一种新能源电池外包裹壳制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新能源电池外包裹壳，包括壳体，壳体包括背板和侧壁体，壳体的顶部设置有四组顶部固定螺栓，壳体顶部中部设置有多组金属散热片，并且多组金属散热片呈阵列排布在壳体的顶部，并且金属散热片部分位于壳体内部，背板上设置有辅助安装区域，采用了顶部的多组金属散热片，通过金属的快速导热，提高电池内部的散热效率，背板上开设的通风孔和侧壁体上开设的侧壁排风孔对壳体内进行辅助散热使得电池整体的散热效率更高，采用了卡合件，通过卡合架在卡合件内直线滑轨上的移动，满足中部电池芯放置区大小的调整，满足不同大小的电池芯的实际使用需求，并且电池芯会在弹簧的作用下卡紧，不会发生晃动，安全性更高，实用性更强。用性更强。用性更强。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源电池外包裹壳


[0001]本技术涉及电池
，具体为一种新能源电池外包裹壳。

技术介绍

[0002]新能源电池是一种发电装置，但不像一般非充电电池一样用完就丢弃，也不像充电电池一样，用完须继续充电，燃料电池正如其名，是继续添加燃料以维持其电力，所需的燃料是“氢”，其之所以被归类为新能源。氢燃料电池是使用氢这种化学元素，制造成储存能量的电池。其基本原理是电解水的逆反应，把氢和氧分别供给阳极和阴极，氢通过阳极向外扩散和电解质发生反应后，放出电子通过外部的负载到达阴极。
[0003]现有的新能源电池在实际使用中容易发热，散热效果不佳，并且电池外包裹壳不能满足不同大小的电池内芯的包裹需求。因此需要一种新能源电池外包裹壳。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种新能源电池外包裹壳，以解决上述
技术介绍
中现有的新能源电池在实际使用中容易发热，散热效果不佳，并且电池外包裹壳不能满足不同大小的电池内芯的包裹需求的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新能源电池外包裹壳，包括壳体，所述的壳体包括背板和侧壁体，所述的壳体的顶部设置有四组顶部固定螺栓，所述的壳体顶部中部设置有多组金属散热片，并且多组金属散热片呈阵列排布在壳体的顶部，并且金属散热片部分位于壳体内部，所述的背板上设置有辅助安装区域，所述的辅助安装区域安装有四组卡合件，四组所述的卡合件通过安装螺栓固定在背板上，四组卡合件中部设置有电池芯放置区，所述的背板上开设有两排通风孔，并且所述的通风孔位于辅助安装区的左右两侧，所述的侧壁体的外侧设置有侧壁排风孔，并且所述的侧壁排风孔呈阵列排布。
[0006]优选的，所述的侧壁体上开设有侧壁通孔，并且侧壁通孔的外侧设置有侧壁排风孔，并且侧壁通孔贯穿侧体壁，侧壁通孔剖面为三角形结构。
[0007]优选的，所述的卡合件包括直线滑杆和卡合架，直线滑杆水平放置在卡合件内，卡合架套设在直线滑杆上，卡合架与推动弹簧连接，并且推动弹簧套设在直线滑杆上，并且推动弹簧内置在卡合件内。
[0008]优选的，所述的卡合架与直线滑杆通过推动弹簧辅助形成滑动连接。
[0009]优选的，所述的电池芯放置区为矩形结构，卡合架为L型结构，并且电池芯放置区位于四组卡合架的中部。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该新能源电池外包裹壳，采用了顶部的多组金属散热片，通过金属的快速导热，提高电池内部的散热效率，背板上开设的通风孔和侧壁体上开设的侧壁排风孔对壳体内进行辅助散热使得电池整体的散热效率更高，采用了卡合件，通过卡合架在卡合件内直线滑轨上的移动，满足中部电池芯放置区大小的调整，满足不同大小的电池芯的实际使用需求，并且电池芯会在弹簧的作用下卡紧，不会发生晃
动，安全性更高，实用性更强。
附图说明
[0011]图1为本技术整体结构示意图；
[0012]图2为本技术正剖视放大示意图；
[0013]图3为本技术A处结构示意图。
[0014]图中：1、壳体；2、顶部固定螺栓；3、金属散热片；4、侧壁排风孔；401、侧壁通孔；5、侧壁体；6、安装螺栓；7、背板；8、推动弹簧；9、卡合架；10、直线滑杆；11、电池芯放置区；12、辅助安装区域；13、通风孔；14、卡合件。
具体实施方式
[0015]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0016]请参阅图1
‑
3，本技术提供一种技术方案：一种新能源电池外包裹壳，包括壳体1，壳体1包括背板7和侧壁体5，壳体1的顶部设置有四组顶部固定螺栓2，顶部固定螺栓2对壳体1的顶板进行固定，壳体1顶部中部设置有多组金属散热片3，多组金属散热片3利用金属导热的性能散热，并且多组金属散热片3呈阵列排布在壳体1的顶部，并且金属散热片3部分位于壳体1内部，背板7上设置有辅助安装区域12，辅助安装区用于安装卡合件14和电池芯放置区11，辅助安装区域12安装有四组卡合件14，四组卡合件14对电池芯四个角卡合，四组卡合件14通过安装螺栓6固定在背板7上，四组卡合件14中部设置有电池芯放置区11，背板7上开设有两排通风孔13，并且通风孔13位于辅助安装区的左右两侧，侧壁体5的外侧设置有侧壁排风孔4，通风孔13和侧壁排风孔4进行辅助散热，并且侧壁排风孔4呈阵列排布。
[0017]进一步，所述的侧壁体5上开设有侧壁通孔401，并且侧壁通孔401的外侧设置有侧壁排风孔4，并且侧壁通孔401贯穿侧体壁，侧壁通孔401剖面为三角形结构。
[0018]进一步，所述的卡合件14包括直线滑杆10和卡合架9，直线滑杆10水平放置在卡合件14内，卡合架9套设在直线滑杆10上，卡合架9与推动弹簧8连接，推动弹簧8对卡合架9进行推动，并且卡合架9对电池芯进行夹持，并且推动弹簧8套设在直线滑杆10上直线滑轨辅助卡合架9直线移动，满足不同大小的电池芯的使用需求，并且推动弹簧8内置在卡合件14内。
[0019]进一步，所述的卡合架9与直线滑杆10通过推动弹簧8辅助形成滑动连接。
[0020]进一步，所述的电池芯放置区11为矩形结构，卡合架9为L型结构，并且电池芯放置区11位于四组卡合架9的中部。
[0021]工作原理：根据图1
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3所示，在使用该新能源电池外包裹壳，通过顶部的多组金属散热片3，然后通过金属的快速导热，提高电池壳内部的散热效率，背板7上开设的通风孔13和侧壁体5上开设的侧壁排风孔4对壳体1内进行辅助散热使得电池整体的散热效率更高，通过卡合架9在卡合件14内直线滑轨上的移动，满足中部电池芯放置区11大小的调整，满足
不同大小的电池芯的实际使用需求，并且电池芯会在弹簧的作用下卡紧，不会发生晃动，安全性更高，实用性更强。
[0022]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源电池外包裹壳，包括壳体(1)，其特征在于：所述的壳体(1)包括背板(7)和侧壁体(5)，所述的壳体(1)的顶部设置有四组顶部固定螺栓(2)，所述的壳体(1)顶部中部设置有多组金属散热片(3)，并且多组金属散热片(3)呈阵列排布在壳体(1)的顶部，并且金属散热片(3)部分位于壳体(1)内部，所述的背板(7)上设置有辅助安装区域(12)，所述的辅助安装区域(12)安装有四组卡合件(14)，四组所述的卡合件(14)通过安装螺栓(6)固定在背板(7)上，四组卡合件(14)中部设置有电池芯放置区(11)，所述的背板(7)上开设有两排通风孔(13)，并且所述的通风孔(13)位于辅助安装区的左右两侧，所述的侧壁体(5)的外侧设置有侧壁排风孔(4)，并且所述的侧壁排风孔(4)呈阵列排布。2.根据权利要求1所述的一种新能源电池外包裹壳，其特征在于：所述的侧壁体(5)上开设有...

【专利技术属性】
技术研发人员：卞季坤，卞殿良，徐秀梅，
申请(专利权)人：江苏润乾机械有限公司，
类型：新型
国别省市：