轴承通风自吸式空气悬浮空压机、燃料电池系统以及车辆技术方案

技术编号:36551442 阅读:28 留言:0更新日期:2023-02-04 17:05
本实用新型专利技术涉及空压机技术领域,具体涉及一种轴承通风自吸式空气悬浮空压机、燃料电池系统以及车辆;所述空压机包括电机、一级压轮、二级压轮、文丘里管和级间管道;电机包括具有进气口和出气口的壳体;一级压轮和二级压轮与电机同轴设置,一级压轮上套设有一级蜗壳,二级压轮上套设有二级蜗壳;一级蜗壳包括进口和与通过级间管道与二级蜗壳连通、与文丘里管连通的出口;文丘里管具有和壳体的出口连通的引射口,并通过文丘里出口与一级蜗壳进口连通;本实用新型专利技术通过采用文丘里管,通过电机带动一级压轮转动带动空气由一级蜗壳通过文丘里管,通过文丘里效应将引射口的内的气体一起抽入,带动壳体内的气体流动,实现对电机的散热。实现对电机的散热。实现对电机的散热。

【技术实现步骤摘要】
轴承通风自吸式空气悬浮空压机、燃料电池系统以及车辆


[0001]本技术涉及空压机
,具体涉及一种轴承通风自吸式空气悬浮空压机、燃料电池系统以及车辆。

技术介绍

[0002]当前氢燃料电池系统应用的离心式空气悬浮空压机,大部分采用的是动压空气轴承,其原理是流动的气体在空气轴承表面形成气膜,作为承载电机转子的介质,为了保证可以形成气膜且空气轴承不被烧毁,其需要引入一部分流通的空气,然后经电机壳体排出。
[0003]离心式悬浮空压机轴承通风的方案通常是将空压机压缩后的气体经过中冷器冷却后引出一个分支进入空压机轴承通风入口,或者将空压机一级压缩后的压缩气体通过自身的某些结构引入一部分气体进入空压机轴承通风处,而经过空压机轴承通风散热后,此部分气体都直接排放到了大气中。
[0004]当前技术方案中的轴承通风气体均经过压缩后利用压力差才能进入空压机轴承通风路,即需要空压机对轴承通风气体做功,同时轴承通风气体最终直接排放至大气,也造成了能量的浪费。
[0005]文丘里效应是指流体在流过截面缩小的管道时,依据伯努利定理,该截面位置本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轴承通风自吸式空气悬浮空压机,其特征在于,包括电机、一级压轮、二级压轮、文丘里管和级间管道;所述电机包括壳体,所述壳体具有进气口和出气口;所述一级压轮和二级压轮与电机同轴设置,所述一级压轮上套设有一级蜗壳,所述二级压轮上套设有二级蜗壳;所述一级蜗壳包括进口和出口,所述一级蜗壳的出口和二级蜗壳通过级间管道连通;所述文丘里管具有文丘里进口、文丘里出口和引射口;所述引射口和壳体的出口连通,所述一级蜗壳的出口还与文丘里进口连通,并通过文丘里出口与一级蜗壳进口连通。2.根据权利要求1所述的轴承通风自吸式空气悬浮空压机,其特征在于,所述电机还包括电机轴,所述电机通过电机轴分别...

【专利技术属性】
技术研发人员:渠海洋周宝司宗正
申请(专利权)人:北京亿华通科技股份有限公司
类型:新型
国别省市:

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