一种转向支撑模块化结构制造技术

本实用新型专利技术属于汽车转向支撑总成技术领域，具体涉及一种转向支撑模块化结构，包括转向支撑本体和转向柱，转向支撑本体设置在转向柱的顶部，转向支撑本体和转向柱之间设置有钣金件支架组件，钣金件支架组件包括转向柱安装支架和转向支撑本体连接支架，转向柱安装支架和转向支撑本体连接支架固定连接。其目的是：用来解决一体化镁合金转向支撑无法匹配同平台不同位置转向柱安装的需求，以及开发周期、开发成本和开发难度未得到有效改善的问题。开发成本和开发难度未得到有效改善的问题。开发成本和开发难度未得到有效改善的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种转向支撑模块化结构


[0001]本技术属于汽车转向支撑总成
，具体涉及一种转向支撑模块化结构。

技术介绍

[0002]镁合金在汽车上应用具有质量轻、减震性能好、热稳定性强等优点，在减轻重量的同时也满足NVH和强度的要求，在汽车上应用的越来越多，同时，镁合金转向支撑采用一体化高压铸造工艺，能够保证零部件的尺寸稳定性，并且重量大大降低，在高端车型中应用广泛。
[0003]目前市场上公开了一项申请号为CN202021450236.2的技术，一种镁合金转向支撑总成及车辆，包括一体铸造成型的镁合金支撑主梁以及与支撑主梁固定连接的地板连接支架、HAVC连接支架、前壁板连接支架和PAB安装支架。
[0004]但由于镁合金转向支撑是一体铸造成型，只能一车一式，无法满足一体化镁合金转向支撑匹配同平台不同位置转向柱安装的需求，对于开发周期、开发成本以及开发难度均没有有效改善。

技术实现思路

[0005]有鉴于此，本技术的目的是提供一种转向支撑模块化结构，用来解决一体化镁合金转向支撑无法匹配同平台不同位置转向柱安装的需求，以及开本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种转向支撑模块化结构，包括转向支撑本体(1)和转向柱(2)，所述转向支撑本体(1)设置在转向柱(2)的顶部；其特征在于：所述转向支撑本体(1)和转向柱(2)之间设置有钣金件支架组件。2.根据权利要求1所述的一种转向支撑模块化结构，其特征在于：所述钣金件支架组件包括转向柱安装支架(3)和转向支撑本体连接支架(4)，所述转向柱安装支架(3)和转向支撑本体连接支架(4)固定连接。3.根据权利要求2所述的一种转向支撑模块化结构，其特征在于：所述转向支撑本体(1)与转向支撑本体连接支架(4)可拆卸连接，所述转向柱(2)与转向柱安装支架(3)可拆卸连接。4.根据权利要求3所述的一种转向支撑模块化结构，其特征在于：所述转向支撑本体(1)与转向支撑本体连接支架(4)通过螺栓...

【专利技术属性】
技术研发人员：程聪，颜长深，陈寅，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：