一种车载超导磁体监测系统的确定方法、系统及存储介质技术方案

本发明专利技术实施例提供了一种车载超导磁体监测系统的确定方法、系统及存储介质，其中，方法包括：获得车载超导磁体的标识和多个采样参数信息，获取与车载超导磁体的标识对应的初始监测系统，基于各采样参数信息和磁体结构信息，对监测系统中各传感器和监测模块进行选型，分别获得各传感器和监测模块的标识，基于预设映射关系，将各传感器的标识和监测模块的标识，分别添加至初始监测系统中各自对应的目标位置，并基于各传感器的标识和监测模块的标识，对初始监测系统进行参数修正，将经过参数修正的初始监测系统，确定为与车载超导磁体的标识匹配的车载超导磁体监测系统。本发明专利技术提高了对车载超导磁体监测系统的设计效率。车载超导磁体监测系统的设计效率。车载超导磁体监测系统的设计效率。

【技术实现步骤摘要】
一种车载超导磁体监测系统的确定方法、系统及存储介质


[0001]本专利技术涉及车载设备设计
，特别是涉及一种车载超导磁体监测系统的确定方法、系统及存储介质。

技术介绍

[0002]磁悬浮列车是利用车载超导磁体与轨道悬浮线圈间的相互作用，实现悬浮运行的交通工具。车载超导磁体的运行稳定性是影响磁悬浮列车稳定运行的重要因素。因此，需要利用磁体监测系统对车载超导磁体的运行参数进行监测。
[0003]但是，由于磁悬浮列车在运行时的变速及转向，会导致超导磁体的温度、磁场强度、外形等参数产生变化。这就使得对静态超导磁体监测系统的设计方法不适用于车载超导磁体的磁体数据采集系统。且不同型号的磁悬浮列车的参数变化是不同的，只能由人工针对不同车型进行磁体监测系统的设计，导致设计效率降低。

技术实现思路

[0004]本专利技术实施例的目的在于提供一种车载超导磁体监测系统的确定方法、系统及存储介质，以实现提高对车载超导磁体监测系统的设计效率。具体技术方案如下：
[0005]一种车载超导磁体监测系统的确定方法，所述方法包括：
[0006]获得车载超导磁体的标识和多个采样参数信息，所述采样参数信息包括：参数类型标识和多个其它采样参数；
[0007]获取与车载超导磁体的标识对应的初始监测系统，所述初始监测系统包括监测系统中各部件的安装位置、安装方式、各所述安装位置之间的走线位置和配套部件参数；
[0008]基于各所述采样参数信息和磁体结构信息，对监测系统中各传感器和监测模块进行选型，分别获得各所述传感器和所述监测模块的标识，其中，所述磁体结构信息与所述车载超导磁体的标识具有对应关系；
[0009]基于预设映射关系，将各所述传感器的标识和所述监测模块的标识，分别添加至所述初始监测系统中各自对应的目标位置，并基于各所述传感器的标识和所述监测模块的标识，对所述初始监测系统进行参数修正；
[0010]将经过所述参数修正的所述初始监测系统，确定为与所述车载超导磁体的标识匹配的车载超导磁体监测系统。
[0011]可选的，所述基于各所述采样参数信息和磁体结构信息，对监测系统中各传感器和监测模块进行选型，分别获得各所述传感器和所述监测模块的标识，包括：
[0012]对各采样参数信息：确定与该采样参数信息中的所述参数类型标识具有对应关系的多个备选传感器，并基于各所述其它采样参数和所述备选传感器的设计参数组的综合匹配度，对各所述备选传感器进行筛选，获得一个所述传感器及其标识；
[0013]根据各所述传感器的标识，获取各所述传感器的输出数据类型，基于各所述输出数据类型和所述磁体结构信息，对各备选监测模块进行筛选，获得一个所述监测模块及其
标识。
[0014]可选的，所述基于各所述其它采样参数与所述备选传感器的设计参数组的综合匹配度，对各所述备选传感器进行筛选，获得一个所述传感器及其标识，包括：
[0015]对各所述备选传感器：判断采样灵敏度参数的数值，是否处于该备选传感器的采样灵敏度区间内，若是，则输出正向匹配标识，其中，所述采样灵敏度参数是所述其它采样参数中的一个参数，所述采样灵敏度区间是所述设计参数组中的一个参数；判断信号频率是否出于该备选传感器的频率响应区间内，若是，则输出正向匹配标识，其中，所述信号频率是所述其它采样参数中的一个参数，所述频率响应区间是所述设计参数组中的一个参数；判断运行稳定度标识，是否与该备选传感器的运行条件标识一致，若是，则输出正向匹配标识，其中，所述运行稳定度标识是所述其它采样参数中的一个参数，所述运行条件标识是所述设计参数组中的一个参数；判断安装方式标识符与该备选传感器的装配标识符是否一致，若是，则输出正向匹配标识，其中，所述安装方式标识符是所述其它采样参数中的一个参数，所述装配标识符是所述设计参数组中的一个参数；将所述正向匹配标识符的总数确定为该备选传感器的综合匹配度；
[0016]将各所述备选传感器中所述综合匹配度最大的一个所述备选传感器，确定为所述传感器，并获得所述传感器的标识。
[0017]可选的，所述基于各所述输出数据类型和所述磁体结构信息，对各备选监测模块进行筛选，获得一个所述监测模块及其标识，包括：
[0018]对各备选监测模块：
[0019]根据各所述输出数据类型，分别获取与各所述输出数据类型各自对应的传输速率；判断该备选监测模块的采样数据类型组中，是否包括各所述输出数据类型，若是，判断该备选监测模块的采样效率，是否不小于各所述传输速率之和；
[0020]在所述采样效率不小于各所述传输速率之和的情况下，判断该备选监测模块的通道数量，是否不小于所述输出数据类型的总数；
[0021]在所述通道数量不小于所述输出数据类型的总数的情况下，判断该备选监测模块的运行条件参数组中的各类型运行条件区间，是否均位于各自对应的磁体内环境参数区间内，若是，则将该备选监测模块确定为所述监测模块，并获得所述监测模块的标识，其中，所述磁体内环境参数区间是所述磁体结构信息中的参数，所述磁体内环境参数区间与所述运行条件区间具有对应关系。
[0022]可选的，所述基于各所述传感器的标识和所述监测模块的标识，对所述初始监测系统进行参数修正，包括：
[0023]对各所述传感器的标识：根据该传感器标识，确定与该传感器存在连接关系的各部件标识；分别获取所述初始监测系统中与各所述部件标识对应的部件安装参数，获取所述初始监测系统中与该传感器标识对应的传感器安装参数；将各所述部件安装参数和所述传感器安装参数通过预设人机交互界面进行展示，并获得用户对各所述部件安装参数和所述传感器安装参数的安装参数修正结果；
[0024]根据所述监测模块的标识，从所述初始监测系统中确定与所述监测模块存在数据交互的各辅助模块的标识，并根据各所述辅助模块的标识获取各所述辅助模块的配置参数；将所述监测模块的配置参数和各所述辅助模块的配置参数通过所述预设人机交互界面
进行展示，并获得用户对各所述辅助模块的配置参数的配置参数修正结果；
[0025]根据所述安装参数修正结果和所述配置参数修正结果，对所述初始监测系统进行所述参数修正。
[0026]可选的，在所述将经过所述参数修正的所述初始监测系统，确定为与所述车载超导磁体的标识匹配的车载超导磁体监测系统的步骤之前，所述方法还包括：
[0027]根据各所述传感器的输出数据类型，从预设数据库中提取目标监测程序包，并将所述目标监测程序包加载至所述监测模块的处理器中，其中，所述目标监测程序包是用于对各所述输出数据类型进行解析，并基于各所述输出数据类型进行磁体状态判定的预设程序包。
[0028]一种车载超导磁体监测系统的确定系统，所述系统包括：
[0029]第一数据获得模块，用于获得车载超导磁体的标识和多个采样参数信息，所述采样参数信息包括：参数类型标识和多个其它采样参数；
[0030]第二数据获得模块，用于获取与车载超导磁体的标识对应的初始监测系统，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载超导磁体监测系统的确定方法，其特征在于，所述方法包括：获得车载超导磁体的标识和多个采样参数信息，所述采样参数信息包括：参数类型标识和多个其它采样参数；获取与车载超导磁体的标识对应的初始监测系统，所述初始监测系统包括监测系统中各部件的安装位置、安装方式、各所述安装位置之间的走线位置和配套部件参数；基于各所述采样参数信息和磁体结构信息，对监测系统中各传感器和监测模块进行选型，分别获得各所述传感器和所述监测模块的标识，其中，所述磁体结构信息与所述车载超导磁体的标识具有对应关系；基于预设映射关系，将各所述传感器的标识和所述监测模块的标识，分别添加至所述初始监测系统中各自对应的目标位置，并基于各所述传感器的标识和所述监测模块的标识，对所述初始监测系统进行参数修正；将经过所述参数修正的所述初始监测系统，确定为与所述车载超导磁体的标识匹配的车载超导磁体监测系统。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于各所述采样参数信息和磁体结构信息，对监测系统中各传感器和监测模块进行选型，分别获得各所述传感器和所述监测模块的标识，包括：对各采样参数信息：确定与该采样参数信息中的所述参数类型标识具有对应关系的多个备选传感器，并基于各所述其它采样参数和所述备选传感器的设计参数组的综合匹配度，对各所述备选传感器进行筛选，获得一个所述传感器及其标识；根据各所述传感器的标识，获取各所述传感器的输出数据类型，基于各所述输出数据类型和所述磁体结构信息，对各备选监测模块进行筛选，获得一个所述监测模块及其标识。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述基于各所述其它采样参数与所述备选传感器的设计参数组的综合匹配度，对各所述备选传感器进行筛选，获得一个所述传感器及其标识，包括：对各所述备选传感器：判断采样灵敏度参数的数值，是否处于该备选传感器的采样灵敏度区间内，若是，则输出正向匹配标识，其中，所述采样灵敏度参数是所述其它采样参数中的一个参数，所述采样灵敏度区间是所述设计参数组中的一个参数；判断信号频率是否出于该备选传感器的频率响应区间内，若是，则输出正向匹配标识，其中，所述信号频率是所述其它采样参数中的一个参数，所述频率响应区间是所述设计参数组中的一个参数；判断运行稳定度标识，是否与该备选传感器的运行条件标识一致，若是，则输出正向匹配标识，其中，所述运行稳定度标识是所述其它采样参数中的一个参数，所述运行条件标识是所述设计参数组中的一个参数；判断安装方式标识符与该备选传感器的装配标识符是否一致，若是，则输出正向匹配标识，其中，所述安装方式标识符是所述其它采样参数中的一个参数，所述装配标识符是所述设计参数组中的一个参数；将所述正向匹配标识符的总数确定为该备选传感器的综合匹配度；将各所述备选传感器中所述综合匹配度最大的一个所述备选传感器，确定为所述传感器，并获得所述传感器的标识。4.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述基于各所述输出数据类型和所述磁体结构信息，对各备选监测模块进行筛选，获得一个所述监测模块及其标识，包括：
对各备选监测模块：根据各所述输出数据类型，分别获取与各所述输出数据类型各自对应的传输速率；判断该备选监测模块的采样数据类型组中，是否包括各所述输出数据类型，若是，判断该备选监测模块的采样效率，是否不小于各所述传输速率之和；在所述采样效率不小于各所述传输速率之和的情况下，判断该备选监测模块的通道数量，是否不小于所述输出数据类型的总数；在所述通道数量不小于所述输出数据类型的总数的情况下，判断该备选监测模块的运行条件参数组中的各类型运行条件区间，是否均位于各自对应的磁体内环境参数区间内，若是，则将该备选监测模块确定为所述监测模块，并获得所述监测模...

【专利技术属性】
技术研发人员：沙淼，高春尧，李凯，胡浩，
申请(专利权)人：中车长春轨道客车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：