一种适用于飞机机翼的复合材料构件制造技术

本实用新型专利技术公开一种适用于飞机机翼的复合材料构件，涉及机翼配件领域。该适用于飞机机翼的复合材料构件包括机架和环形阵列分布的防护栏条，所述机架上且靠近边缘处设置有机翼主体，所述机翼主体的下方设置有底框架，所述底框架上且位于机翼主体的外侧设置有限制机构，所述底框架外侧设置有环形阵列分布的第一固定机构，所述机翼主体的上方设置有第二固定机构。该适用于飞机机翼的复合材料构件，通过第一固定机构和第二固定机构相互配合，可使防护栏条组合成半球形结构进行防护，并避免各个防护栏条之间相互干涉而降低防护效果，当防护栏条损坏时，可防止防护栏条在高空脱落，增强使用时的安全性。强使用时的安全性。强使用时的安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种适用于飞机机翼的复合材料构件


[0001]本技术涉及机翼配件
，具体为一种适用于飞机机翼的复合材料构件。

技术介绍

[0002]飞机机翼是一种安装在机身上用于产生升力的结构，无人机的机翼通常轻薄塑料制成，为了避免机翼在飞行过程中受到撞击而损坏，多会在机翼设置防护构件进行防护。
[0003]现有技术中，公开号为CN214930563U的中国专利提供了一种适用于飞机机翼的复合材料构件，包括套接在旋转装置底部的防护底壳，以及固定安装在防护底壳上方一侧的防护栏条组；所述防护栏条组上设置有弹性连接机构；通过弹性连接机构将两个对称安装的栏条对接从而在旋转机翼上方形成弧形的栏条。该技术通过在无人机机翼的上方安装有无人机机翼防护栏条组，一侧的栏条受力时，压力沿着对接管向另一端的防护栏条进行压力分摊，进而进行减振和压力分摊，增加防护栏条的抗压能力，从而起到有效防护作用的同时也不影响无人机机翼处气流的流通。
[0004]在本实施过程中发现，由于各个防护栏条的顶端相互交错，在进行防护时，各个防护栏条之间会产生干涉，当防护栏条损坏时产生的向外作用力会对其余的防护栏条产生冲击，影响其余防护栏条的防护效果，同时，防护栏条损坏后直接从连接机构中脱离，会使防护栏条从高空坠落，并产生安全隐患，为此，我们提出一种适用于飞机机翼的复合材料构件。

技术实现思路

[0005](一)解决的技术问题
[0006]针对现有技术的不足，本技术公开了一种适用于飞机机翼的复合材料构件，以解决上述
技术介绍
中提出的防护栏条易相互干涉影响防护的问题。
[0007](二)技术方案
[0008]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种适用于飞机机翼的复合材料构件，包括机架和环形阵列分布的防护栏条，所述机架上且靠近边缘处设置有机翼主体：
[0009]所述机翼主体的下方设置有底框架，所述底框架上且位于机翼主体的外侧设置有限制机构，用于对防护栏条进行限制；
[0010]所述底框架外侧设置有环形阵列分布的第一固定机构，用于对防护栏条的底端进行固定；
[0011]所述机翼主体的上方设置有第二固定机构，用于对防护栏条的顶端进行固定。
[0012]优选的，所述限制机构包括固定环和限制架，所述固定环设置在底框架的外侧边缘处，所述限制架设置在固定环的上方。
[0013]优选的，所述限制架上设置有环形阵列分布的限制环，各个所述限制环分别与防
护栏条相对应。
[0014]优选的，所述第一固定机构包括固定座和固定套，所述固定座设置在固定环的外侧，所述固定套滑动设置在固定座上，所述固定套上且位于固定座的内部设置有挡板。
[0015]优选的，所述固定座的内部且位于挡板的下方设置有弹簧，所述弹簧的上下两侧均设置有阻尼垫。
[0016]优选的，所述第二固定机构包括固定盘，所述固定盘的底部且靠近边缘处设置有环形阵列分布的引导块。
[0017]优选的，所述固定盘的底部且靠近中心处设置有夹座，所述夹座的边缘处设置有环形阵列分布的固定槽，所述夹座的下方设置有活动座。
[0018]本技术公开了一种适用于飞机机翼的复合材料构件，其具备的有益效果如下：
[0019]1、该适用于飞机机翼的复合材料构件，通过设置有防护栏条、第一固定机构和第二固定机构，通过第一固定机构和第二固定机构相互配合，可使防护栏条组合成半球形结构进行防护，同时避免各个防护栏条之间相互干涉而降低防护效果，同时，对防护栏条具有良好的固定效果，当防护栏条损坏时，可防止防护栏条在高空脱落，从而增强使用时的安全性。
[0020]2、该适用于飞机机翼的复合材料构件，通过设置有弹簧和阻尼垫，当发生撞击时，弹簧和阻尼垫相互配合可对固定套进行多重缓冲，避免有效对防护栏条进行缓冲，避免防护栏条受到撞击而损坏，同时，限制环和引导块相互配合，可对断裂的防护栏条进行限制，防止防护栏条靠近机翼主体，避免机翼主体的转动受到影响。
附图说明
[0021]图1为本技术整体结构示意图；
[0022]图2为本技术防护栏条连接示意图；
[0023]图3为本技术底框架结构示意图；
[0024]图4为本技术固定座结构示意图；
[0025]图5为本技术固定盘结构示意图。
[0026]图中：1、机架；11、机翼主体；2、防护栏条；3、底框架；31、固定环；32、限制架；321、限制环；4、固定座；41、固定套；411、挡板；42、弹簧；421、阻尼垫；5、固定盘；51、引导块；52、夹座；521、固定槽；53、活动座。
具体实施方式
[0027]本技术实施例公开一种适用于飞机机翼的复合材料构件。
[0028]根据附图1至附图5所示，包括机架1和防护栏组，机架1上且靠近边缘处设置有机翼主体11，防护栏组由环形阵列分布的防护栏条2组成，设置在机翼主体11的外侧，多组防护栏条2相互组合，可形成半球形结构在机翼主体11的外侧进行防护；
[0029]机翼主体11的下方设置有底框架3，底框架3上且位于机翼主体11的外侧设置有限制机构，用于对防护栏条2进行限制；
[0030]底框架3外侧设置有环形阵列分布的第一固定机构，用于对防护栏条2的底端进行
固定；
[0031]机翼主体11的上方设置有第二固定机构，用于对防护栏条2的顶端进行固定。
[0032]限制机构包括固定环31和限制架32，固定环31设置在底框架3的外侧边缘处，且与底框架3一体成型，限制架32设置在固定环31的上方，且与固定环31一体成型，底框架3、固定环31和限制架32相互配合，可在机翼主体11的外侧进行初步防护，并方便机翼主体11外侧的空气进行流通。
[0033]限制架32上设置有环形阵列分布的限制环321，限制环321与限制架32一体成型，各个限制环321分别与防护栏条2相对应，防护栏条2贯穿限制环321，使限制环321可对防护栏条2进行限制，并提高对防护栏条2的固定效果。
[0034]第一固定机构包括固定座4和固定套41，固定座4为上下两端均设置有开口的中空结构，固定座4设置在固定环31的外侧，且与固定环31一体成型，固定套41滑动设置在固定座4上，固定套41上且位于固定座4的内部设置有一体成型的挡板411，防护栏条2的底端与固定套41插接配合，可防护栏条2进行固定。
[0035]固定座4的内部且位于挡板411的下方设置有弹簧42，弹簧42设置在固定套41的外侧，弹簧42的上下两侧均粘接固定有阻尼垫421，当防护栏条2在空中受到撞击时，防护栏条2可撞击力均匀分散，同时，防护栏条2的底端带动固定套41移动，使固定套41在固定座4中滑动，同时，弹簧42在固定座4的内部逐渐压缩，并与阻尼垫421相互配合，对固定套41进行多重缓冲，快速对撞击力进行削弱，从而有效对防护栏条2进行缓冲，避免防护栏条2受到撞击而损坏。
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种适用于飞机机翼的复合材料构件，包括：机架(1)，所述机架(1)上且靠近边缘处设置有机翼主体(11)；防护栏组，所述防护栏组由环形阵列分布的防护栏条(2)组成，设置在机翼主体(11)的外侧，用于对机翼主体(11)进行防护；其特征在于：所述机翼主体(11)的下方设置有底框架(3)，所述底框架(3)上且位于机翼主体(11)的外侧设置有限制机构，用于对防护栏条(2)进行限制；所述底框架(3)外侧设置有环形阵列分布的第一固定机构，用于对防护栏条(2)的底端进行固定；所述机翼主体(11)的上方设置有第二固定机构，用于对防护栏条(2)的顶端进行固定。2.根据权利要求1所述的一种适用于飞机机翼的复合材料构件，其特征在于：所述限制机构包括固定环(31)和限制架(32)，所述固定环(31)设置在底框架(3)的外侧边缘处，所述限制架(32)设置在固定环(31)的上方。3.根据权利要求2所述的一种适用于飞机机翼的复合材料构件，其特征在于：所述限制架(32)上设置有环形阵列分布的限制环(321)，各个所述限制环(32...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨世军，
申请(专利权)人：长春金海麒航空科技有限公司，
类型：新型
国别省市：