用于齿轨铁路齿条安装的调整装置制造方法及图纸

用于齿轨铁路齿条安装的调整装置，以有效提高齿条安装效率，保证相邻齿条的纵向齿距精度和横向、垂向安装精度。包括调整齿条、支撑杆、支撑块和横向限位及垂向限位构件。调整齿条与已安装齿条、待安装齿条结构参数一致，倒置设置，以已安装齿条为靠模，调整确定待安装齿条的纵向位置。支撑杆沿调整齿条纵向间隔设置，与调整齿条形成横向滑移配合或者可拆卸连接。支撑块设置于各支撑杆两个端部，其顶面具有与支撑杆形成横向滑移配合的横向槽，底面具有与钢轨形成纵向滑移配合的纵向槽。横向限位及垂向限位构件沿调整齿条纵向间隔设置，以已安装齿条为靠模，调整确定待安装齿条的横向位置和垂向位置。置和垂向位置。置和垂向位置。

【技术实现步骤摘要】
用于齿轨铁路齿条安装的调整装置


[0001]本技术涉及齿轨铁路，特别涉及一种用于齿轨铁路齿条安装的调整装置

技术介绍

[0002]山地齿轨铁路作为一种新型轨道交通，适应坡度大，在大坡度山区具有广泛应用前景。目前，国内对于齿轨铁路的基本结构设计、配套扣件设计等前期理论设计均以形成体系，但对于齿轨铁路齿条安装方法还有待进一步完善。而相邻齿条的纵向齿距、横向以及垂向安装精度对于齿轮与齿条间的平稳啮合具有重要影响。目前齿轨铁路中齿条的安装尚无配套装置和系统安装方法，对齿条安装调整过程中需耗费较多人力，且易出现相邻齿条纵向齿距不均，相邻齿条安装高度不平齐以及横向位置不对称等问题。
[0003]在申请号202110206603.7的专利技术专利申请公开说明中公开了一种齿轨铁路用相邻齿轨安装调节器具，该齿轨安装调节器具包括与两侧钢轨滑动连接的机架和位于机架下方的工作模块，工作模块包括啮合齿条、底座和导轨，导轨与机架上下滑动连接，导轨固定连接于底座上，底座可拆卸连接啮合齿条，啮合齿条用于与待安装齿轨啮合，导轨用于识别啮合齿条与机架之间的相对高度；能够快速纵向定位，并辅助调整相邻两根齿轨之间的纵向节距，使相邻两根齿轨之间得以平整安装，安装位置高度符合行车要求，施工快速高效、定位准确，利于提高施工效率。但是，该齿轨安装调节器具结构相对复杂，生产成本较高，且不能有效对相邻齿条进行横向限位。
[0004]因此，有必要设计用于齿轨铁路齿条安装的调整装置，用于齿轨铁路相邻齿条的安装，保证相邻齿条间的安装精度的同时有效提升齿轨铁路齿条的安装效率，保证齿轮齿条的啮合安全性以及平稳性，完善齿轨铁路系统施工方案。

技术实现思路

[0005]本技术所要解决的技术问题是提供一种用于齿轨铁路齿条安装的调整装置，以有效提高齿条安装效率，保证相邻齿条的纵向齿距精度和横向、垂向安装精度。
[0006]本技术解决其技术问题所采用的技术方案如下：
[0007]本技术的用于齿轨铁路齿条安装的调整装置，其特征是：包括调整齿条、支撑杆、支撑块和横向限位及垂向限位构件；所述调整齿条与已安装齿条、待安装齿条结构参数一致，倒置设置，以已安装齿条为靠模，调整确定待安装齿条的纵向位置；所述支撑杆沿调整齿条纵向间隔设置，与调整齿条形成横向滑移配合或者可拆卸连接；所述支撑块设置于各支撑杆两个端部，其顶面具有与支撑杆形成横向滑移配合的横向槽，底面具有与钢轨形成纵向滑移配合的纵向槽；所述横向限位及垂向限位构件沿调整齿条纵向间隔设置，以已安装齿条为靠模，调整确定待安装齿条的横向位置和垂向位置。
[0008]本技术的有益效果主要体现在如下方面：
[0009]一、通过该调整装置可保证相邻齿条的纵向齿距精度，以及横向、垂向安装精度，在解决相邻齿条安装精度的同时可有效提高安装效率；
[0010]二、调整齿条几何结构与齿条相同，并通过支撑杆和支撑块放置在钢轨上，其高度满足稳定放置时调整齿条的齿面与已安装齿条的齿槽面贴合，调整齿条齿顶面确定了待安装齿条的齿顶高度，保证了待安装齿条的垂向安装精度；
[0011]三、调整齿条与齿条宽度相同，横向单侧面连接有横向限位板，限位板与已安装齿条的对应横向端面贴合，并通过将待安装齿条对应横向端面与限位板内侧面贴合，保证了待安装齿条的横向安装精度；
[0012]四、纵向移动调整齿条，保证靠近大坡度的齿面与对应齿条齿面应完全贴合，并通过调整齿条的纵向位置，通过纵向微调待安装齿条靠近大坡度的齿面与调整齿条对应齿面完全贴合，保证了相邻齿条的纵向安装精度。
[0013]五、齿条支撑座在调整待安装齿条时将待安装齿条支撑在轨枕上，便于调整待安装齿条的位置，有效节省了人力。
附图说明
[0014]本说明书包括如下九幅附图：
[0015]图1是本技术用于齿轨铁路齿条安装的调整装置的立体示意图；
[0016]图2是本技术用于齿轨铁路齿条安装的调整装置的俯视图；
[0017]图3是本技术用于齿轨铁路齿条安装的调整装置的侧视图；
[0018]图4是本技术用于齿轨铁路齿条安装的调整装置的横断面结构示意图；
[0019]图5是本技术用于齿轨铁路齿条安装的调整装置的局部结构立体示意图；
[0020]图6是用于齿轨铁路齿条安装的调整装置实施例1的连接方式示意图；
[0021]图7是本技术用于齿轨铁路齿条安装的调整装置实施例1的立体示意图；
[0022]图8是本技术用于齿轨铁路齿条安装的调整装置实施例2的局部示意图；
[0023]图9本技术用于齿轨铁路齿条安装的调整装置中支撑块的立体示意图。
[0024]图中示出构件和对应的标记：道床10，轨枕20，钢轨30，钢轨扣件31，齿条40，齿轨扣件41，调整齿条50，支撑杆60，支撑块70，横向槽71，纵向槽72，横向限位板80，齿条支撑座90。
具体实施方式
[0025]下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。
[0026]参照图1和图2，齿轨铁路结构是将轨枕20固定设置于道床10上，齿条沿轨枕20中部纵向铺设，由近及远分别为已安装齿条40a、待安装齿条40b，已安装齿条40a通过齿轨扣件41与轨枕20固定连接。钢轨30沿纵向对称安装于轨枕20横向两侧，通过钢轨扣件31与轨枕20固定连接。
[0027]参照图1至图3，本技术用于齿轨铁路齿条安装的调整装置包括调整齿条50、支撑杆60、支撑块70和横向限位及竖向限位构件。所述调整齿条50与已安装齿条40a、待安装齿条40结构参数(包括压力角、模数、齿宽、倒角等)一致。调整齿条50倒置设置，以已安装齿条40a为靠模，调整确定待安装齿条40b的纵向位置，控制相邻齿条的纵向齿距。所述支撑杆60沿调整齿条50纵向间隔设置，与调整齿条50形成横向滑移配合或者可拆卸连接。所述支撑块70设置于各支撑杆60两个端部，其顶面具有与支撑杆60形成横向滑移配合的横向槽
71，底面具有与钢轨30形成纵向滑移配合的纵向槽72。所述横向限位及垂向限位构件沿调整齿条50纵向间隔设置，以已安装齿条40a为靠模，调整确定待安装齿条40b的横向位置和垂向位置。该调整装置主要用于在大坡度齿轨地段相邻齿条的安装，倒置设置调整齿条50以已安装齿条40a为靠模，待安装齿条40b以调整齿条50为靠模，可快速准确地确定待安装齿条40b的纵向位置，通过横向限位及垂向限位构件可快速和准确调整待安装齿条40b的横向位置和垂向位置，在确保相邻齿条的纵向齿距、横向和垂向安装精度的同时，能有效节省人力和提高齿条安装效率。
[0028]参照图9，支撑块70整体呈长方体型，顶部设有横向槽71，底部设有纵向槽72。纵向槽72的宽度与钢轨30横向宽度相同，横向槽71与支撑杆60外径相同。支撑块70底部纵向槽72放置于钢轨30顶面，纵向槽72侧面限制了其横向位移。支撑杆60和支撑块70的高度根据齿条及钢轨30的相对位本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.用于齿轨铁路齿条安装的调整装置，其特征是：包括调整齿条(50)、支撑杆(60)、支撑块(70)和横向限位及竖向限位构件；所述调整齿条(50)与已安装齿条(40a)、待安装齿条(40b)结构参数一致，倒置设置，以已安装齿条(40a)为靠模，调整确定待安装齿条(40b)的纵向位置；所述支撑杆(60)沿调整齿条(50)纵向间隔设置，与调整齿条(50)形成横向滑移配合或者可拆卸连接；所述支撑块(70)设置于各支撑杆(60)两个端部，其顶面具有与支撑杆(60)形成横向滑移配合的横向槽(71)，底面具有与钢轨(30)形成纵向滑移配合的纵向槽(72)；所述横向限位及垂向限位构件沿调整齿条(50)纵向间隔设置，以已安装齿条(40a)为靠模，调整确定待安装齿条(40b)的横向位置和垂向位置。2.如权利要求1所述的用于齿轨铁路齿条安装的调整装置，其特征是：所述支撑杆(60)的数量为三个，在调整齿条(50)的纵向两端部各布置一个，另一个布置在调整齿条(50)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：舒睿洪，杨吉忠，陈志辉，冯读贝，蒋尧，代丰，陈志贤，陈以庭，刘舫泊，杨文茂，杨利，
申请(专利权)人：中铁二院工程集团有限责任公司，
类型：新型
国别省市：