【技术实现步骤摘要】
一种地铁轨道铺设装置
[0001]本技术涉及地铁轨道
，特别涉及一种地铁轨道铺设装置。
技术介绍
[0002]地铁是在城市中修建的快速、大运量、用电力牵引的轨道交通，列车在全封闭的线路上运行，位于中心城区的线路基本设在地下隧道内，中心城区以外的线路一般设在高架桥或地面上，地铁是涵盖了城市地区各种地下与地上的路权专有、高密度、高运量的城市轨道交通系统。地铁轨道在铺设时需要使用到专用的地铁轨道铺设设备。
[0003]申请号CN202023239248.3公布了一种地铁轨道专业用地铁轨道铺设装置，包括装置外壳，所述装置外壳的底部固定安装有移动滚轮，所述移动滚轮的内部开设有轨道卡槽，所述装置外壳的顶部开设有滚轮槽，所述滚轮槽的内部转动安装有轨道滚轮，所述装置外壳的内部滑动安装有支撑板。本技术通过在移动滚轮的内部开设有轨道卡槽，能够使该装置稳定的在轨道上移动，而且能够通过拉动支撑柱握把来转动下部支撑柱，使上部支撑柱和下部支撑柱之间错位，降低铁轨支撑板的高度，使铁轨的底部与轨道滚轮接触，在将铁轨从该装置上卸下时能够通过支撑...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种地铁轨道铺设装置，包括铁轨运输框(1)，其特征在于，还包括可拆卸安装在铁轨运输框(1)顶部的调节组件和可拆卸安装在调节组件底部的推送组件(5)，所述铁轨输送框的底部可拆卸安装有并排设置的支撑柱(2)，所述支撑柱(2)的侧壁之间转动连接有转动轴(3)，所述转动轴(3)的外周套接固定有位于支撑柱(2)内侧的轨道滚轮(4)；所述铁轨运输框(1)的侧壁构造有水平凹槽，且水平凹槽内转动连接有第三丝杆(23)，所述第三丝杆(23)的外周螺纹连接有呈对称设置且滑动连接在水平凹槽内的滑动块(24)，所述滑动块(24)的侧壁安装有铁轨导框(25)，所述铁轨运输框(1)的侧壁可拆卸安装有驱动电机(22)，所述驱动电机(22)的输出轴通过联轴器与第三丝杆(23)的端部连接。2.根据权利要求1所述的一种地铁轨道铺设装置，其特征在于：所述调节组件包括第一支撑板(6)、调节框(7)、调节电机(8)、第一丝杆(9)、移动块(10)、第二支撑板(13)、限位框(14)、限位杆(15)和滑块(16)，所述第一支撑板(6)和第二支撑板(13)呈矩形阵列固定安装在铁轨运输框(1)的顶部，所述第一支撑板(6)的顶部之间固定安装有调节框(7)，所述第二支撑板(13)的顶部之间固定安装有限位框(14)，所述调节框(7)的内壁之间转动连接有第二丝杆(18)，所述调节框(7)的端部可拆卸安装有调节电机(8)，所述调节电机(8)的输出轴通过联轴器与第二丝杆(18)的端部连接，所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：蒋建平，曾东亮，
申请(专利权)人：石家庄铁路职业技术学院，
类型：新型
国别省市：
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