有底块。
[0012]与现有技术相比，本技术提供了一种蒸压加气混凝土板材加工用运输小车，具备以下有益效果：
[0013]该蒸压加气混凝土板材加工用运输小车，通过设置卸料组件，卸料组件使用后能够将承载框架内的蒸压加气混凝土板材本体一个一个从底部推出进行卸料，不用手动将蒸压加气混凝土板材本体卸下，避免了手的损伤，提高了卸料的效率和便利性，通过设置气缸和底块，将蒸压加气混凝土板材本体拉动至卸料区域后，气缸伸展，底块下移，让底块高度低于车体高度，这时车体不会移动，利于进行卸料工作，解决了不便于卸料的问题。
附图说明
[0014]图1为本技术结构正面剖视图；
[0015]图2为本技术结构卸料推块推动蒸压加气混凝土板材本体的正面剖视图；
[0016]图3为本技术结构正视图；
[0017]图4为本技术结构卸料推块和导向柱的立体示意图；
[0018]图5为本技术结构承载框架的右侧立体示意图；
[0019]图6为本技术结构承载框架的左侧立体示意图；
[0020]图7为本技术结构挡板的立体示意图。
[0021]图中：1车体、2蒸压加气混凝土板材本体、3支撑板、4把手、5承载框架、6穿孔、7驱动孔、8出板孔、9卸料组件、91电机、92主动轴、93从动轴、94同步轮、95同步带、96卸料推块、10挡板、11活动条、12安装螺丝、13导向槽、14导向柱、15气缸、16底块、17承接板。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]请参阅图1、图2、图5和图6，一种蒸压加气混凝土板材加工用运输小车，包括车体1和蒸压加气混凝土板材本体2，车体1的顶部固定安装有数量为两个的支撑板3，两个支撑板3的外侧均固定安装有把手4，方便拉动让车体1移动进行运输工作，两个支撑板3相对一侧之间固定安装有承载框架5，用于将蒸压加气混凝土板材本体2存放在承载框架5内。
[0024]其中，承载框架5一侧壁开设有穿孔6，承载框架5的底壁开设有与穿孔6相连通的驱动孔7，利于穿过穿孔6和驱动孔7进行卸料工作，穿孔6的高度略大于驱动孔7的高度与蒸压加气混凝土板材本体2的厚度之和，承载框架5另一侧壁开设有与穿孔6相连通的出板孔8，利于让蒸压加气混凝土板材本体2排出卸料，出板孔8的高度略大于蒸压加气混凝土板材本体2的厚度，利于让蒸压加气混凝土板材本体2顺利排出。
[0025]请参阅图1
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4，支撑板3上设置有将蒸压加气混凝土板材本体2一个一个推出的卸
料组件9，卸料组件9包括电机91、主动轴92、从动轴93、同步轮94、同步带95和卸料推块96，电机91固定安装在支撑板3上，主动轴92固定安装在电机91的输出轴上，电机91启动后，主动轴92转动，逐渐进行卸料工作，主动轴92与支撑板3转动连接，支撑板3能够对主动轴92支撑，尽量避免发生弯曲变形。
[0026]其中，从动轴93转动连接在两个支撑板3相对一侧之间，同步轮94固定安装在主动轴92和从动轴93的外表面，同步带95传动连接在同步轮94的外表面，在同步轮94和同步带95的传动配合下，能够将蒸压加气混凝土板材本体2给推出，卸料推块96固定安装在同步带95上且用于将蒸压加气混凝土板材本体2推动卸料。
[0027]本实施例中，同步带95和卸料推块96均位于承载框架5的底部，卸料推块96的外侧固定安装有导向柱14，两个支撑板3相对一侧均开设有与导向柱14活动连接的导向槽13，在导向槽13和导向柱14的配合下，支撑板3能够对导向柱14导向，尽量避免了卸料推块96发生转动。
[0028]请参阅图1、图2和图7，承载框架5的侧壁插接有本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种蒸压加气混凝土板材加工用运输小车，包括车体(1)和蒸压加气混凝土板材本体(2)，所述车体(1)的顶部固定安装有数量为两个的支撑板(3)，两个所述支撑板(3)相对一侧之间固定安装有承载框架(5)，所述承载框架(5)一侧壁开设有穿孔(6)，所述承载框架(5)的底壁开设有与穿孔(6)相连通的驱动孔(7)，所述承载框架(5)另一侧壁开设有与穿孔(6)相连通的出板孔(8)，其特征在于：所述支撑板(3)上设置有将蒸压加气混凝土板材本体(2)一个一个推出的卸料组件(9)。2.根据权利要求1所述的一种蒸压加气混凝土板材加工用运输小车，其特征在于：所述卸料组件(9)包括电机(91)、主动轴(92)、从动轴(93)、同步轮(94)、同步带(95)和卸料推块(96)，所述电机(91)固定安装在支撑板(3)上，所述主动轴(92)固定安装在电机(91)的输出轴上，所述从动轴(93)转动连接在两个所述支撑板(3)相对一侧之间，所述同步轮(94)固定安装在主动轴(92)和从动轴(93)的外表面，所述同步带(95)传动连接在同步轮(94)的外表面，所述卸料推块(96)固定安装在同步带(95)上且用于将蒸压加气混凝土板材本体(2)推动卸料。3.根据权利要求2所述的一种蒸压加气混凝土板材加工用运输小车，其特征在于：所述主动轴(92)与支撑板(3)...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜志勇，
申请(专利权)人：湖北华恒景利建材有限公司，
类型：新型
国别省市：