一种电容式导航功能板制造技术

本实用新型专利技术属于车载导航技术领域，尤其为一种电容式导航功能板，包括电容式导航功能板本体，所述电容式导航功能板本体的前端左部通过铰链活动安装防护装置，所述电容式导航功能板本体的前端中部固定连接有显示屏，所述电容式导航功能板本体的前端左部开有放置槽，所述放置槽内活动卡接电容笔，所述放置槽的下槽壁开有圆槽，所述电容式导航功能板本体的前端左部固定连接有两个固定扣，且两个固定扣呈上下对称分布，所述电容式导航功能板本体的后端固定连接有散热装置。本实用新型专利技术所述的一种电容式导航功能板，通过设置散热装置与防护装置，增强了散热效果，避免传统开口散热，实现了对显示屏进行防护，防止被刮花影响美观。防止被刮花影响美观。防止被刮花影响美观。

【技术实现步骤摘要】
一种电容式导航功能板


[0001]本技术涉及车载导航
，特别涉及一种电容式导航功能板。

技术介绍

[0002]车载导航是利用车载GPS配合电子地图来进行的，它能方便且准确地告诉驾驶者去往目的地的最短或者最快路径，在进行汽车的车载导航的使用中，其车载电容式导航功能板需要在车体的相应位置进行安装对接，现有技术在使用过程中，通常开有几个口进行散热，其散热效果不佳，且显示屏表面没有任何防护装置，容易刮花显示屏影响美观；故此，我们推出一种电容式导航功能板。

技术实现思路

[0003]本技术的主要目的在于提供一种电容式导航功能板，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0005]一种电容式导航功能板，包括电容式导航功能板本体，所述电容式导航功能板本体的前端左部通过铰链活动安装防护装置，所述电容式导航功能板本体的前端中部固定连接有显示屏，所述电容式导航功能板本体的前端右部设置有若干个功能键，且若干个功能键呈纵向等距离一一分布，所述电容式导航功能板本体的前端左部开有放置槽，所述放置槽内活动卡接电容笔，所述放置槽的下槽壁开有圆槽，所述电容式导航功能板本体的前端左部固定连接有两个固定扣，且两个固定扣呈上下对称分布，所述电容式导航功能板本体的后端固定连接有散热装置。
[0006]优选的，所述散热装置包括后壳，所述后壳的后端固定连接有圆壳，所述圆壳的后端中部穿插固定连接有散热风机，所述后壳的左端与右端均开有若干个散热槽，所述后壳固定连接在电容式导航功能板本体的后端。
[0007]优选的，所述防护装置包括防护板，所述防护板的后端右部固定连接有磁条，所述防护板的前端右部固定连接有把手，所述防护板的内板壁固定连接有透明罩，所述防护板位于电容式导航功能板本体的正前方。
[0008]优选的，所述透明罩的后端不与显示屏的表面接触，所述磁条磁吸连接在电容式导航功能板本体的前端右部。
[0009]优选的，所述散热风机不与电容式导航功能板本体的后端接触，若干个所述散热槽均呈长矩形结构。
[0010]优选的，所述电容式导航功能板本体的长度和宽度大于防护板的长度和宽度，所述显示屏的尺寸小于透明罩的尺寸。
[0011]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0012]1、本技术中，通过电容式导航功能板本体长时间运行时，产生相对的热量，开启散热风机，使其将热量从两侧的若干个散热槽进行散热，增强了散热效果，避免传统开口
散热，提高了散热效率。
[0013]2、本技术中，通过防护板内固定安装透明罩，用于对显示屏进行防护，方便查看显示屏的导航显示内容，当电容式导航功能板本体导航结束时，磁条磁吸安装在电容式导航功能板本体的前端右部，从而使防护板位于显示屏的正前方，对显示屏进行防护，防止被刮花影响美观。
附图说明
[0014]图1为本技术一种电容式导航功能板的整体结构示意图；
[0015]图2为本技术一种电容式导航功能板的后视的结构示意图；
[0016]图3为本技术一种电容式导航功能板的散热装置的整体结构示意图；
[0017]图4为本技术一种电容式导航功能板的防护装置的整体结构示意图。
[0018]图中：1、电容式导航功能板本体；2、显示屏；3、防护装置；4、圆槽；5、电容笔；6、放置槽；7、固定扣；8、散热装置；10、功能键；81、后壳；82、圆壳；83、散热风机；84、散热槽；31、防护板；32、磁条；33、把手；34、透明罩。
具体实施方式
[0019]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0020]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0021]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0022]实施例
[0023]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：
[0024]一种电容式导航功能板，包括电容式导航功能板本体1，电容式导航功能板本体1的前端左部通过铰链活动安装防护装置3，电容式导航功能板本体1的前端中部固定连接有显示屏2，电容式导航功能板本体1的前端右部设置有若干个功能键10，且若干个功能键10呈纵向等距离一一分布，电容式导航功能板本体1的前端左部开有放置槽6，放置槽6内活动卡接电容笔5，放置槽6的下槽壁开有圆槽4，电容式导航功能板本体1的前端左部固定连接有两个固定扣7，且两个固定扣7呈上下对称分布，电容式导航功能板本体1的后端固定连接有散热装置8。
[0025]本实施例中，散热装置8包括后壳81，后壳81的后端固定连接有圆壳82，圆壳82的后端中部穿插固定连接有散热风机83，后壳81的左端与右端均开有若干个散热槽84，后壳
81固定连接在电容式导航功能板本体1的后端；散热风机83不与电容式导航功能板本体1的后端接触，若干个散热槽84均呈长矩形结构；通过散热风机83不与电容式导航功能板本体1的后端接触，避免剐蹭影响使用效果，由于后壳81的左端与右端均开有若干个散热槽84，开启散热风机83，使其将热量从两侧的若干个散热槽84进行散热，增强了散热效果。
[0026]本实施例中，防护装置3包括防护板31，防护板31的后端右部固定连接有磁条32，防护板31的前端右部固定连接有把手33，防护板31的内板壁固定连接有透明罩34，防护板31位于电容式导航功能板本体1的正前方；透明罩34的后端不与显示屏2的表面接触，磁条32磁吸连接在电容式导航功能板本体1的前端右部；通过透明罩34的后端不与显示屏2的表面接触，避免出现摩擦，磁条32磁吸连接在电容式导航功能板本体1的前端右部，采用磁吸连接方式，便于打开和关闭防护板31使用。
[0027]本实施例中，电容式导航功能板本体1的长度和宽度大于防护板31的长度和宽度，显示屏2的尺寸小于透明罩34的尺寸。
[0028]需要说明的是，本技术为一种电容式导航功能板，在使用过程中，电容式导航功能板本体1与散热装置8镶嵌安装在车体内，设置电容笔5，可笔控智本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电容式导航功能板，包括电容式导航功能板本体(1)，其特征在于：所述电容式导航功能板本体(1)的前端左部通过铰链活动安装防护装置(3)，所述电容式导航功能板本体(1)的前端中部固定连接有显示屏(2)，所述电容式导航功能板本体(1)的前端右部设置有若干个功能键(10)，且若干个功能键(10)呈纵向等距离一一分布，所述电容式导航功能板本体(1)的前端左部开有放置槽(6)，所述放置槽(6)内活动卡接电容笔(5)，所述放置槽(6)的下槽壁开有圆槽(4)，所述电容式导航功能板本体(1)的前端左部固定连接有两个固定扣(7)，且两个固定扣(7)呈上下对称分布，所述电容式导航功能板本体(1)的后端固定连接有散热装置(8)。2.根据权利要求1所述的一种电容式导航功能板，其特征在于：所述散热装置(8)包括后壳(81)，所述后壳(81)的后端固定连接有圆壳(82)，所述圆壳(82)的后端中部穿插固定连接有散热风机(83)，所述后壳(81)的左端与右端均开有若干个散热槽(84)，所述后壳(8...

【专利技术属性】
技术研发人员：毛英慧，潘海东，贾海，
申请(专利权)人：广州市云蝶光电有限公司，
类型：新型
国别省市：