本实用新型专利技术提供一种车桥两端轴管焊接辅助装置，属于焊接辅助装置技术领域，以解决车桥两端轴管焊接辅助装置内焊丝使用完后，工作人员不能及时发现，而在焊接过程中突然断丝，容易造成焊接失误，降低了焊接质量，造成经济损失的问题；包括：主体、操控面板、提手、垫块、侧盖、提示机构和清洁机构；所述操控面板设置在主体的前端面；所述提手固定连接在主体的上端面；四个所述垫块分别固定连接在主体的下端面；所述侧盖铰接连接在主体的右端；所述提示机构设置在主体的内侧；通过本实用新型专利技术的设置，实现了对焊丝余量的提示，提高了焊接质量，降低了经济损失，还实现了对操控面板的清洁，确保了设备的卫生，减少了操作，提高了工作效率。率。率。
【技术实现步骤摘要】
一种车桥两端轴管焊接辅助装置
[0001]本技术属于焊接辅助装置
，更具体地说，特别涉及一种车桥两端轴管焊接辅助装置。
技术介绍
[0002]车桥是承受汽车的载荷，维持汽车在道路上正常行驶的汽车零件，而车桥在生产过程中，需要在桥壳的两端焊接轴管，在焊接过程中，需要用到送丝机、焊机及焊烟机等辅助装置，而送丝机是在对轴管进行焊接时，必不可少的焊接辅助装置。
[0003]基于上述，现有的车桥两端轴管焊接辅助装置使用一段时间后，会有灰尘落到操控面板上，对操控面板上的表示或是屏幕造成遮挡，影响工作人员对操控面板进行操作或是对屏幕显示的数据进行观察，降低了使用体验，需要对操控面板进行擦拭清洁，耽误工作时间，影响工作效率，且当车桥两端轴管焊接辅助装置内焊丝使用完后，工作人员不能及时发现，而在焊接过程中突然断丝，容易造成焊接失误，降低了焊接质量，造成经济损失。
[0004]于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种车桥两端轴管焊接辅助装置，以期达到更加实用的目的。
技术实现思路
[0005]为了解决上述技术问题，本技术提供一种车桥两端轴管焊接辅助装置，以解决现有的车桥两端轴管焊接辅助装置使用一段时间后，会有灰尘落到操控面板上，对操控面板上的表示或是屏幕造成遮挡，影响工作人员对操控面板进行操作或是对屏幕显示的数据进行观察，降低了使用体验，需要对操控面板进行擦拭清洁，耽误工作时间，影响工作效率，且当车桥两端轴管焊接辅助装置内焊丝使用完后，工作人员不能及时发现，而在焊接过程中突然断丝，容易造成焊接失误，降低了焊接质量，造成经济损失的问题。
[0006]本技术一种车桥两端轴管焊接辅助装置的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：
[0007]一种车桥两端轴管焊接辅助装置，包括：主体、操控面板、提手、垫块、侧盖、提示机构和清洁机构；所述操控面板设置在主体的前端面；所述提手固定连接在主体的上端面；四个所述垫块分别固定连接在主体的下端面；所述侧盖铰接连接在主体的右端；所述提示机构设置在主体的内侧；所述清洁机构设置在主体的内侧。
[0008]进一步的，所述提示机构包括：固定轴、焊丝盘和固定件；所述固定轴固定连接在主体的内侧；所述焊丝盘转动连接在固定轴的外侧；所述固定件螺纹连接在固定轴的外侧。
[0009]进一步的，所述提示机构还包括：触发件和压缩弹簧；所述触发件滑动连接在主体右端的内侧；所述压缩弹簧固定连接在触发件的前端，且压缩弹簧固定连接在主体的内侧。
[0010]进一步的，所述提示机构还包括：微动开关和提示喇叭；所述微动开关固定连接在主体右端的内侧，且微动开关与主体电性连接；所述提示喇叭固定连接在主体的上端面，且提示喇叭分别与微动开关和提示喇叭电性连接。
[0011]进一步的，所述清洁机构包括：连接杆和滑动块；所述连接杆铰接连接在侧盖上端的右端面；所述滑动块铰接连接在连接杆的前端，且滑动块滑动连接在主体上端的内侧。
[0012]进一步的，所述清洁机构还包括：胶条、清洁件和弹性件；所述胶条固定连接在滑动块的前端面；所述清洁件固定连接在胶条的前端，且清洁件滑动连接在主体的前端面；所述弹性件固定连接在清洁件右端的前端面，且弹性件固定连接在主体的内侧。
[0013]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0014]本技术通过提示机构的设置，当焊丝即将用完时，实现对工作人员的提示，可以使工作人员及时发现焊丝的余量对焊丝盘进行更换，防止在焊接过程中突然断丝，提高了焊接质量，降低了经济损失；通过清洁机构的设置，实现了对操控面板的清洁，可以在打开侧盖时将操控面板的灰尘或是污渍擦除，确保了设备的卫生，减少了操作，提高了工作效率；通过上述机构的设置，实现了对焊丝余量的提示，提高了焊接质量，降低了经济损失，还实现了对操控面板的清洁，可以在打开侧盖时将操控面板的灰尘或是污渍擦除，确保了设备的卫生，减少了操作，提高了工作效率。
附图说明
[0015]图1是本技术设备主体的结构示意图。
[0016]图2是本技术主体内部的结构示意图。
[0017]图3是本技术固定轴的结构示意图。
[0018]图4是本技术清洁件的结构示意图。
[0019]图5是本技术图3中A处局部放大的结构示意图。
[0020]图6是本技术图4中B处局部放大的结构示意图。
[0021]图中，部件名称与附图编号的对应关系为：
[0022]1、主体；2、操控面板；3、提手；4、垫块；5、侧盖；6、固定轴；7、焊丝盘；8、固定件；9、触发件；10、压缩弹簧；11、微动开关；12、提示喇叭；13、连接杆；14、滑动块；15、胶条；16、清洁件；17、弹性件。
具体实施方式
[0023]下面结合附图和实施例对本技术的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不能用来限制本技术的范围。
[0024]在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0025]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0026]实施例：
[0027]如附图1至附图6所示：
[0028]本技术提供一种车桥两端轴管焊接辅助装置，包括：主体1、操控面板2、提手3、垫块4、侧盖5、提示机构和清洁机构；操控面板2设置在主体1的前端面；提手3固定连接在主体1的上端面；四个垫块4分别固定连接在主体1的下端面；侧盖5铰接连接在主体1的右端；提示机构设置在主体1的内侧；清洁机构设置在主体1的内侧。
[0029]其中，提示机构包括：固定轴6、焊丝盘7和固定件8；固定轴6固定连接在主体1的内侧；焊丝盘7转动连接在固定轴6的外侧；固定件8螺纹连接在固定轴6的外侧，在使用中，将焊丝盘7放置在固定轴6的外侧，通过将固定件8螺纹连接在固定轴6右端的外侧，对焊丝盘7进行限位。
[0030]其中，提示机构还包括：触发件9和压缩弹簧10；触发件9滑动连接在主体1右端的内侧；压缩弹簧10固定连接在触发件9的前端，且压缩弹簧10固定连接在主体1的内侧，在使用中，将触发件9抵在缠绕在焊丝盘7外圈焊丝的外侧，本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车桥两端轴管焊接辅助装置，其特征在于，包括：主体(1)、操控面板(2)、提手(3)、垫块(4)、侧盖(5)、提示机构和清洁机构；所述操控面板(2)设置在主体(1)的前端面；所述提手(3)固定连接在主体(1)的上端面；四个所述垫块(4)分别固定连接在主体(1)的下端面；所述侧盖(5)铰接连接在主体(1)的右端；所述提示机构设置在主体(1)的内侧；所述清洁机构设置在主体(1)的内侧。2.如权利要求1所述一种车桥两端轴管焊接辅助装置，其特征在于：所述提示机构包括：固定轴(6)、焊丝盘(7)和固定件(8)；所述固定轴(6)固定连接在主体(1)的内侧；所述焊丝盘(7)转动连接在固定轴(6)的外侧；所述固定件(8)螺纹连接在固定轴(6)的外侧。3.如权利要求2所述一种车桥两端轴管焊接辅助装置，其特征在于：所述提示机构还包括：触发件(9)和压缩弹簧(10)；所述触发件(9)滑动连接在主体(1)右端的内侧；所述压缩弹簧(10)固定连接在触发件(9)的前端，且压缩弹簧(10)固定连接在主体(1)的内侧。4.如权利要求3所述一种车桥两端轴...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈本赐，余永清，陈本照，
申请(专利权)人：湖北吉善达工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：
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