一种市政施工用道路压实机制造技术

本实用新型专利技术涉及压路机技术领域，公开了一种市政施工用道路压实机包括道路压实机本体及其一侧的安装架，安装架内部转动连接有碾轮，安装架的一端开设有竖向通槽，通槽内插接有调节板，调节板调节板底端固定连接有刮板，调节板顶端两侧分别开设有限位螺孔，安装架顶部、于通槽两侧分别连接有限位块，限位块上开设有连接螺孔，连接螺孔内螺纹连接有限位螺丝，且限位螺丝与限位螺孔螺纹连接。当碾轮在工作过程中遇到沥青或其他修路材料分布不均的情况时，刮板可对其进行推平处理，工作人员将限位螺丝贯穿限位块，螺纹连接在不同位置的限位螺孔，即可将调节板固定在不同高度，从而调节刮板的离地高度，方便工作人员应对不同规格路面情况作出改变。格路面情况作出改变。格路面情况作出改变。

【技术实现步骤摘要】
一种市政施工用道路压实机


[0001]本技术属于压路机
，具体为一种市政施工用道路压实机。

技术介绍

[0002]在我国，市政工程一般是属于国家的基础建设，是政府基于责任和义务、在城镇规划建设范围内所投资的城市生活配套的各种公共基础设施建设，是城市生存和发展必不可少的物质基础。其中，道路交通工程是是我们最为常见，也是与我们生活紧密相关的市政工程项目。
[0003]在道路施工项目及部分广场等施工项目中，施工方大都需要对路面、地面进行夯实处理，以此加强路面、地面承载能力，目前，在这类施工项目中，最为常见的是利用滚压式压路机或板压式压路机来进行施工作业。其中滚压式压路机是利用安装在车辆前部的碾轮自重，以振动的方法碾压路面层，进行各种压实作业，使被碾压层产生永久变形而密实。
[0004]在长期使用滚压式压路机进行施工的过程中，技术人员发现该设备存在以下问题：在压路机对沥青或其他路面碾实之前，需要提前将沥青或其他修路材料大致铺平，在修建大型路面时通常会使用机器进行铺平作业，在修建小型路面时则会需要工作人员人工铺平，而人工操作铺平路面材料的平整度不会太高，并且难免有所疏漏，因而导致，压路机对修路材料分布不均的路面碾压后常会出现部分稀松部分紧实的情况，难以保证路面施工的质量。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于：为了解决上述提出的压路机对修路材料分布不均的路面碾压后会出现部分稀松部分紧实的情况的问题，提供了一种市政施工用道路压实机。
[0006]本技术采用的技术方案如下：一种市政施工用道路压实机，包括道路压实机本体，所述道路压实机本体的一侧固定连接有安装架，所述安装架的内部转动连接有碾轮，所述安装架远离道路压实机本体的一端、沿竖直方向开设有通槽，所述通槽的内部插接有调节板，所述调节板贯穿所述安装架，且调节板的底端固定连接有水平设置的刮板，所述调节板的顶端两侧分别开设有若干限位螺孔，所述安装架的顶部、于所述通槽的两侧分别固定连接有限位块，所述限位块上开设有连接螺孔，所述连接螺孔内螺纹连接有限位螺丝，所述限位螺丝贯穿限位块，并与所述限位螺孔螺纹连接。
[0007]上述技术方案中，道路压实机本体在前进过程中，可通过碾轮对路面进行碾压，使被碾压层产生永久变形而密实，通过调节板上开设的限位螺孔，实现对调节板及刮板高度的调节，工作人员将限位螺丝贯穿限位块螺纹连接在不同位置的限位螺孔，即可将调节板固定在不同高度，从而调节刮板的离地高度，方便工作人员应对不同规格路面情况作出改变。当碾轮在工作过程中遇到沥青或其他修路材料分布不均的情况时，刮板可对其进行推平处理。本技术中所设置的刮板，其前端设置为箭头形状，具备一定角度，可将多余的修路材料推向两边，尽量防止修路材料在刮板的前端堆积。
[0008]在一优选的实施方式中，所述安装架的上表面固定安装有喷淋装置，喷淋装置包括与所述安装架顶部固定连接的设备箱和支撑板，所述设备箱顶部固定连接有喷淋管，喷淋管的另一端固定连接于所述支撑板上，所述喷淋管朝向所述碾轮的一侧固定连接有若干雾化喷淋头。
[0009]在一优选的实施方式中，所述设备箱的内部安装有油箱，所述油箱的一侧开设有进油口，进油口通过输油管道与所述设备箱的外部相连通。
[0010]在一优选的实施方式中，所述设备箱的内部、于所述油箱的上方安装有油泵，所述油箱靠近油泵的一侧开设有出油口，所述油泵的进口固定连接有吸油管，吸油管通过所述油箱的出油口，并延伸至所述油箱内的底部。
[0011]在一优选的实施方式中，所述喷淋管贯穿所述设备箱的外壁，并延伸至设备箱内部，所述油泵的出口与所述喷淋管固定连通。
[0012]上述技术方案中，油泵和喷淋管起到输送油液的作用。油箱内部储存的油液，在道路压实机前进过程中，通过喷淋管和雾化喷淋头喷淋于碾轮的外表面，可避免沥青或其他修路材料粘附于碾轮的外表面，影响道路压实机对路面的压实效果，当油箱内部的油液不足时，还可通过进油口进行补充。
[0013]在一优选的实施方式中，所述安装架远离道路压实机本体的一侧安装有照明灯。
[0014]上述技术方案中，通过安装在安装架前方的照明灯，可在道路压实机前进过程中，清晰看到路面情况。
[0015]综上所述，由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是：
[0016]本技术中，当道路压实机本体在前进过程中，可通过碾轮对路面进行碾压，使被碾压层产生永久变形而密实，通过调节板上开设的限位螺孔，工作人员将限位螺丝贯穿限位块螺纹连接在不同位置的限位螺孔，即可将调节板固定在不同高度，从而调节刮板的离地高度，方便工作人员应对不同规格路面情况作出改变。当碾轮在工作过程中遇到沥青或其他修路材料分布不均的情况时，刮板可对其进行推平处理。因刮板的前端具有一定角度，可将多余的修路材料推向两边，尽量防止修路材料在刮板的前端堆积。
附图说明
[0017]图1为本技术道路压实机的整体结构示意图；
[0018]图2为图1中A处局部结构的放大图；
[0019]图3为本技术中设备箱的内部结构示意图。
[0020]图中标记：1、道路压实机本体；2、安装架；3、碾轮；4、照明灯；5、通槽；6、调节板；7、刮板；8、限位块；9、限位螺孔；10、限位螺丝；11、设备箱；12、油箱；13、油泵；14、出油口；15、吸油管；16、进油口；17、喷淋管；18、支撑板；19、雾化喷淋头。
具体实施方式
[0021]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中所列举的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范
围。
[0022]实施例：
[0023]参照图1
‑
2，一种市政施工用道路压实机，包括道路压实机本体1，道路压实机本体1的一侧固定连接有安装架2，安装架2的内部转动连接有碾轮3，安装架2远离道路压实机本体1的一端、沿竖直方向开设有通槽5，通槽5的内部插接有调节板6，调节板6贯穿安装架2，且调节板6的底端固定连接有水平设置的刮板7，调节板6的顶端两侧分别开设有若干限位螺孔9，安装架2的顶部、于通槽5的两侧分别固定连接有限位块8，限位块8上开设有连接螺孔，连接螺孔内螺纹连接有限位螺丝10，限位螺丝10贯穿限位块8，并与限位螺孔9螺纹连接。道路压实机本体1在前进过程中，可通过碾轮3对路面进行碾压，使被碾压层产生永久变形而密实，通过调节板6上开设的限位螺孔9，实现对调节板6及刮板7高度的调节，工作人员将限位螺丝10贯穿限位块8螺纹连接在不同位置的限位螺孔9，即可将调节板6固定在不同高度，从而调节刮板7的离地高度，方便工作人员应对不同规格路面情况作出改变。当碾轮3在工作过程中遇到沥青或其他修路材料分布不均的情况时，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种市政施工用道路压实机，其特征在于：包括道路压实机本体(1)，所述道路压实机本体(1)的一侧固定连接有安装架(2)，所述安装架(2)的内部转动连接有碾轮(3)，所述安装架(2)远离道路压实机本体(1)的一端、沿竖直方向开设有通槽(5)，所述通槽(5)的内部插接有调节板(6)，所述调节板(6)贯穿所述安装架(2)，且调节板(6)的底端固定连接有水平设置的刮板(7)，所述调节板(6)的顶端两侧分别开设有若干限位螺孔(9)，所述安装架(2)的顶部、于所述通槽(5)的两侧分别固定连接有限位块(8)，所述限位块(8)上开设有连接螺孔，所述连接螺孔内螺纹连接有限位螺丝(10)，所述限位螺丝(10)贯穿限位块(8)，并与所述限位螺孔(9)螺纹连接。2.如权利要求1所述的一种市政施工用道路压实机，其特征在于：所述安装架(2)的上表面固定安装有喷淋装置，喷淋装置包括与所述安装架(2)顶部固定连接的设备箱(11)和支撑板(18)，所述设备箱(11)顶部固定连接有喷淋管(17)，喷淋管(17)的另一端固定连接于所述支撑板(18)上，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈学敏，姚益龙，程苗苗，孙迪，张静，
申请(专利权)人：唐山隆泰路桥工程有限公司，
类型：新型
国别省市：