一种燃料电池单元电压巡检接插件制造技术

本发明专利技术涉及一种燃料电池单元电压巡检接插件，该接插件包括护套主体(1)、线束(5)和表面镀镍后再镀银的金属端子(6)；所述的线束(5)与金属端子(6)相连；所述护套主体(1)上设有引脚通道(11)，金属端子(6)位于引脚通道(11)内。与现有技术相比，本发明专利技术设计的金属端子在护套主体内的活动间隙可控，外力作用产生的摆动幅度小于护套端子槽尺寸，不会与护套产生接触，还提高了金属端子与极板连接的可靠性与稳定性，确保巡检线束在振动、温度变化和湿度变化的情况下不松脱。的情况下不松脱。的情况下不松脱。

【技术实现步骤摘要】
一种燃料电池单元电压巡检接插件


[0001]本专利技术涉及燃料电池结构设计
，具体涉及一种燃料电池单元电压巡检接插件。

技术介绍

[0002]燃料电池在运行过程中，需要实时检测构成电堆的电池单元的电压。将单电池电压从极板上导出的接插件与极板的接触情况将直接影响单电池电压检测。接插件由护套主体、锁销、卡扣、线束、金属端子。
[0003]如图5、6所示，现有的接插件存在以下结构上的缺点：
[0004](1)为了满足装配，金属端子和护套主体采用的是间隙配合。在外力的作用下金属端子将在护套的内腔内发生摆动，会造成金属端子与极板连接不稳定，在振动过程中可能造成瞬间断裂。
[0005](2)金属端子的加紧力全部来源于端子引脚折弯处的材料弹性力。由于极板厚度较薄，端子引脚变形量仅为极板厚度，变形量小。引脚提供的加紧力小，会造成金属端子与极板连接不稳定，在振动过程中可能造成瞬间断裂。
[0006](3)金属端子仅两个引脚，与极板接触点为两点，连接点位少，可靠性低。
[0007](4)金属端子表面仅镀镍，长时间使用后表面形成氧化层，会造成触点电阻增大，从而影响电压巡检测量的准确性；
[0008](5)护套齿部两头无加强筋，长时间使用后会变形。
[0009](6)插销插入护套的方向，与线束插入护套的方向垂直，线束在护套内有较大的活动间隙，电堆振动过程中线束容易晃动,造成线束断裂或金属端子与极板连接不稳定。

技术实现思路

[0010]本专利技术的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷中的至少一种而提供一种燃料电池单元电压巡检接插件。该接插件结构上避免了上述的六种结构上的缺点，解决燃料电池巡检插件与极板连接的稳定性，确保在任何时候都不影响电压测量。
[0011]本专利技术的目的可以通过以下技术方案来实现：
[0012]一种燃料电池单元电压巡检接插件，该接插件包括护套主体、线束和表面镀镍后再镀银的金属端子。所述的线束与金属端子相连；所述护套主体上设有引脚通道，金属端子位于引脚通道内。
[0013]进一步地，所述镀镍层厚度为10
‑
100μm，镀银层厚度为80
±
20μm。镀镍确保端子的耐腐蚀性，镀银确保触点接触电阻稳定。
[0014]进一步地，所述金属端子包括至少3根相互交叉的金属引脚片，这样不仅增加引脚变形量，提高夹持力，还可以增加与极板接触的触点，提高连接的可靠性。
[0015]进一步地，所述金属引脚片摆幅宽度小于护套主体内引脚通道宽度。具体来说，通过公差链设计，减小金属端子在护套主体内的活动间隙，增加A1的长度，如图4a所示；确保
金属端子末端摆幅宽度A21小于护套内端子槽宽度C21，如图4c所示。
[0016]具体来说，通过公差链设计，减小金属端子在护套主体内的活动间隙：
[0017](1)C4设计尺寸为7.5
‑
8.5mm，比极板插接尺寸大0～1mm左右，确保安装不出现干涉，如图4a。
[0018](2)考虑高低温情况下，A1设计尺寸为3.5
‑
3.8mm，A2设计尺寸为4.9
‑
5.1mm，A3设计尺寸为6.6
‑
6.8mm，如图4a；A11和C11配合尺寸，A11设计尺寸为1.4
‑
1.6mm，C11的设计尺寸为1.5
‑
1.7mm，A12和C12配合尺寸，A12的设计尺寸为1.5
‑
1.7mm，C12的设计尺寸为1.8
‑
2.0mm，如图4b；确保金属端子末端摆幅宽度A10小于护套内端子槽宽度C10，A10的设计尺寸为1.0
‑
1.2mm，C10的设计尺寸为1.5
‑
1.7mm，如图4b。
[0019](3)金属端子末端开口尺寸A13设计大于C13，A13的设计尺寸为0.5
‑
0.7mm，C13的设计尺寸为0.3
‑
0.5mm，如图4b，以便于极板的插入。
[0020](4)C14为设计尺寸为1.3
‑
1.5mm，约为一节电池的厚度。
[0021](5)A1(图4a)与B1(图4c)设计为过渡配合，B1的设计尺寸为3.7
‑
3.9mm，减小金属端子在护套主体内上下晃动
[0022](6)考虑高低温情况下，及A1、A2、A3的尺寸，适当设计A22和C22配合尺寸，A22的设计尺寸为3
‑
3.2mm，C22的设计尺寸为3.02
‑
3.25mm，C23、A24、A23和C24的配合尺寸，C23的设计尺寸为6
‑
6.2mm，A24的设计尺寸为1.5
‑
1.7mm，A23的设计尺寸为0.7
‑
0.8mm，C24的设计尺寸为9.4
‑
9.7mm。确保金属端子末端摆幅宽度A21小于护套内端子槽宽度C21，A21的设计尺寸为1.8
‑
1.9，C21的设计尺寸为2.5
‑
2.7mm，如图4c。
[0023]进一步地，所述护套主体上方设有用于固定线束的锁销。锁销为一体成型，从上往下插到护套主体上。锁销用于固定金属端子，防止金属端子从护套主体中脱离。具体来说，金属端子装入护套主体后，安装锁销，防止金属端子从护套主体中脱离。
[0024]进一步地，所述护套主体上设有用于护套主体的卡扣。卡扣用于固定护套主体，防止护套主体从电堆极板上脱离，具体来说，护套主体插入电堆极板护套主体后，安装卡扣，防止护套主体从电堆极板上脱离。
[0025]进一步地，所述护套主体上还设有用于固定双极板的齿状卡槽，齿状卡槽为1
‑
15个，优选为7
‑
15个。例如1、3、5、7、9、11、13或15。
[0026]进一步地，所述齿状卡槽一端或两端为封闭设计，这可以提高齿部卡槽的强度。
[0027]进一步地，所述齿状卡槽宽度大于一个极板厚度，小于两个极板厚度。具体来说，齿部卡槽之间的间隙C13(图4b)设计大于一个极板厚度，小于两个极板厚度，便于插入极板又不至于错装插入两片极板。
[0028]进一步地，所述护套主体上包括并排的多个引脚通道，多个金属端子一一对应设置。
[0029]进一步地，所述护套主体、锁销、卡扣均为一体成型，从上往下插到护套主体上。具体来说，固定线束的锁销插入护套的方向与线束插入护套的方向相同，可有效减小线束在护套主体内的活动间隙。
[0030]与现有技术相比，本专利技术具有以下优点：
[0031](1)本专利技术设计的金属端子在护套主体内的活动间隙可控，外力作用产生的摆动幅度小于护套端子槽尺寸，不会与护套产生接触。
[0032](2)本专利技术提高了金属端子与极板连接的可靠性与稳定性，确保巡检线束在振动本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种燃料电池单元电压巡检接插件，其特征在于，该接插件包括护套主体(1)、线束(5)和表面镀镍后再镀银的金属端子(6)；所述的线束(5)与金属端子(6)相连；所述护套主体(1)上设有引脚通道(11)，金属端子(6)位于引脚通道(11)内。2.根据权利要求1所述的一种燃料电池单元电压巡检接插件，其特征在于，所述镀镍层厚度为10
‑
100μm，镀银层厚度为80
±
20μm。3.根据权利要求1所述的一种燃料电池单元电压巡检接插件，其特征在于，所述金属端子(6)包括至少3根相互交叉的金属引脚片(61)。4.根据权利要求3所述的一种燃料电池单元电压巡检接插件，其特征在于，所述金属引脚片(61)摆幅宽度小于护套主体(1)内引脚通道(11)宽度。5.根据权利要求1所述的一种燃料电池单元电压巡...

【专利技术属性】
技术研发人员：孔令兴，梁鹏，黄志燕，
申请(专利权)人：上海氢晨新能源科技有限公司，
类型：发明
国别省市：