刹把结构及电动滑板车制造技术

本实用新型专利技术公开一种刹把结构及电动滑板车，刹把结构包括：握把；连接件，握把与连接件可转动地连接，连接件开设有安装孔，用于套设在电动滑板车的把横管上；转向灯开关，转向灯开关设置在连接件上并与电动滑板车的转向灯信号连接。本实用新型专利技术公开的能够解决现有技术中电动滑板车使用较复杂且不安全的问题。中电动滑板车使用较复杂且不安全的问题。中电动滑板车使用较复杂且不安全的问题。

【技术实现步骤摘要】
刹把结构及电动滑板车


[0001]本技术属于滑板车相关
，具体涉及一种刹把结构及电动滑板车。

技术介绍

[0002]目前，电动滑板车已经成为新一代的代步工具，由于电动滑板车具有轻巧灵活、机动性强、使用方便的优点，从而受到人们的青睐。
[0003]现有的电动滑板车，大多不具备转向灯功能，这对于道路交通安全是存在隐患的。随着技术成熟及行业发展，配备转向灯是电动滑板车的必然发展趋势。相应的，就是需要在电动滑板车上配备转向灯开关。然而，在整个把横管上，已经布置了包含刹把、铃铛、油门指拨等诸多需要手动操作的开关及按键，操作起来较为麻烦，且开关及按键过多必然会使得有的开关或按键距离用户的手较远，操作时用户的手容易离开把手，有单手驾驶导致摔倒的风险。且在外观上结构冗杂，看上去缺乏美感。
[0004]因此，有必要对现有技术予以改良以克服现有技术中的所述缺陷。

技术实现思路

[0005]因此，本技术所要解决的技术问题是电动滑板车使用较复杂且不安全。
[0006]为解决上述技术问题，本技术提供一种刹把结构，包括：握把；连接件，握把与连接件可转动地连接，连接件开设有安装孔，用于套设在电动滑板车的把横管上；转向灯开关，转向灯开关设置在连接件上并与电动滑板车的转向灯信号连接。
[0007]可选地，转向灯开关与把横管的中心线之间的距离小于等于80mm。
[0008]可选地，握把远离连接件的一端与把横管的中心线之间的距离小于等于120mm。
[0009]可选地，刹把结构还包括第一安装架和第二安装架，第一安装架和第二安装架均与连接件固定连接并围成安装腔，转向灯开关的至少一部分容置在安装腔内。
[0010]可选地，安装腔位于连接件的底部。
[0011]可选地，刹把结构还包括：铃铛，铃铛设置在第一安装架上；铃铛开关，铃铛开关与第一安装架可转动地连接，用于敲响铃铛。
[0012]可选地，铃铛开关包括按压部，按压部与把横管的中心线之间的距离小于等于80mm。
[0013]可选地，第一安装架开设有避让安装孔的第一过孔，第一过孔的周缘沿远离连接件的方向凸出形成环形凸缘，铃铛开关具有环形转动部，环形转动部套设在环形凸缘上，以使铃铛开关与第一安装架可转动地连接。
[0014]可选地，铃铛与第一安装架的顶部固定连接。
[0015]可选地，刹把结构还包括喇叭开关，喇叭开关设置在连接件上，并与电动滑板车的喇叭信号连接。
[0016]可选地，刹把结构还包括车灯开关，车灯开关设置在连接件上，并与电动滑板车的车灯信号连接。
[0017]可选地，转向灯开关通过线缆与转向灯信号连接；或者转向灯开关包括无线通讯模块，转向灯开关通过无线通讯模块与转向灯信号连接。
[0018]本技术还提供一种电动滑板车，包括上述的刹把结构。
[0019]本技术提供的技术方案，具有以下优点：
[0020]本技术提供的刹把结构，通过设置转向灯开关并与电动滑板车的转向灯信号连接，使得用户能够根据实际转弯需求及时打开转向灯，提高行驶安全性，且将转向灯开关集成在连接件上,使得用户无需移动手掌，手指也能方便地触碰并控制转向灯开关，操作简单快捷，避免用户在需要控制转向灯开关时手离开把手而单手驾驶，进一步保证行驶安全性，此外，还能避免电动滑板车的把横管上的开关或按键过多，提高电动滑板车的外观美观性。
附图说明
[0021]为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见，下面描述中的附图是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0022]图1为本技术一个具体实施例提供的刹把结构的一个角度的结构示意图；
[0023]图2为本技术一个具体实施例提供的刹把结构的另一个角度的结构示意图；
[0024]图3为本技术一个具体实施例提供的刹把结构的爆炸图；
[0025]图4为本技术一个具体实施例提供的第一安装架与铃铛开关及第二限位件连接的示意图。
[0026]附图标记说明：
[0027]10
‑
握把；20
‑
连接件；21
‑
安装孔；30
‑
转向灯开关；40
‑
第一安装架；41
‑
第一过孔；42
‑
环形凸缘；43
‑
限位槽；50
‑
第二安装架；60
‑
铃铛；70
‑
铃铛开关；71
‑
环形转动部；72
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按压部；73
‑
安装凸起；80
‑
第一限位件；90
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第二限位件；100
‑
中心线。
具体实施方式
[0028]下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。下文中将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0029]需要说明的是，本技术的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。
[0030]在本技术中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“上、下、顶、底”通常是针对附图所示的方向而言的，或者是针对部件本身在竖直、垂直或重力方向上而言的；同样地，为便于理解和描述，“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内、外，但上述方位词并不用于限制本技术。
[0031]本技术解决了现有技术中的电动滑板车使用较复杂且不安全的问题。
[0032]如图1至图3所示，刹把结构包括握把10、连接件20和转向灯开关30。握把10与连接
件20可转动地连接。连接件20开设有安装孔21，用于套设在电动滑板车的把横管上。转向灯开关30设置在连接件20上并与电动滑板车的转向灯信号连接。可以理解的是，在驾驶电动滑板车时，用户的双手分别握住位于把横管两端的把手，刹把结构位于把手处，当需要刹车时，用户的手指向内紧握握把10，从而实现刹车，当需要开启或关闭转向灯开关30时，用户的大拇指可以对转向灯开关30进行按压或拨动。
[0033]通过设置转向灯开关30并与电动滑板车的转向灯信号连接，使得用户能够根据实际转弯需求及时打开转向灯，提高行驶安全性，且将转向灯开关30集成在连接件20上,使得用户无需移动手掌，手指也能方便地触碰并控制转向灯开关30，操作简单快捷，避免用户在需要控制转向灯开关30时手离开把手而单手驾驶，进一步保证行驶安全性，此外，还能避免电动滑板车的把横管上的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种刹把结构，其特征在于，包括：握把(10)；连接件(20)，所述握把(10)与所述连接件(20)可转动地连接，所述连接件(20)开设有安装孔(21)，用于套设在电动滑板车的把横管上；转向灯开关(30)，所述转向灯开关(30)设置在所述连接件(20)上并与所述电动滑板车的转向灯信号连接。2.根据权利要求1所述的刹把结构，其特征在于，所述转向灯开关(30)与所述把横管的中心线(100)之间的距离小于等于80mm。3.根据权利要求1所述的刹把结构，其特征在于，所述握把(10)远离所述连接件(20)的一端与所述把横管的中心线(100)之间的距离小于等于120mm。4.根据权利要求1所述的刹把结构，其特征在于，所述刹把结构还包括第一安装架(40)和第二安装架(50)，所述第一安装架(40)和所述第二安装架(50)均与所述连接件(20)固定连接并围成安装腔，所述转向灯开关(30)的至少一部分容置在所述安装腔内。5.根据权利要求4所述的刹把结构，其特征在于，所述安装腔位于所述连接件(20)的底部。6.根据权利要求4所述的刹把结构，其特征在于，所述刹把结构还包括：铃铛(60)，所述铃铛(60)设置在所述第一安装架(40)上；铃铛开关(70)，所述铃铛开关(70)与所述第一安装架(40)可转动地连接，用于敲响所述铃铛(60)。7.根据权利要求6所述的刹把结构，其特征在于，所述铃铛...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗子豪，王龙飞，张洋，李程飞，王祖龙，谭东超，
申请(专利权)人：坦途创新智能科技苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：