【技术实现步骤摘要】
降低虚警率的方法、计算机程序产品及可读存储介质
[0001]本专利技术涉及一种降低信号系统虚警率的方法,主要用于在民用飞机舱门信号系统中使用。
[0002]另外,本专利技术还涉及一种能够实现这种方法的计算机程序产品及计算机可读存储介质。
技术介绍
[0003]随着运输类飞机适航标准CCAR25 R4的贯彻,新型民用飞机舱门信号系统需采用多个高精度的接近传感器来监控舱门的状态。
[0004]例如,在庆安集团有限公司于2020年04月30日提交的、题为《一种舱门告警装置》、授权公告号为CN212243777U的技术专利中,提出了一种舱门告警装置,包括:告警控制器、告警显示面板、货舱门控制面板、货舱门作动器、接近传感器、电缆:飞行器的各舱门处均设置有所述接近传感器,各所述接近传感器通过电缆与所述告警控制器连接,并将检测信息发送至所述告警控制器;各货舱门处均还设置有所述货舱门控制面板和所述货舱门作动器。采用集中式的结构布局,实现了整机舱门的状态监控和告警指示
[0005]在西北工业大学于2020年10月27日 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种降低信号系统虚警率的方法(100),所述信号系统用于监控飞机舱门的状态,其特征在于,所述方法包括以下步骤:分级步骤(110),在所述分级步骤中,将所述信号系统内的多个传感器(200)分级为第一级传感器和第二级传感器;接收步骤(120),在所述接收步骤中,接收来自所述多个传感器(200)的信息;判断步骤(130),在所述判断步骤中,判断所述信息是否为异常信息;识别步骤(140),在所述识别步骤中,识别发出所述异常信息的传感器的等级;以及触发步骤(150),在所述触发步骤中,控制器(300)基于发出所述异常信息的所述传感器的所述等级按照预定逻辑触发不同的告警信息。2.根据权利要求1所述的降低信号系统虚警率的方法(100),其特征在于,所述告警信息包括舱门不安全信息,其中,所述第一级传感器是用于感测舱门关闭期间的最终动作的传感器,并且在所述触发步骤(150)中,只要所述异常信息不是由所述第一级传感器发出,就不会触发所述舱门不安全信息。3.根据权利要求2所述的降低信号系统虚警率的方法(100),其特征在于,在所述多个传感器(200)均未发出异常信息时,触发舱门安全信息。4.根据权利要求2所述的降低信号系统虚警率的方法(100),其特征在于,所述第二级传感器包括至少两个,并且在发生以下任一种情况时触发所述舱门不安全信息:所述多个传感器(200)都发出异常信息;或者所述第一级传感器发出异常信息,所述第二级传感器中的至少一个发出异常信息,并且所述第二级传感器中的至少一个未发出异常信息。5.根据权利要求2所述的降低信号系统虚警率的方法(100),其特征在于,所述多个传感器(200)包括关闭传感器(20...
【专利技术属性】
技术研发人员:陈雨晴,徐轶昊,程海龙,周慧娟,郦江,
申请(专利权)人:中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院,
类型:发明
国别省市:
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