【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及燃料电池，尤其涉及一种燃料电池电压检测电路及方法。
技术介绍
1、目前多电池单元串联结构的燃料电池中，电池单元电压检测通常采用各个电池单元（或各个电池单元组）独立检测的方法。由于电堆正负极之间的电压跨度较大，电堆中不同位置处，相邻电池单元之间连接点的电压差距也较大，难以便捷地测量各连接点的电压。因此，相关技术中，通常在各电池单元（或各电池单元组）两端并联检测回路，通过检测电池单元（或电池单元组）两端的电压差来确定其上电压。但这样需要多个电池单元或多个电池单元组都测量得到电压数值以后，才能获知电堆整体的电压分布，检测过程复杂，测量速度不适合于电堆动态变化的快速获取需求。
技术实现思路
1、本专利技术提供了一种燃料电池电压检测电路及方法，以便捷快速地获取燃料电池电堆的电压分布。
2、第一方面，本专利技术实施例提供了一种燃料电池电压检测电路，燃料电池包括：电堆，所述电堆包括串联连接于所述电堆的正极和负极之间的多个电池单元；各所述电池单元依次划分为多个电池单元组，每个所述电池单元组包括至少一个所述电池单元；
3、所述燃料电池电压检测电路包括：
4、多个分压单元，串联连接于所述电堆的正极和负极之间，且分别对应各所述电池单元组设置；
5、多个第一检测端，每相邻两个电池单元组之间的连接节点连接一个所述第一检测端；
6、多个第二检测端，每相邻两个分压单元之间的连接节点连接一个所述第二检测端；其中，相邻两个电池单元组所连接的同
7、检测模块，分别连接各所述第一检测端和各所述第二检测端；所述检测模块用于检测各所述检测端组中，所述第一检测端与所述第二检测端之间的电压差。
8、可选地，所述电池单元组包括k个所述电池单元时，所述电池单元组对应的所述分压单元的阻抗为预设阻抗的k倍，k为正整数。
9、可选地，包含相同数量电池单元的各所述电池单元组所对应的各所述分压单元的阻抗均相等。
10、可选地，所述分压单元包括：一个电阻；
11、或者，所述分压单元包括：以串联、并联或串联与并联组合的方式连接的多个电阻。
12、可选地，所述检测模块包括：
13、多个检测单元，分别对应各所述检测端组设置；所述检测单元分别连接对应的所述检测端组中的所述第一检测端和所述第二检测端；所述检测单元用于检测连接的所述第一检测端和所述第二检测端之间的电压差。
14、可选地，所述检测单元包括：第一发光二极管，连接于所述检测单元对应的所述检测端组中的所述第一检测端和所述第二检测端之间。
15、可选地，所述检测单元还包括：第二发光二极管，与所述第一发光二极管反向并联连接；
16、和/或，
17、限流电阻，连接于所述第一发光二极管与所述第一检测端之间，或者，连接于所述第一发光二极管与所述第二检测端之间。
18、可选地，所述检测单元包括电压传感器，连接于所述检测单元对应的所述检测端组中的所述第一检测端和所述第二检测端之间。
19、可选地，所述检测模块包括：
20、至少一个选通单元，一个所述选通单元连接至少两组所述检测端组；
21、至少一个电压传感器，分别对应连接各所述选通单元；所述选通单元用于控制所述选通单元连接的各所述检测端组分时连通所述选通单元连接的所述电压传感器。
22、第二方面，本专利技术实施例还提供了一种燃料电池电压检测方法，应用于本专利技术任意实施例所提供的燃料电池电压检测电路；所述燃料电池电压检测方法包括：
23、针对任一所述第二检测端：根据所述电堆的正极相对所述电堆的负极的电压，以及所述第二检测端与所述电堆的负极之间的各所述分压单元的阻抗之和占据所有所述分压单元的阻抗之和的比例，确定所述第二检测端的电压；
24、获取至少部分检测端组中所述第一检测端与所述第二检测端之间的电压差；
25、根据各所述第二检测端的电压和获取的各所述电压差，确定所述电堆的电压分布。
26、本专利技术实施例提供的燃料电池电压检测电路中，通过在燃料电池电堆的正负极之间，对应多个电池单元组设置串联连接的多个分压单元，可实现对整堆电压的分压，通过各第二检测端提供各第一检测端的参考电压；因此，检测模块通过检测第一检测端与第二检测端的电压差，即可表征第一检测端的电压。这样，一则可以跳过各个电池单元组两端的电压测量，通过获取至少部分检测端组中第一检测端与第二检测端之间的电压差来实现电堆整体电压分布的快速获取；二则使得不同位置的第一检测端可以采用相同的电压测量器件，避免由于电压测量器件的量程不同而进行精度上的取舍，缩小由于电压测量器件的量程不同带来的误差，保证检测精度和检测结果可靠性。因此，本专利技术实施例可以便捷快速地获取燃料电池电堆的电压分布。
27、应当理解，本部分所描述的内容并非旨在标识本专利技术的实施例的关键或重要特征，也不用于限制本专利技术的范围。本专利技术的其它特征将通过以下的说明书而变得容易理解。
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1.一种燃料电池电压检测电路，其特征在于，燃料电池包括：电堆，所述电堆包括串联连接于所述电堆的正极和负极之间的多个电池单元；各所述电池单元依次划分为多个电池单元组，每个所述电池单元组包括至少一个所述电池单元；
2.根据权利要求1所述的燃料电池电压检测电路，其特征在于，所述电池单元组包括k个所述电池单元时，所述电池单元组对应的所述分压单元的阻抗为预设阻抗的k倍，k为正整数。
3.根据权利要求1所述的燃料电池电压检测电路，其特征在于，包含相同数量电池单元的各所述电池单元组所对应的各所述分压单元的阻抗均相等。
4.根据权利要求1-3中任一项所述的燃料电池电压检测电路，其特征在于，所述分压单元包括：一个电阻；
5.根据权利要求1所述的燃料电池电压检测电路，其特征在于，所述检测模块包括：
6.根据权利要求5所述的燃料电池电压检测电路，其特征在于，所述检测单元包括：第一发光二极管，连接于所述检测单元对应的所述检测端组中的所述第一检测端和所述第二检测端之间。
7.根据权利要求6所述的燃料电池电压检测电路，其特征在于，所述检
8.根据权利要求5所述的燃料电池电压检测电路，其特征在于，所述检测单元包括电压传感器，连接于所述检测单元对应的所述检测端组中的所述第一检测端和所述第二检测端之间。
9.根据权利要求1所述的燃料电池电压检测电路，其特征在于，所述检测模块包括：
10.一种燃料电池电压检测方法，其特征在于，应用于权利要求1-9中任一项所述的燃料电池电压检测电路；所述燃料电池电压检测方法包括：
...【技术特征摘要】
1.一种燃料电池电压检测电路，其特征在于，燃料电池包括：电堆，所述电堆包括串联连接于所述电堆的正极和负极之间的多个电池单元；各所述电池单元依次划分为多个电池单元组，每个所述电池单元组包括至少一个所述电池单元；
2.根据权利要求1所述的燃料电池电压检测电路，其特征在于，所述电池单元组包括k个所述电池单元时，所述电池单元组对应的所述分压单元的阻抗为预设阻抗的k倍，k为正整数。
3.根据权利要求1所述的燃料电池电压检测电路，其特征在于，包含相同数量电池单元的各所述电池单元组所对应的各所述分压单元的阻抗均相等。
4.根据权利要求1-3中任一项所述的燃料电池电压检测电路，其特征在于，所述分压单元包括：一个电阻；
5.根据权利要求1所述的燃料电池电压检测电路，其特征在于，所述检测模块包括：...
【专利技术属性】
技术研发人员：麦建明，孔令兴，陈文祥，丁忍，
申请(专利权)人：上海氢晨新能源科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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