一种具有防碰撞结构的自行车前叉模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有防碰撞结构的自行车前叉模具，包括工作台、冷却机构、上模、安装架和引导杆，工作台的上端固定连接有下模；所述冷却机构设置在工作台的下侧，且冷却机构包括置物腔、冷却管、水泵、连接管、储水箱和冷却装置；所述上模卡合连接在下模的上端内部，且下模的四周外壁均匀的镶嵌连接有连接板；所述安装架一体化连接在工作台的上端，且安装架的顶端中心位置螺栓连接有气缸；所述引导杆左右对称的滑动连接在安装架的顶端内部，且引导杆的下端固定连接在上模的顶端。该具有防碰撞结构的自行车前叉模具，便于对制作好的自行车前叉进行冷却，而且具有防碰撞结构进行缓冲，同时方便增加上模升降的稳定性。同时方便增加上模升降的稳定性。同时方便增加上模升降的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种具有防碰撞结构的自行车前叉模具


[0001]本技术涉及自行车前叉相关
，具体为一种具有防碰撞结构的自行车前叉模具。

技术介绍

[0002]自行车是一种简单的代步工具，而自行车是日常出行的其中一种交通工具，自行车的组成构件繁多，前叉就是一个重要组件，在生产前叉时会使用到模具。
[0003]但是，一般的自行车前叉模具，不便于对制作好的自行车前叉进行冷却，而且不具有防碰撞结构进行缓冲，同时不方便增加上模升降的稳定性，因此，我们提出一种具有防碰撞结构的自行车前叉模具，以便于解决上述中提出的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种具有防碰撞结构的自行车前叉模具，以解决上述
技术介绍
中提出的大多数自行车前叉模具，不便于对制作好的自行车前叉进行冷却，而且不具有防碰撞结构进行缓冲，同时不方便增加上模升降的稳定性的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种具有防碰撞结构的自行车前叉模具，包括直接放置在地面上的工作台，且工作台的上端固定连接有下模；
[0006]还包括：
[0007]冷却机构，所述冷却机构设置在工作台的下侧，且冷却机构包括置物腔、冷却管、水泵、连接管、储水箱和冷却装置，其中置物腔开设在下模的下端内部；
[0008]上模，所述上模卡合连接在下模的上端内部，且下模的四周外壁均匀的镶嵌连接有连接板，并且连接板的中空状结构内滑动连接有连接杆；
[0009]安装架，所述安装架一体化连接在工作台的上端，且安装架的顶端中心位置螺栓连接有气缸，并且气缸的下端安装有上模；
[0010]引导杆，所述引导杆左右对称的滑动连接在安装架的顶端内部，且引导杆的下端固定连接在上模的顶端，同时引导杆的纵截面呈“T”字形结构。
[0011]优选的，所述置物腔的内部螺栓连接有冷却管，且冷却管的横截面呈弯曲状分布，并且冷却管的左下端贯穿连接在储水箱的内部。
[0012]优选的，所述储水箱放置在工作台的下侧，且储水箱的内部底端安装有冷却装置，并且储水箱的右后端内部螺栓连接有连接管；
[0013]其中，所述连接管的后端螺栓连接在水泵的上端，且水泵的后端螺栓连接在冷却管的右端，并且冷却管通过连接管与储水箱相连通。
[0014]优选的，所述连接杆的正视纵截面呈“T”字形结构，且连接杆的顶端固定连接有缓冲板，所述缓冲板的下端一体化连接有弹簧，同时弹簧的下端一体化连接在连接板的上端。
[0015]优选的，所述缓冲板的位置与横板的位置上下一一对应，且缓冲板通过连接杆与连接板构成升降结构。
[0016]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该具有防碰撞结构的自行车前叉模具，便于对制作好的自行车前叉进行冷却，而且具有防碰撞结构进行缓冲，同时方便增加上模升降的稳定性；
[0017]1、设有冷却机构，冷却管与储水箱的结构设计，使得储水箱内部的冷水通过连接管进入到冷却管的内部，冷却管的横截面呈弯曲状分布，使得冷却管的形状增加冷水的停留时长，从而便于对制作好的自行车前叉进行冷却；
[0018]2、设有连接板和连接杆，缓冲板与连接板的结构设计，使得上模下降时，让横板与对应位置的缓冲板相接触，让连接杆在连接板的内部下降，从而具有防碰撞结构进行缓冲；
[0019]3、设有引导杆和气缸，引导杆左右对称的滑动连接在安装架的顶端内部，让气缸带动上模升降时，让左右对称的引导杆在安装架的顶端上下移动，从而方便增加上模升降的稳定性。
附图说明
[0020]图1为本技术正视剖面结构示意图；
[0021]图2为本技术右侧视剖面结构示意图；
[0022]图3为本技术置物腔与冷却管连接俯视剖面结构示意图；
[0023]图4为本技术下模与横板连接俯视剖面结构示意图。
[0024]图中：1、工作台；2、下模；3、冷却机构；301、置物腔；302、冷却管；303、水泵；304、连接管；305、储水箱；306、冷却装置；4、上模；5、连接板；6、连接杆；7、弹簧；8、缓冲板；9、横板；10、气缸；11、安装架；12、引导杆。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种具有防碰撞结构的自行车前叉模具，包括工作台1、下模2、冷却机构3、上模4、连接板5、连接杆6、弹簧7、缓冲板8、横板9、气缸10、安装架11和引导杆12，在使用该具有防碰撞结构的自行车前叉模具时，结合图1和图2，由于引导杆12左右对称的滑动连接在安装架11的顶端内部，引导杆12的纵截面呈“T”字形结构，因此让原料加入下模2的内部上端，气缸10工作时带动上模4下降，让上模4的下端卡合连接在下模2的内部上端，而上模4升降时让左右对称设置的引导杆12在安装架11的内部上下移动，而引导杆12的“T”字形结构可以防止引导杆12脱离安装架11的上端，从而方便增加上模4升降的稳定性；
[0027]结合图1、图2和图4，由于下模2的四周外壁均匀的镶嵌连接有连接板5，连接板5的中空状结构内滑动连接有连接杆6，连接杆6的正视纵截面呈“T”字形结构，缓冲板8的位置与横板9的位置上下一一对应，缓冲板8通过连接杆6与连接板5构成升降结构，因此当上模4下降卡合连接在下模2的上端内部时，让均匀设置的横板9与对应位置的缓冲板8相接触，让缓冲板8下降让连接杆6在连接板5的中空状结构内向下滑动，而上模4上升让横板9上升后，
弹簧7的设置让连接杆6在连接板5的内部上升，让缓冲板8得到复位，从而具有防碰撞结构进行缓冲，其中连接杆6的正视纵截面呈“T”字形结构，防止连接杆6的下端脱离连接板5的内部；
[0028]结合图1、图2和图3，通过置物腔301、冷却管302、水泵303、连接管304、储水箱305和冷却装置306组成的结构对下模2上端内部的自行车前叉进行冷却，由于置物腔301开设在下模2的下端内部，冷却管302的横截面呈弯曲状分布，冷却管302的左下端贯穿连接在储水箱305的内部，冷却管302通过连接管304与储水箱305相连通；
[0029]因此冷却装置306工作时对储水箱305内部存储的清水进行冷却，水泵303工作时让储水箱305内部的冷水通过冷却管302的左下端进入到冷却管302的上端内部，让冷却在呈弯曲状分布的冷却管302内部游走，通过冷却管302的弯曲状结构增加冷水的停留时长，让冷水对下模2内部的自行车前叉进行冷却，而冷却管302内部变温的水通过连接管304重新回到储水箱305的内部，让冷却装置306对水进行冷却，从而便于对制作好的自行车前叉进行冷本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有防碰撞结构的自行车前叉模具，包括直接放置在地面上的工作台（1），且工作台（1）的上端固定连接有下模（2）；其特征在于，还包括：冷却机构（3），所述冷却机构（3）设置在工作台（1）的下侧，且冷却机构（3）包括置物腔（301）、冷却管（302）、水泵（303）、连接管（304）、储水箱（305）和冷却装置（306），其中置物腔（301）开设在下模（2）的下端内部；上模（4），所述上模（4）卡合连接在下模（2）的上端内部，且下模（2）的四周外壁均匀的镶嵌连接有连接板（5），并且连接板（5）的中空状结构内滑动连接有连接杆（6）；安装架（11），所述安装架（11）一体化连接在工作台（1）的上端，且安装架（11）的顶端中心位置螺栓连接有气缸（10），并且气缸（10）的下端安装有上模（4）；引导杆（12），所述引导杆（12）左右对称的滑动连接在安装架（11）的顶端内部，且引导杆（12）的下端固定连接在上模（4）的顶端，同时引导杆（12）的纵截面呈“T”字形结构。2.根据权利要求1所述的一种具有防碰撞结构的自行车前叉模具，其特征在于：所述置物腔（301）的内部螺栓连接有冷却管（...

【专利技术属性】
技术研发人员：逢广伟，
申请(专利权)人：鼎元精密模具上海有限公司，
类型：新型
国别省市：