一种汽车配件加工用夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车配件加工用夹具，包括工作台，工作台底部居中的位置设置有双头电机，双头电机的输出端分别连接有螺纹杆，螺纹杆的表面滑接有移动筒，移动筒的顶部贯穿工作台，移动筒的内部开设有固定腔，固定腔的内部设置有升降杆；本实用新型专利技术在活动板移动下，圆杆表面的第二凸块在活动板表面开设的活动槽内进行移动，在圆杆进行移动时，圆杆便会带动夹板向汽车配件的表面移动，使得夹板表面的橡胶垫与汽车配件的表面进行夹持，在夹板对汽车配件进行夹持固定时，夹板可以变换不同的位置，进而可以对不同尺寸的汽车配件加工，遇到尺寸过大或者尺寸较小时，都能对汽车配件进行加工。进行加工。进行加工。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车配件加工用夹具


[0001]本技术涉及汽车配件
，具体为一种汽车配件加工用夹具。

技术介绍

[0002]在汽车配件加工的过程中，汽车配件各种型号大小不一样，大部分的加工机器只能满足同一种类型的；如公告号为CN213858144U的中国专利，其公开了一种汽车配件加工用自动定位装置，包括基座，所述基座的顶端开设有滑槽，所述滑槽的内表壁开设有调节孔，且滑槽的内部滑动连接有滑块，所述滑块上旋合连接有螺栓，且螺栓延伸至调节孔的内部，所述滑块的上方焊接固定有固定板，所述固定板的一侧设置有电动推杆，所述电动推杆的一侧焊接固定有定位板，所述定位板的内部设置有加热板。
[0003]但是上述方案存在以下不足：
[0004]在其用螺栓、滑块、滑槽和调节孔，可以对汽车配件进行夹住，但是汽车配件遇到大于或者小于螺栓和调节孔时，其调节孔与螺栓插入调节孔的内部，很难对其进行固定，进而汽车配件不能够牢固的进行固定，最终不能对汽车配件进行加工。为此，我们推出一种汽车配件加工用夹具。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种汽车配件加工用夹具，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车配件加工用夹具，包括工作台，所述工作台底部居中的位置设置有双头电机，双头电机的型号为：“AC
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duo”，所述双头电机的输出端分别连接有螺纹杆，双头电机左端的螺纹杆为正螺纹，双头电机右端的螺纹杆为反螺纹，所述螺纹杆的表面滑接有移动筒，所述移动筒的顶部贯穿工作台，移动筒便于滑动，所述移动筒的内部开设有固定腔，所述固定腔的内部设置有升降杆，升降杆在移动时，便于在固定腔的内部进行移动，固定腔便于对升降杆进行位置限定；
[0007]升降杆的顶部设置有第一转盘，第一转盘与升降杆的顶部为活动连接，所述第一转盘的表面设置有第一凸块，第一凸块与第一转盘为固定连接，所述第一凸块的表面套设有活动板，所述工作台的顶部位于设置有移动筒的一侧设置有第二转盘，所述第二转盘的表面焊接有固定块，固定块与第二转盘之间连接更加牢固，所述活动板的底部套设在固定块的表面，所述活动板的表面开设有活动槽，活动槽与活动板为一体成型设置，所述工作台的顶部焊接有连接块，所述连接块的内部滑接有圆杆，所述圆杆的另一端表面焊接有第二凸块，第二凸块与圆杆之间的连接关系更加牢固，所述第二凸块设置在活动槽的内部，在第二凸块移动时，活动槽可以对第二凸块进行位置限定，所述圆杆的另一端设置在升降杆与活动板之间，便于让圆杆进行移动，移动不受阻碍。
[0008]圆杆的一侧焊接有夹板，夹板与圆杆之间的连接关系更加牢固，在使用时，不会出现固定不稳的状况。
[0009]工作台的内部开设有活动腔，所述活动腔的内部水平设置有光杆，所述光杆的表面滑接有限位块，限位块在光杆的表面上进行滑动，并且会对夹板进行位置限定，所述限位块与夹板为焊接设置，限位块与夹板之间的连接关系更加牢固，在使用时不会出现断裂或者固定不稳的状况。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术双头电机带动螺纹杆进行转动，螺纹杆的转动下便会带动移动筒进行移动，升降杆顶部的第一转盘便会转动，在第一转盘转动下，便会驱动第一凸块带动活动板进行移动，活动板底部便会带动第二转盘与固定块发生转动，活动板便会带动圆杆进行移动，在活动板移动下，圆杆表面的第二凸块在活动板表面开设的活动槽内进行移动，在圆杆进行移动时，圆杆便会带动夹板向汽车配件的表面移动，使得夹板表面的橡胶垫与汽车配件的表面进行夹持，在夹板对汽车配件进行夹持固定时，夹板可以变换不同的位置，进而可以对不同尺寸的汽车配件加工，遇到尺寸过大或者尺寸较小时，都能对汽车配件进行加工。
附图说明
[0011]图1为本技术整体的结构示意图；
[0012]图2为本技术图1中A处放大的结构示意图；
[0013]图3为本技术整体运动时的结构示意图。
[0014]图中：1、工作台；2、支腿；3、双头电机；4、螺纹杆；5、移动筒；6、活动腔；7、限位块；8、光杆；9、夹板；10、橡胶垫；11、活动板；12、第一转盘；13、第一凸块；14、升降杆；15、固定腔；16、第二转盘；17、固定块；18、连接块；19、圆杆；20、第二凸块；21、活动槽。
具体实施方式
[0015]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0016]请参阅图1
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3，本技术提供一种技术方案：一种汽车配件加工用夹具，包括工作台1，所述工作台1底部居中的位置设置有双头电机3，所述双头电机3的输出端分别连接有螺纹杆4，所述螺纹杆4的表面滑接有移动筒5，所述移动筒5的顶部贯穿工作台1，所述移动筒5的内部开设有固定腔15，所述固定腔15的内部设置有升降杆14；
[0017]所述升降杆14的顶部设置有第一转盘12，所述第一转盘12的表面设置有第一凸块13，所述第一凸块13的表面套设有活动板11，所述工作台1的顶部位于设置有移动筒5的一侧设置有第二转盘16，所述第二转盘16的表面焊接有固定块17，所述活动板11的底部套设在固定块17的表面，所述活动板11的表面开设有活动槽21，所述工作台1的顶部焊接有连接块18，所述连接块18的内部滑接有圆杆19，所述圆杆19的一侧焊接有夹板9。
[0018]所述圆杆19的另一端表面焊接有第二凸块20，第二凸块20与圆杆19之间的连接关系更加牢固，所述第二凸块20设置在活动槽21的内部，在第二凸块20移动时，活动槽21可以对第二凸块20进行位置限定，所述圆杆19的另一端设置在升降杆14与活动板11之间，便于让圆杆19进行移动，移动不受阻碍。
[0019]所述夹板9的表面设置有橡胶垫10，夹板9对汽车配件进行夹持后，橡胶垫10首先会对汽车配件进行夹持，利用橡胶垫10的表面便于对汽车配件进行保护，汽车配件避免出现刮痕，所述橡胶垫10与夹板9为一体成型设置，便于后期对橡胶垫10与夹板9的生产。
[0020]所述工作台1的内部开设有活动腔6，所述活动腔6的内部水平设置有光杆8，所述光杆8的表面滑接有限位块7，限位块7在光杆8的表面上进行滑动，并且会对夹板9进行位置限定，所述限位块7与夹板9为焊接设置，限位块7与夹板9之间的连接关系更加牢固，在使用时不会出现断裂或者固定不稳的状况。
[0021]所述工作台1的底部两侧分别焊接有支腿2，支腿2与工作台1之间的连接关系更加牢固，所述支腿2的底部设置有防滑纹，防滑纹与地面相接触，在接触时，避免出现滑动的状况，所述防滑纹与支腿2为一体成型设置。
[0022]所述移动筒5的内部位于螺纹杆4的外侧套本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车配件加工用夹具，包括工作台(1)，其特征在于：所述工作台(1)底部居中的位置设置有双头电机(3)，所述双头电机(3)的输出端分别连接有螺纹杆(4)，所述螺纹杆(4)的表面滑接有移动筒(5)，所述移动筒(5)的顶部贯穿工作台(1)，所述移动筒(5)的内部开设有固定腔(15)，所述固定腔(15)的内部设置有升降杆(14)；所述升降杆(14)的顶部设置有第一转盘(12)，所述第一转盘(12)的表面设置有第一凸块(13)，所述第一凸块(13)的表面套设有活动板(11)，所述工作台(1)的顶部位于设置有移动筒(5)的一侧设置有第二转盘(16)，所述第二转盘(16)的表面焊接有固定块(17)，所述活动板(11)的底部套设在固定块(17)的表面，所述活动板(11)的表面开设有活动槽(21)，所述工作台(1)的顶部焊接有连接块(18)，所述连接块(18)的内部滑接有圆杆(19)，所述圆杆(19)的一侧焊接有夹板(9)。2.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工用夹具，其特征在于：所述圆杆(19)的另一端表面焊接...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈乐，陈超，秦江伟，郑伟军，
申请(专利权)人：丹阳市新联汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：