基于大数据安全出行的工作方法技术

本发明专利技术提出了一种基于大数据安全出行的工作方法，包括摩托车及与所述摩托车通过蓝牙相连的移动智能手持终端，将行驶路径通过移动智能手持终端传输给摩托车，在摩托车显示屏上显示行驶路径。本发明专利技术能够根据起点位置和终点位置找寻得到行驶路径，在摩托车显示屏上展示行驶路径。行驶路径。行驶路径。

【技术实现步骤摘要】
基于大数据安全出行的工作方法


[0001]本专利技术涉及一种道路行驶
，特别是涉及一种基于大数据安全出行的工作方法。

技术介绍

[0002]智慧交通在交通领域中充分运用物联网、云计算、人工智能、自动控制、移动互联网等技术，对交通管理、交通运输、公众出行等交通领域的全方面以及交通建设管理的全过程进行管控支撑，使交通系统在区域、城市甚至更大的时空范围内具备感知、互联、分析、预测、控制等能力，以充分保障交通安全、发挥交通基础设施效能、提升交通系统运行效率和管理水平，为通畅的公众出行和可持续的经济发展服务。专利申请号2021109686384，名称为“一种基于大数据共建共享的智慧交通系统及方法”，公开了获取来自车辆的行驶路径信息；根据行驶路径信息构建交通出行预测地图，统计每条道路的预期通行车辆值，并划分道路为低占用率道路和高占用率道路；对交通出行预测地图进行分析，判断行驶路径信息中包含的车辆出行路线是否经过高占用率道路；若经过高占用率道路，则根据交通出行预测地图生成指导路线信息；在车辆行驶的过程中，对交通出行预测地图进行实时修正，基于修正后的交通出行预测地图对指导路线信息进行调整，本专利技术通过获取车辆共享的出行信息，形成交通出行预测地图，能够预测不同时间下各道路的通行情况，为车辆出行提供指导建议。现有的摩托车上不具有行驶路径找寻和显示。

技术实现思路

[0003]本专利技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题，特别创新地提出了一种基于大数据安全出行的工作方法。
[0004]为了实现本专利技术的上述目的，本专利技术提供了一种基于大数据安全出行的工作系统，包括摩托车及与所述摩托车通过蓝牙相连的移动智能手持终端，将行驶路径通过移动智能手持终端传输给摩托车，在摩托车显示屏上显示行驶路径。
[0005]在本专利技术的一种优选实施方式中，摩托车包括摩托车本体，在摩托车本体上设置有用于固定安装摩托车PCB板的摩托车PCB板固定安装座，摩托车PCB板固定安装在摩托车PCB板固定安装座上，在摩托车PCB板上设置有摩托车电源模块、摩托车控制器模块和摩托车蓝牙模块；
[0006]在摩托车本体上还设置有用于固定安装摩托车显示屏的摩托车显示屏固定安装座，摩托车显示屏固定安装在摩托车显示屏固定安装座上；
[0007]摩托车控制器模块的蓝牙数据端与摩托车蓝牙模块的数据端相连，摩托车控制器模块的数据显示端与摩托车显示屏的数据显示端相连，摩托车电源模块分别与摩托车控制器模块的电源端、摩托车蓝牙模块的电源端和摩托车显示屏的电源端相连，分别为摩托车控制器模块、摩托车蓝牙模块和摩托车显示屏供电；
[0008]摩托车通过摩托车蓝牙模块接收移动智能手持终端发送的行驶路径，在摩托车显
示屏上显示行驶路径。
[0009]在本专利技术的一种优选实施方式中，所述移动智能手持终端包括手持终端壳体，在所述手持终端壳体内设置有用于固定安装PCB印刷线路板的PCB印刷线路板固定安装座，PCB印刷线路板固定安装在PCB印刷线路板固定安装座上，PCB印刷线路板上设置有终端控制器、蓝牙模块和地图存储模块，在地图存储模块内存储有地图数据信息，地图存储模块的地图数据端与终端控制器的地图数据端相连，终端控制器的蓝牙数据收发端与蓝牙模块的无线数据收发端相连，还包括在手持终端壳体上设置有用于固定安装触摸显示屏的触摸显示屏固定安装座，触摸显示屏固定安装在触摸显示屏固定安装座上，触摸显示屏的触摸显示数据端与终端控制器的触摸显示数据端相连；
[0010]终端控制器根据触摸显示屏输入的终点位置和起点位置得到至少一条行驶路径，在显示屏上显示从起点位置到终点位置的行驶路径，并将行驶路径传输给摩托车，在摩托车显示屏上显示行驶路径。
[0011]在本专利技术的一种优选实施方式中，在PCB印刷线路板上还设置有位置定位模块，位置定位模块的定位位置数据端与终端控制器的定位位置数据端相连；
[0012]终端控制器根据触摸显示屏输入的终点位置和位置定位模块获取的起点位置得到至少一条行驶路径，在显示屏上显示从起点位置到终点位置的行驶路径，并将行驶路径传输给摩托车。
[0013]在本专利技术的一种优选实施方式中，在PCB印刷线路板上还设置有终端数据无线传输模块，终端控制器的无线数据收发端与终端数据无线传输模块的无线数据收发端相连，
[0014]终端控制器将触摸显示屏输入的终点位置和显示屏输入的起点位置或位置定位模块获取的起点位置通过终端数据无线传输模块传输至云服务器，云服务器根据接收到的起点位置和终点位置得到至少一条行驶路径，在显示屏上显示从起点位置到终点位置的行驶路径，并将行驶路径传输给摩托车，在摩托车显示屏上显示行驶路径。
[0015]在本专利技术的一种优选实施方式中，摩托车显示屏包括密封外壳，所述密封外壳包括前开口的底壳，所述底壳配备有壳罩，所述壳罩罩设在底壳外，所述壳罩上一体成型设置有用于观看VA液晶屏幕的半透光的表玻璃，所述壳罩顶板内侧设有用于卡入底壳上端沿的密封卡槽，所述壳罩的围边的下端向下延伸至底壳的外壁的中部，所述底壳的外壁对应壳罩的围边凸设有用于抵住壳罩的围边的抵沿；
[0016]所述壳罩顶板内侧靠其围边设有一圈卡接支耳，所述卡接支耳上设有卡口，所述底壳的内侧壁上凸设有用于卡在卡口内的扣子，所述上盖与底壳通过卡接支耳和扣子卡接在一起。
[0017]在本专利技术的一种优选实施方式中，所述底壳内侧的左右两侧壁上均设有防反置凸棱，所述防反置凸棱与底壳左右两内侧壁上的扣子沿所述底壳左右延伸的中心线上下对称设置。避免由于壳罩反置而造成壳罩与底壳之间连接不稳定，避免留有缝隙的情况发生，同时能够加快安装速度。
[0018]在本专利技术的一种优选实施方式中，两个所述防反置凸棱顶部靠底壳中部的一侧均设有倒钩。
[0019]在本专利技术的一种优选实施方式中，所述密封卡槽内设有密封垫，进一步提高密封效果。
[0020]在本专利技术的一种优选实施方式中，所述表玻璃为茶色。上述的摩托车显示屏设置的半透光的表玻璃，能够VA液晶屏幕未显示时呈现出整体全黑的效果，美观、大方，而在显示时，能够光线能够透过表玻璃，保障显示效果。并且一体成型的表玻璃既满足了观看VA液晶屏幕的需求，又避免了在表玻璃与壳罩之间产生缝隙，提高密封性。设置的底壳和壳罩，能够让壳罩罩设在底壳外，能够从一定程度上减少雨水进入摩托车仪表中。并且壳罩设置有用于卡住底壳上端沿的密封卡槽，壳罩与底壳之间连接更加贴合，进一步增强密封效果。结合设置在底壳内侧的扣子和卡接支耳，形成隐藏式的卡扣结构，卡在内侧，隐藏设置，不易受外部力量影响而脱离卡接，稳定不易脱落。凸设的抵沿能够让壳罩完全罩设在底壳外，并且互相齐平，进一步提高密封效果，美观性、衔接性更好。采用VA液晶屏，显示内容更加丰富，可以把画面完美地呈现出来，甚至能够形成渐变的颜色，提高美观性。
[0021]本专利技术还公开了一种基于大数据安全出行的工作方法，包括以下步骤：
[0022]S0，移动智能手持终端通过蓝牙模块与摩托车通讯；
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于大数据安全出行的工作系统，包括摩托车及与所述摩托车通过蓝牙相连的移动智能手持终端，其特征在于，将行驶路径通过移动智能手持终端传输给摩托车，在摩托车显示屏上显示行驶路径。2.根据权利要求1所述的基于大数据安全出行的工作系统，其特征在于，摩托车包括摩托车本体，在摩托车本体上设置有用于固定安装摩托车PCB板的摩托车PCB板固定安装座，摩托车PCB板固定安装在摩托车PCB板固定安装座上，在摩托车PCB板上设置有摩托车电源模块、摩托车控制器模块和摩托车蓝牙模块；在摩托车本体上还设置有用于固定安装摩托车显示屏的摩托车显示屏固定安装座，摩托车显示屏固定安装在摩托车显示屏固定安装座上；摩托车控制器模块的蓝牙数据端与摩托车蓝牙模块的数据端相连，摩托车控制器模块的数据显示端与摩托车显示屏的数据显示端相连，摩托车电源模块分别与摩托车控制器模块的电源端、摩托车蓝牙模块的电源端和摩托车显示屏的电源端相连，分别为摩托车控制器模块、摩托车蓝牙模块和摩托车显示屏供电；摩托车通过摩托车蓝牙模块接收移动智能手持终端发送的行驶路径，在摩托车显示屏上显示行驶路径。3.根据权利要求1所述的基于大数据安全出行的工作系统，其特征在于，所述移动智能手持终端包括手持终端壳体，在所述手持终端壳体内设置有用于固定安装PCB印刷线路板的PCB印刷线路板固定安装座，PCB印刷线路板固定安装在PCB印刷线路板固定安装座上，PCB印刷线路板上设置有终端控制器、蓝牙模块和地图存储模块，在地图存储模块内存储有地图数据信息，地图存储模块的地图数据端与终端控制器的地图数据端相连，终端控制器的蓝牙数据收发端与蓝牙模块的无线数据收发端相连，还包括在手持终端壳体上设置有用于固定安装触摸显示屏的触摸显示屏固定安装座，触摸显示屏固定安装在触摸显示屏固定安装座上，触摸显示屏的触摸显示数据端与终端控制器的触摸显示数据端相连；终端控制器根据触摸显示屏输入的终点位置和起点位置得到至少一条行驶路径，在显示屏上显示从起点位置到终点位置的行驶路径，并将行驶路径传输给摩托车，在摩托车显示屏上显示行驶路径。4.根据权利要求1所述的基于大数据安全出行的工作系统，其特征在于，在PCB印刷线路板上还设置有位置定位模块，位置定位模块的定位位置数据端与终端控制器的定位位置数据端相连；终端控制器根据触摸显示屏输入的终点位置和位置定位模块获取的起点位置得到至少一条行驶路径，在显示屏上显示从起点位置到终点位置的行驶路径，并将行驶路径传输给摩托车。5.根据权利要求1所述的基于大数据安全出行的工作系统，其特征在于，在PCB印刷线路板上还设置有终端数据无线传输模块，终端控制器的无线数据收发端与终端数据无线传输模块的无线数据收发端相连，终端控制器将触摸显示屏输入的终点位置和显示屏输入的起点位置或位置定位模块获取的起点位置通过终端数据无线传输模块传输至云服务器，云服务器根据接收到的起点位置和终点位置得到至少一条行驶路径，在显示屏上显示从起点位置到终点位置的行驶路径，并将行驶路径传输给摩托车，在摩托车显示屏上显示行驶路径。
6.根据权利要求1所述的基于大数据安全出行的工作系统，其特征在于，摩托车显示屏包括密封外壳，所述密封外壳包括前开口的底壳(1)，底壳(1)内安装有支架(4)，支架(4)通过螺栓(4a)固定在底壳(1)上，支架(4)的前侧设有用于安装VA液晶屏幕(3)的安装槽(4c)，VA液晶屏幕(3)沉入安装到安装槽(4c)内；所述底壳(1)配备有壳罩(2)，所述壳罩(2)罩设在底壳(1)外，所述壳罩(2)上一体成型设置有用于观看VA液晶屏幕(3)的半透光的表玻璃，所述壳罩(2)顶板内侧设有用于卡入底壳(1)上端沿的密封卡槽(2b)，所述壳罩(2)的围边的下端向下延伸至底壳(1)的外壁的中部，所述底壳(1)的外壁对应壳罩(2)的围边凸设有用于抵住壳罩(2)的围边的抵沿(1b)；所述壳罩(2)顶板内侧靠其围边设有一圈卡接支耳(2a)，所述卡接支耳(2a)上设有卡口，所述底壳(1)的内侧壁上凸设有用于卡在卡口内的扣子(1a)，所述上盖(1)与底壳(1)通过卡接支耳(2a)和扣子(1a)卡接在一起。7.一种基于大数据安全出行的工作方法，其特征在于，包括以下步骤：S0，移动智能手持终端通过蓝牙模块与摩托车通讯；S1，终端控制器判断位置定位模块是否开启：若位置定位模块已开启，则位置定位模块获取移动智能手持终端当前所处位置，并将获取到的移动智能手持终端当前所处位置自动输入到起点输入框中；执行步骤S3；若位置定位模块未开启，则执行下一步；S2，通过触摸显示屏向起点输入框中输入起点位置，执行下一步；S3，通过触摸显示屏向终点输入框中输入终点位置，执行下一步；S4，终端控制器判断是否接收到搜索触发信号：若终端控制器接收到搜索触发信号，则执行下一步；若终端控制器未接收到搜索触发信号，则继续等待，返回步骤S4；S5，终端控制器判断终端数据无线传输模块是否开启：若终端数据无线传输模块已开启，则将起点位置和终点位置发送...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄泽胜，黄泽友，
申请(专利权)人：重庆三三电器股份有限公司，
类型：发明
国别省市：