导航系统和方法技术方案

一种导航系统(2)和一种用于激活或者取消对通过导航系统(2)向操作车辆(1)的车辆(1)用户进行的导航方向的展示的方法。该方法包括以下步骤：

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】导航系统和方法


[0001]本公开内容涉及一种导航系统和一种用于激活或者取消为操作车辆的车辆用户进行的导航方向的展示的方法。

技术介绍

[0002]导航系统是车辆行驶时在车辆中使用的常用辅助设备。在车辆用户使用导航系统的大多数情况下，在已知位置和未知位置之间进入导航路线，或者相反。在某些情况下，起始位置和终止位置都是已知的，但在其间的路线的一些部分不是已知的。
[0003]一个示例场景可以是从城里举办的社交场合开车回家时。找到你从聚会位置处的停车场到主道路的路线可能是未知的，但是一旦你在主道路上，大多数人将很可能找到他们回家的路线。
[0004]美国专利申请US 2004/0204827A1公开了任意输入的起始和终止区域，在该起始区域和终止区域将开始或停止地图的匹配处理。当车辆进入终止区域时，停止地图的匹配处理，并且当车辆离开终止区域时，执行地图的匹配处理。这需要手动输入起始和终止区域。

技术实现思路

[0005]本公开内容的目的是提供一种用于激活或取消向操作车辆的车辆用户进行的导航方向的展示的方法。该目的通过权利要求1所述的方法、权利要求8所述的计算机程序和权利要求9所述的导航系统来实现。从属权利要求提供了有利的实施方式。
[0006]本公开内容涉及一种用于激活或取消向操作车辆的车辆用户进行的导航方向的展示的方法，该方法包括以下步骤：
[0007]‑
将导航路线与多个存储的道路路段进行比较，其中存储的道路路段被归类为车辆用户已知晓；
[0008]‑r/>当在未被包含在存储的道路路段中的道路路段上行驶时，激活对与导航路线相关联的导航方向的展示；
[0009]‑
当在被包含在存储的道路路段中的道路路段上行驶时，取消对与导航路线相关联的导航方向的展示。
[0010]该方法的一个优点在于，当车辆用户需要时允许车辆用户获得导航方向的展示，但是在不需要导航方向的展示时避免车辆用户受到导航方向的展示的干扰。导航系统通常使用方向的语音展示和图形展示。
[0011]因为当前取消对导航方向的展示需要车辆用户手动将导航关掉，所以注意力指向导航屏幕或用户界面而不是驾驶。因此，在驾驶期间，车辆用户取消对导航方向的展示时会产生风险，因为车辆用户的注意力不在当前的交通情况而在导航上。这可能包括不得不操纵车辆信息娱乐系统里的导航系统、或者移动电话里的应用。后者在一些国家是不合法的。根据本公开内容的方法将消除风险或者至少极大地降低风险。
[0012]此外，当你知道你在向哪里行进，一路上对方向的语音提醒和/或可视化的方向路径显示可能会分散注意力，因此当不需要这些提醒时取消这样的提示能够提高车辆用户的注意力，并由此使得驾驶更安全。
[0013]该方法可能还包括以下步骤：
[0014]‑
确定车辆用户并且检索与车辆用户相关联的存储的道路路段。
[0015]当今的车辆得以升级以识别车辆用户，例如通过车辆用户使用钥匙扣或者与特定人有关的移动电话，并且因此可以用于在车辆用户解锁或者进入车辆时确定特定的车辆用户。识别车辆用户的另一个可替代的方式是，车辆用户具有将车辆用户与一个或多个车辆相关联的钥匙标签。钥匙标签可以使用例如射频识别技术(RFID)或者近场通信(NFC)。确定车辆用户的另一替代方式是，在进入车辆时或者之前，通过在租车预定系统(其中特定车辆与租赁车辆的特定车辆用户相关联)的诸如面部识别、视网膜扫描和/或指纹识别的生物识别实现确定车辆用户。
[0016]基于哪位车辆用户使用车辆，检索和使用对于该车辆用户来说已知晓的存储的道路路段。这将确保车辆用户通过该方法获得最好的体验。
[0017]该方法可还包括以下步骤：
[0018]‑
当导航系统被激活时，登记车辆用户行驶于其上的道路路段；
[0019]‑
当道路路段已经被登记过至少一次时，在车辆用户的输入之后，将道路路段归类为车辆用户已知晓。
[0020]为了使导航系统知道哪一段道路路段对特定车辆而言是已知晓的，当车辆用户已经激活导航系统时，导航系统可以被设置登记一个或多个道路路段。导航系统的激活是车辆用户不知道路线上的至少一个道路路段的指示。一旦车辆在该路线上行驶了至少一次，导航系统可以将道路路段归类为已知晓。可替代地，如果车辆用户认为将道路路段视为已知之前在其上行驶预定次数是需要的，则一旦在道路路段上已经行驶了大于一次的预定次数，导航系统可以被设置为将该道路路段归类为已知晓。导航系统可以被设置为请求车辆用户在存储道路路段之前确认道路路段将被归类为已知晓。还可以通过车辆用户手动输入将被归类为已知晓的道路路段，在导航系统中进行登记和归类。
[0021]该方法还包括以下步骤：
[0022]‑
在车辆用户没有遵循被包含在存储的道路路段中的道路路段时和/或在车辆用户通过输入将道路路段归类为未被包含在存储的道路路段中时，将被包含在所存储的道路路段中的道路路段归类为未被包含在存储的道路路段中的道路路段。
[0023]如果车辆用户在被归类为车辆用户已知晓的道路路段上行驶时偏离道路路段，则该方法可以允许从存储的归类为车辆用户已知晓的道路路段中移除该道路路段。该方法可以将其解释为尽管道路路段曾经被识别出，但是车辆用户不熟悉它。它还可以被认为是车辆用户已经发现可以在将来使用的更有效的道路路段的指示。
[0024]这种移除可自动发生或者在车辆用户输入应从导航系统中的已知晓道路路段移除道路路段时发生。该方法还可以允许在触发移除之前这样的偏离应该是一定距离或一定时间量。例如，如果车辆在停止之后在道路路段上重新开始行驶，则为了加油或者停车以便用餐而产生的偏离不应导致道路路段的移除。
[0025]该方法还可包括以下步骤：
[0026]‑
如果导航系统确定被包含在存储的道路路段中的道路路段的至少部分例如由于道路工程、重新设计或事故而已经发生改变，则将被包含在存储的道路路段中的道路路段归类为未被包含在存储的道路路段中的道路路段。
[0027]当今的导航系统可以从第三方接收关于正在进行的道路工程，道路重新设计或导致已知晓道路路段的一部分永久或暂时改变的事故的信息。在这种情况下，该方法将道路路段归类为未知，并由此展示该道路路段的导航方向，以便确保车辆用户能够导航绕过道路路段的变化。一旦导航系统接收到事故被清除或如果临时完成了道路工程的信息，导航系统将再次识别出车辆用户已知晓的道路路段。一个优点是，当在完全已知晓的道路路段上行驶时，车辆用户可以获得关于道路沿线的作业或事故的信息。因此，当车辆用户在道路路段上驾驶时，该方法可以实时地将道路路段归类为未知，并且由此一旦信息到达导航系统就开始展示导航方向。类似地，如果车辆用户还没有到达导致道路路段被归类为未知的道路工程或事故处，并且道路工程或事故已经被清除，则该方法可以再次将道路路段归类为已知晓。可以提供通知车辆用户更新的消息，以使车辆用户知道将开始对导航方向的展示或者将要本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种用于激活或者取消对通过导航系统(2)向操作车辆(1)的车辆用户进行的导航方向的展示的方法，所述方法包括以下步骤：
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将导航路线(5)与多个存储的道路路段进行比较，其中所述存储的道路路段(5a、5c)被归类为所述车辆用户已知晓；
‑
当在未被包含在所述存储的道路路段(5a、5c)中的道路路段(5b)上行驶时，激活对与所述导航路线(5)相关联的导航方向的展示；
‑
当在被包含在所述存储的道路路段(5a、5c)中的道路路段(5a、5c)上行驶时，取消对与所述导航路线(5)相关联的导航方向的展示。2.根据权利要求1所述的方法，其中，所述方法包括以下步骤：
‑
确定所述车辆用户并且检索与所述车辆用户相关联的所述存储的道路路段(5a、5c)。3.根据权利要求2所述的方法，其中，所述方法包括以下步骤：
‑
当所述导航系统(2)被激活时，登记所述车辆用户行驶于其上的道路路段；
‑
当道路路段已经被登记过至少一次时，在车辆用户的输入之后，将所述道路路段归类为车辆用户已知晓。4.根据前述权利要求中的任一项所述的方法，其中，所述方法包括以下步骤：
‑
在车辆用户没有遵循被包含在所述存储的道路路段(5a、5c)中的道路路段时和/或在车辆用户通过输入将所述道路路段(5b)归类为未被包含在所述存储的道路路段(5a、5c)中时，将被包含在所述存储的道路路段(5a、5c)中的道路路段归类为未被包含在所述存储的道路路段(5a、5c)中的道路路段(5b)。5.根据前述权利要求中的任一项所述的方法，其中，所述方法包括以下步骤：
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如果所述导航系统(2)确定被包含在所述存储的道路路段(5a、5c)中的道路路段的至少部分例如由于道路工程、重新设计或事故而已经发生改变，则将被包含在所述存储的道路路段(5a、5c)中的道路路段归类为未被包含在所述存储的道路路段(5a、5c)中的道路路段(5b)。6.根据前述权利要求中的任一项所述的方法，其中，所述方法包括以下步骤：
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通过以下所述中的一者或多者确定所述车辆(1)正行驶在被包含在所述存储的道路路段(5a、5c)中的道路路段上：全球导航卫星系统(GNSS)、辅助全球导航卫星系统、车联万物(V2X)位置提取、蓝牙发射器位置提取、无线电三角测量、无线电多边测量、5G定位和6G定位。7.根据前述权利要求中的任一项所述的方法，其中，所述方法包括以下步骤：
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如果在开始导航之前应当开始激活或取消导航方向，则向车辆用户请求确认。8.一种计算机程序，所述计算机程序被配置成能够使得执行根据权利要求1至7中的任一项所述的方法。9.一种导航系统(2)，其中，所述导航系统(2)包括车辆用户输入装置、车辆路线登记单元、存储装置(3)和车辆位置确定单元，其中，所述导...

【专利技术属性】
技术研发人员：E，
申请(专利权)人：浙江吉利控股集团有限公司，
类型：发明
国别省市：