本发明专利技术公开了一种压力电阻焊装置，包括机架和安装在机架表面中部的焊接装置，焊接装置包括焊接腔体，焊接腔体加工有焊接通道，焊接通道中部设有锻模气爪，锻模气爪一侧套装有压紧活塞，压紧活塞外侧安装有第一送料机构，焊接腔体远离送料机构一侧安装有端塞传输装置，焊接通道内安装有导电带，导电带一侧的焊接通道内设有与焊接位置对齐的模具，机架上设有检测装置，检测装置一端安装有第二送料机构。本发明专利技术通过设置第一送料机构和端塞传输装置进入焊接装置，第一送料机构和端塞传输装置的保持下，利用焊接装置内的导电带产生高温使端塞与燃料棒瞬间焊接成型，与现有单点焊接相比不会出现气孔、塌陷等缺陷。塌陷等缺陷。塌陷等缺陷。
【技术实现步骤摘要】
一种压力电阻焊装置
[0001]本专利技术涉及核燃料元件制造领域，特别是涉及一种压力电阻焊装置。
技术介绍
[0002]现有的核燃料元件制造中，燃料棒上的包壳管与端塞焊接是采用TIG焊接工艺，即在惰性气体的保护下，将包壳管与端塞通过钨极进行单点焊接，而燃料棒需要焊接整个圆周面，在燃料棒焊接时需要对其进行旋转，在旋转时通过钨极进行圆周焊接，在焊接完一个圆周时，需要保证终点与起点重合，如果出现未完全重合的情况，燃料棒可能会出现气孔等缺陷，为了防止气孔出现，现有焊接时会多旋转一点，这时钨极容易对已经焊接过的焊缝进行再次焊接，从而造成焊缝塌陷的情况。另外燃料棒上的包壳管在焊接过程中与焊缝的相对位置容易受到旋转时圆周跳动的影响，在焊缝位置变化后，焊接后的外观会出现突出、凹陷或气孔等缺陷，同时钨极的磨损情况是很不稳定的，极容易造成焊接后燃料棒的几何尺寸不合格，并造成燃料棒的物料性能不合格。
[0003]现有核燃料元器件制造时，燃料棒的制造工序是依次进行压塞(又称为：端塞装配)、环缝焊接、焊缝检测，而每个工序都是由独立的设备完成，才有这种制造工序，使得燃料棒的生产效率难以提高，并且需要一定数量的专业工人来进行相应的操作，增加了企业的生产成本。
技术实现思路
[0004]本专利技术的目的在于提供一种压力电阻焊装置，该压力电阻焊装置采用了新的焊接方式，避免了焊接出现突出、凹陷或气孔等缺陷，保证了燃料棒的焊接效果，并且能自动完成燃料棒的压塞、焊接和检测操作，极大的提高了燃料棒的生产效率。
[0005]本专利技术的目的是通过以下技术方案实现的：
[0006]一种压力电阻焊装置，包括机架和安装在机架表面中部的焊接装置，所述焊接装置包括焊接腔体，所述焊接腔体加工有水平的焊接通道，焊接通道中部设有锻模气爪，锻模气爪一侧的焊接通道内套装有压紧活塞，所述压紧活塞外侧的机架上安装有输送燃料棒的第一送料机构，第一送料机构沿焊接通道的长度方向设置，压紧活塞一端设有可贴紧燃料棒的外壁型材橡胶夹筒，锻模气爪用于夹紧送料机构传送的燃料棒，所述焊接腔体远离送料机构一侧安装有端塞传输装置，所述端塞传输装置包括底座、顶锻气缸、压力传感器、直线导轨、夹持座、中空吸柱和电极坯，所述底座安装在机架上，所述顶锻气缸水平安装在底座上，顶锻气缸的活塞杆可朝向焊接腔体伸出，所述直线导轨安装在顶锻气缸与焊接腔体之间，所述夹持座安装在直线导轨上，所述压力传感器安装在夹持座靠近顶锻气缸一侧，并与顶锻气缸靠接，所述中空吸柱水平安装在夹持座靠近焊接腔体的侧壁上，且中空吸柱与焊接通道同轴设置，所述焊接通道内设有与中空吸柱外壁配合的密封圈，夹持座上加工有与中空吸柱连通的真空气管接口，所述电极坯安装在中空吸柱端部，电极坯用于对端塞进行定位，配合真空气管接口吸住端塞，夹持座上设有与中空吸柱连接的电极接板，顶锻气缸
带动中空吸柱上的端塞伸入焊接通道与燃料棒紧密接触，锻模气爪远离压紧活塞一侧的焊接腔体上设有输送惰性气体的气口，气口处的焊接通道内安装有导电带，导电带一侧的焊接通道内设有与焊接位置对齐的模具，在模具的限位下配合导电带传输的电流将煅烧与燃料棒焊接在一起，所述机架上设有检测装置，检测装置安装在焊接通道一侧的机架表面，检测装置一端安装有传送燃料棒的第二送料机构。
[0007]所述电极坯一侧的机架上设有对端塞进行排序的振动盘，振动盘的出口连接有排列轨道，排列轨道的出口处安装有机械手，所述机械手将煅烧转移至电极坯内。
[0008]所述电极接板底部向下延伸至机架内部，所述直线导轨下方的机架表面加工有避开电极接板的避让槽，所述直线导轨上设有包裹避让槽的波纹护罩。
[0009]所述橡胶夹筒呈锥形，橡胶夹筒的大径端安装在焊接通道内，橡胶夹筒的小径端连接在压紧活塞上。
[0010]所述第一送料机构与第二送料机构结构相同，包括两个导向轮和安装在导向轮之间的直线伺服轨道，导向轮通过支架可转动地安装在机架上，直线伺服轨道上安装有夹住燃料棒的夹爪气缸。
[0011]所述检测装置包括旋转器、限位气缸和摄像头，所述旋转器安装在第二送料机构一端外侧，旋转器上加工有供燃料棒穿过的通孔，通孔内设有夹住燃料棒的夹套，所述限位气缸安装在旋转器远离第二送料机构一侧，限位气缸的伸缩轴上安装有与端塞对齐的挡块，所述摄像头通过支撑架竖直安装在限位气缸靠近旋转器一侧的机架上，且摄像头与端塞和燃料棒的焊接处对齐。
[0012]本专利技术提供的压力电阻焊装置具有的有益效果是：
[0013](1)通过设置第一送料机构和端塞传输装置进入焊接装置，第一送料机构和端塞传输装置的保持下，以及模具的限位下，利用焊接装置内的导电带产生高温使端塞与燃料棒瞬间焊接成型，并能防止焊接熔化物溢出，保证了焊缝的尺寸，使焊接处不会出现突出和凹陷，同时焊接是整体熔化实现的，与现有单点焊接相比不会出现气孔、塌陷等缺陷，另外整体焊接免去了旋转燃料棒的过程，有效保证了端塞与包壳管的同轴度；
[0014](2)通过在在焊接装置的焊接通道内设置橡胶夹筒和密封圈，可保证焊接时的密封性，以方便在焊接通道内充入惰性气体保证焊接的质量；
[0015](3)通过在焊接装置一侧设置检测装置，可在焊接完成后及时对焊缝位置进行检测，缩短了焊接的检测流程，提高了燃料棒的焊接效率。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本专利技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0017]图1为本专利技术实施例提供的结构示意图一。
[0018]图2为本专利技术实施例提供的结构示意图二。
[0019]图3为本专利技术实施例提供的焊接装置、第一送料机构和端塞传输装置的装配示意图。
[0020]图4为本专利技术实施例提供的焊接装置的结构示意图。
[0021]图5为本专利技术实施例提供的焊接装置竖直方向的内部结构示意图。
[0022]图6为本专利技术实施例提供的焊接装置径向的内部结构示意图。
[0023]图7为本专利技术实施例提供的焊接装置轴向的内部结构示意图。
[0024]图8为本专利技术实施例提供的第一送料机构的结构示意图。
[0025]图9为本专利技术实施例提供的端塞传输装置的结构示意图。
[0026]图10为本专利技术实施例提供的端塞传输装置轴向的内部结构示意图。
[0027]图11为本专利技术实施例提供的检测装置和第二送料机构的安装示意图。
[0028]图12为本专利技术实施例提供的检测装置轴向的内部结构示意图。
[0029]附图标记：1、机架；11、避让槽；2、焊接装置；201、焊接腔体；202、焊接通道；203、锻模气爪；204、压紧活塞；205、橡胶夹筒；206、气口；207、导电带；208、模具；209、密封圈；210、高压气接口；3、第一送料机构；31、导向轮；32、本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种压力电阻焊装置，其特征在于：包括机架和安装在机架表面中部的焊接装置，所述焊接装置包括焊接腔体，所述焊接腔体加工有水平的焊接通道，焊接通道中部设有锻模气爪，锻模气爪一侧的焊接通道内套装有压紧活塞，所述压紧活塞外侧的机架上安装有输送燃料棒的第一送料机构，第一送料机构沿焊接通道的长度方向设置，压紧活塞一端设有可贴紧燃料棒的外壁型材橡胶夹筒，锻模气爪用于夹紧送料机构传送的燃料棒，所述焊接腔体远离送料机构一侧安装有端塞传输装置，所述端塞传输装置包括底座、顶锻气缸、压力传感器、直线导轨、夹持座、中空吸柱和电极坯，所述底座安装在机架上，所述顶锻气缸水平安装在底座上，顶锻气缸的活塞杆可朝向焊接腔体伸出，所述直线导轨安装在顶锻气缸与焊接腔体之间，所述夹持座安装在直线导轨上，所述压力传感器安装在夹持座靠近顶锻气缸一侧，并与顶锻气缸靠接，所述中空吸柱水平安装在夹持座靠近焊接腔体的侧壁上，且中空吸柱与焊接通道同轴设置，所述焊接通道内设有与中空吸柱外壁配合的密封圈，夹持座上加工有与中空吸柱连通的真空气管接口，所述电极坯安装在中空吸柱端部，电极坯用于对端塞进行定位，配合真空气管接口吸住端塞，夹持座上设有与中空吸柱连接的电极接板，顶锻气缸带动中空吸柱上的端塞伸入焊接通道与燃料棒紧密接触，锻模气爪远离压紧活塞一侧的焊接腔体上设有输送惰性气体的气口，气口处的焊接通道内安装有导电带，导电带一侧的焊接通道内设有与焊接位置对齐的模具，在模具的限位下配合导电带传输的电流...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘超，李瑞丰，王云波，赵游凯，方雄，
申请(专利权)人：彭州市长庆全成技术开发有限公司，
类型：发明
国别省市：
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